Vuosikymmenen Toyota-taival päättyi 2.2.2013. Toivon Corollan seuraavalle omistajalle huolettomia ja laadukkaita ajokilometrejä. Muista vaihtaa öljyt vähintään 10000km välein, eli 10000km:ssa, sitten huolto 15000km:ssa ja öljyt jälleen 20000km:ssa....
Itse jatkan kilometrien tahkoamista C180:llä
Itse jatkan kilometrien tahkoamista C180:llä
Vastaukset 39
Vanhimmat
On myös hyvä pestä ja puhdistaa auto talvella joka toinen päivä, kesällä riittää pesu ja puhdistus kahden päivän välein.
Onnea Entiselle Toyota- kuskille, jatka valitsemallasi tiellä.
Onko tuo hiiala joku eämäänsä kyllästynyt
marginaalimerkkikauppias kun Toyota tuottaa
noin suurta tuskaa ja ahdistusta. Diabam voisi
auttaa jaksamaan. Terveyskeskus lääkäri
tai valelääkärikin vois kirjoittaa reseptin..........
Siinähän sinulle on miettimistä pieneen päähäsi yön pimeille tunneille, "Diabameinesi".
Järkevä päätös! Et varmasti kadu.
Kiitos
oho!!!soititko myös iltalehteen ja sanomiin?
Häpeä.
Tyhmä olet, ei voi muuta sanoa!
Kaikesta huomaa, että sinulla on katsastamaton nissan sunny
vm. 87 sitten kun voitat lotossa, voit ostaa sen toyotan, mitä kadehdit.
Kerran vuoteen öljynvaihto pikahuollossa ja ennen katsastusta tarkistus, missä voi vaihtaa tarvittaessa jarrupalat ja kiristää käsärin vaijerin. Näillä on menty jo vuosia.
vaihda öljy myös meseen 10tkm välein se on ainoa oikea vaihtoväli joka merkillä.
Oletko jotenkin huoltovastinen? autoja huolletaan ja ylipitkät huoltovälit on auton rappio eikä pääse 500tkm ajamaan. Niin se vaan on.
mersu on hirveän ahdas sisältä olet varmaan 175cm korkeintaan.
Auton huolto-ohjelmassa öljynvaihtoväli on 20 000km, jota pidän hieman korkeana. 30 000km long life ohjelmat menee jo insinööritajuni ulkopuolelle. Itse vaihdan öljyt tupla tiheästi, kuten ap toyoonsa suosittelikin. Ei minun 300 000km ajetussa bensa koneessa ollutkaan sitten päästöarvojen kanssa mitään ongelmaa ja kulutuskin pysyi koko ajan samoilla haminoilla riippuen käytöstä.
Soitin aikanaan erään öljy-yhtiön voiteluaineinsinöörille ja kysyin tästä vaihtovälista yms. Hän kaarteli ja kierteli ja suositteli noudattaa huolto-ohjelman vaihtoväliä. Kun kysyin kuinka mota kertaa hän öljynsä vaihtaa kertoin hän vaihtavansa kahdesti äitien- ja isäinpäivinä. Kertoi myös ajavansa hieman yli 20 000km / vuosi.
On moottorin etu, että se käy puhtailla öljyillä ja puhtaalla suodattimella. Näin moottoriin ei kerry palojätteitä ja muuta karstaa kanavia tukkimaan ja laakereita kuluttamaan. Puhtaus on puoli ruokaa...
"Auton huolto-ohjelmassa öljynvaihtoväli on 20 000km, jota pidän hieman korkeana. 30 000km long life ohjelmat menee jo insinööritajuni ulkopuolelle."
Olet siis metsä- tai rakennusinsinööri tai joku muu hanttapuli joka ei ymmärrä autotekniikasta hölkäsen pöläystä.
Jo 70-lun lopussa/80-luvun alussa teknilliset yliopistot ja autolehdet testasivat eurooppalaisten ja amerikkalaisten autovalmistajien kanssa uusien synteettisten öljyjen kulumiskestoa ylipitkillä öljynvaihtoväleillä. Yksiselitteinen tulos jo silloin oli, että perusöljyjen puolesta öljynvaihtovälit voisivat hyvin olla vaikka 100000km jos öljyjen lisäaineistuksesta pidetään huolta. Uudet LL-öljyt ovat juuri niin lisäaineistettuja ettei ongelmia tule lyhyehköillä 30-40000km:n vaihtoväleillä.
Mikään laki ei toistaiseksi kiellä vaihtamasta öljyjä vaikka joka päivä, mutta turhaa se on ja synnyttää vain ongelmajätettä.
Missäs sellainen autolehti löytyy,pistäppä numero niin ihan mielenkiinnosta lukisin moisen lehden.
Oikea öljynvaihtoväli on yksi vuosi ajoi sitten vähän tai paljon.
Sopiva öljynvaihto väli eläkepapalle, joka ajaa tuo 15000km/vuosi. Mersulla voi ajaa 25000km... 30000km öljynvaihtovälillä (huoltoilmaisin ilmoittaa kun öljynvaihto on ajankohtaista), on ajettu tuollaisilla öljynvaihtoväleillä jo yli 500000km useissa ambulansseissa ja taxeilla. Mesessä on öljytilavuus yli 9 litraa, tojossa n.3 litraa.
Muista myös ottaa lääkkeesi.
Vuosikymmenen Mercedes-taival alkoi 2.2.2013. Toivon mersun seuraavalle omistajalle huolettomia ja laadukkaita ajokilometrejä. Muista vaihtaa öljyt vähintään 10000km välein, eli 10000km:ssa, sitten huolto 15000km:ssa ja öljyt jälleen 20000km:ssa....
Itse jatkan kilometrien tahkoamista C180:llä
Täällä näkyy taas olevan varsinaiset tietäjät asialla.
Toyotan esim I.8 litran koneessa ei ole öljytilavuus 3 litraa
eikä 1.8 mersun koneessa 9 litraa.
Jos vaihtaa öljyt 10,000:nen kilometrien välein niinkuin
Vanhempien Volkkarienkin ohjekirjassa mainitaan huoltoväliksi
niin aika mustaa litkua on jo silloin jos lyhyttä työmatkaa ajelee.
On aivan eri asia jos autolla ajetaan pitkää matkaa ja kone
on aina lämmin. Jos edestakainen työmatka on 50 km ja
työpäiviä on noin 200 vuodessa,niin kilometrejä kertyy 10.000
Eli huolto kerran vuodessa on aika järkevä,tulee samalla vähän
muutkin paikat tarkistettua. Kerrostalokolhoosin asukkaat ovat
tietysti oma lukunsa,joilla ei ole mitään muuta huoltopaikkaa
kuin parkkipaikka tai pärnänen. Näitä varten pitäisi kehitellä
kertakäyttöauto jota ei tarvis huoltaa. Ajettais vaan niin kauan
kuin kulkee ja hylättäis kadun varteen kun kilometrit tulis täyteen.
Vai että huolto 10 tkm voi vittu noita teidän juttuja. Jos autoa pitää huoltaa tuollaisella välillä niin melko paska kikotin on. Sehän on enemmän pajalla kuin ajossa. Joutuisin käyttämään seitsemän kertaa vuodessa huollossa, huh huh. Ei ole ihme että paljon ajavat ei suosi Tojoa. No kyllä siihen vaikuttaa monimuukin asia.
Toyotassa öljynvaihtoväli on 15000 km. Viisaat mekaanikotkin
pitää sitä järkevänä pohjolan ilmastossa jossa volkkarinkaan
koneet ei kestä aina kuin 50.000 km
Koittakaa nyt päättää Terot seuraavassa lahkopalaverissa mikä se Tojon öljynvaihtoväli on. Yksi tohisee 5 tkm, itse sanoit ensin 10 tkm ja nyt 15 tkm Mulle on ihan sama mitä vag:in koneet kestää. Oman autoni käytin vuodenvaihteessa ensimmäisessä huollossa kun ajotietokone ilmoitti sen olevan ajankohtainen. Autolla oli tuolloin ajettu 45 tkm huollon hinta 430 € vuokra-auto 84 € Tojo olisi käynyt jo kolme kertaa huollossa ja myös kolme kertaa olisi pitänyt ottaa auto vuokralle huollon ajaksi. Se siitä Tojon edullisuudesta.
Ja kolme vuoden päästä loppuunajttusi viedään vaihtoon - on nimittäin sen aika.
joo kolmen vuoden päästä sillä on ajettu n.200 tkm mutta todennäköisesti vaihdan sen kahden vuoden jälkeen. Mutta mikä siitä tekee loppuunajetun ? Ei ainakaan kilometrit eihän tuo ole kuin sisäänajo . Tosin Tojomiehelle siinä on jo yli kymmenenen vuoden kilometrit. Jos viittaat pitkään huoltoväliin niin se on valmistajan määrittelemä ja kyllä auto sillä välillä toimii. Niin ja katsos kun vaihtaa ajoissa pois niin ei tarvitse viedä "katsastushuoltoon" hah hah haaaa huolto ennen katsastusta on siinä jätkillä luottoa autoonsa.
Ei taida tämä anti-mikä lie olla penaalin terävin kynä.
Toyotan huoltoväli on syytä pitää 15 000 km Suomen talven ja ilmastollisista olosuhteista johtuen.
Siksi myös Toyotat pelaa kaikissa olosuhteissa ja ovat osaksi muita kertävämpiä oikean huoltovälin johdosta.
2.0 D4D:lle
Miksi et antanut noita ohjeitasi kaupantekohetkellä ostajalle kun luovutit auton?
Vai oletko joku uusnörtti joka luulee että kaikki notkuvat vain ruutujen ääressä ja saavuttavat viestisi joidenkin epämääräisten tietokonepalstojen kautta.
Tuskin ostajasi edes eksyy tällaisille keskustelupalstoille.
Olet typerä ääliö joka on tietokoneajan kasvattina menettänyt kokonaan kyvyn normaaliin kanssakäymiseen.
"Vessasta alas koko tietokoneet"
Onnittelut, kun jätit amish-uskosi ja hylkäsit hevosvankkurit vaihdossa autoon. Seuraavaksi voinet ostaa full hd -töllön.
Onnittelut toivottavasti elämäsi hymyilee seuraavan vuoden. Kyllä auto tekee miehen. tulen pösölläni hinaamaan sitten kun tarviit palveluja. oot oikeen mies isolla mittapuulla ja pankki kiittää
kun nyt ajelet silla mersullas, tuut pian huomaamaan,että miks autoilu on suomessa kallista. juuri olet alkanut bsiitä maksamaan oikein olan takaa. oletteko koskaan nähneet kenelläkään autokorjaamon pitäjällä muita autoja kuin toyota, ja tämä kaikki johtuu yksin ja ainoastaan siitä, että omia autoja ei ehdi korjata, siksi toyota, mersumiehen voi aina ryöstää kun syttyilee kaikenlaisia vikakoodeja joita sammuttaessa sitten tulee uusia se ja se jakun ei kuitenkaan korjaantunu, niin pitää vielä korjata se ja se ja sitten taas se ja se. ajamaan on turha toivo et pääse kuitenkaan korjaamolta saat lainaksi hyvän varman auton ja kuinka ollakkaan se on merkiltään toyota. mitä me tästä opimme emme mitään. ja niinkuin vanha kansa sanoo että jos ihmisellä ei oo elämänhuolia niin se hankkii niitä.
onnittelut hyvästä valinnasta.
Vaihtuiko auton väri samalla?
Vaihtui, harmaasta sähkönsiniseen! Nyt ottaa taas eteenkin, monen vuoden hiljaiselon jälkeen.
Sitten vaan taas hiljalleen ja hissukseen hiiala hiiaa hiijala jalajallavei:)
sulla ei ota eteen kuin hattu, kun otat sen päästä pois asennossa Kiala Viulun edessä pelosta väristen.
Volvo- ja Mersu-miehet ottaa aina hatun päästään, kun Toyotat lähtee huoltamolta - niin
ja Audi ja Bemari-miehet tekevät asennon.
En ole kuullutkaan ennen tuonmerkkisistä Tahkoista kirveitäkö siilä meinasit ruveta teroittamaan onkohan sitä tullut jotai mömmöjä nautittua kun noin hölmöjä kirjoittelet.MEE pian hoitoon ei oikein kuullosta terveen kirjoittelulta.VAAN kyllähän sillä hyvä on tehdä hommia kun ymmärrät valillä vettä lisätä.
ei voi enää ala-arvoisemmaksi mennä. Kiitos kaikenkarvaisten
vieraiden merkkien edustajille jotka riehuu Toyotapalstalla kuin
kurittomat kakarat naapurin hiekkalaatikolla. Iso osa näistä
örveltäjistä on tietenkin kilpailevan merkin kauppiaita ja käytös
sen mukaista. Sivistystaso kyllä hämmentää.
Tahkoa kirveitä saksia puukkoja nuppineuloja ja Tahkoa lopuksi pääsi pääsi pääsi pääsi pääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääää
Osti meesu sillä.ku naapuriki osti meesu,pitää muullaki olla meesu vielä tahko meesu ompa ihanaa ku o meesu ostakaa vaa kaikki meesut.Hevonen sulle sopis että ei tartteis öljyyyä vaihtaa,heinät riittäs.
Vaihdoit laatuautoilun pariin. Onneksi olkoon.
Täytyy vielä palata tälle palstalle hetkeksi. Kyllä laatuero Toyotan ja MB:n välillä on uskomattoman suuri. Nyt kun viikko C-sarjalaisen ratissa on takana niin voi tyytyväinen olla. Poissa ovat nitinät ja natinat ja kone ei kalkata kuin zetori. ESP:n toiminnassa on valovuoden ero. En olisi ikinä uskonut että takavetoauto voi näillä talviliukkaillakin olla niin paljon etuvetoista parempi.