On se hyvä auto, Opel Corsa 1.0 12V. Puolikas kuutonen. Luistonesto vakiona. Vähä ruokainen tuskin 4l/100km kuluttaa. Aina on katsastukseta mennyt läpi että heilahtaa. Joskus joitaain lamppuja joutuu vaihtamaan, suurempia korjauksia ei ole ollut. Mitä nyt etoka kökkeröstä jarrulevyt oli umpiruosteessa, nekin levyt ja palat kustansi 60€ tarvikkeena. Itse korjasin, no olihan siinä koppa kaljaa kaverina mutta sitä ei lasketa kuluiksi.
On se niin hyvä että oikein huimaa kun ajattellkin asiaa. Aina kun avainta kääntää niin hörähtää iloisesti pyörimään, kuin palmun alta.
On se niin hyvä että oikein huimaa kun ajattellkin asiaa. Aina kun avainta kääntää niin hörähtää iloisesti pyörimään, kuin palmun alta.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Piti sitä ns. leimalla käyttää, Opeleillekin vuosittain on kyseinen hermoja raastava operaatio suoritettava. Huomasin että ajovalolamppu oli palanut, sen laitoin uuden. Valtava remontti tämä oli. kustannukset 4.35€. Koeajon jälkeen totesin ajoneuvon olevan kunnossa, suuntasin konttorille päin. Eipä tuolla pienellä konttorilla jonoja ollut, joten tiskille sinne ja leimaa vaatimaan. Avaimia pyyti, minä siihen että kunnossaan oleva laite, paina vaan tietäjäkoneen entteriä, tuossa on rahat. Ei mene tuolleen, sanoi hän.
Lie olevinaan huumorimiehä, tämä insinööri. Ajoi auton halliin, mukama etsi pakoputkea. Arveli varmaan piruillessaan minulle että se on Webaston putki tuossa takana. Pienihän se pakoputken pää on ko. autossa. Tarviiko tuosta piruilemaan alkaa. Vielä väitti että kolmella pytyllä toimii, noinkohan on kaasut kunnossa? Oli kuitenkin, lambaada oli 1.00 ja kasvihuonekaasujakin antoi 14.7. Häkää ei nimeksikään. Ei pysty itsemurhaa noilla arvoilla tekemään, ennemmin vitutukseen kuolee. Lohduttavaa tietoa tuo auton kannalta.
Siinä tämä kaasutteli autoa, ovelasti ajeli iskaritesterille. Kun tämä testeri alkoi ravistelemaan etusia, sanoi että kolmella pyörii kun noin ravistaa. Olin mennä halpaan, sitten älysin että olisi pitänyt pikkusen hillitymmin kirjauta asiakkaaksi. Ottiko nokkiinsa? Nosti tämä auton nosturilla ylos, kauheella vasaralla hakkasi pohjaa. Eipä mennyt läpi, tämä kauhea vasara.
Etunivelet olivat tiukkoja, kuten rippikouluikäiset, lausui hän kun oli niitä käsin ja koneella ravistellut.
Sitten kuittia tekemään. Arvoisa katsastaja sanoi että molempien jarruvalojen pitäisi palaa! Toinen ei kuulema palanut, joten pekisteriotteeseen pitää tästä maininta laittaa. Minä siinä kaivoin hanskakotelosta lampun ja sanoin että heti laitan sen paikoikoleen. Tämä siihen sanoi ettei tämä mikään korjaamo ole, mutta uskoi että sen lampun vaihdan. Tyylikkäästi puhtaan paperin tulosti tietämäkoneistostaan.
Tällä katsastajalla olen autoa käyttänyt aiemminkin, kerran on hylky tullut aivan asiasta. taisi olla umpiruosteiset etujarrulevyt. Pieniä kannattaa suosia koska siellä on parempi palevelu, ainakin Kuopiossa jossa Reijo setäkin asustaa, jota en nimimimerkkinä nyt viitsi oluenjuonnista johtuten viitsi käyttää. Särkiniemen katsastus on tämä asiallinen katsastaja.