ajosta? Olen vähän miettinyt, että lähtisinkö ulkomaan hommiin. Palkka vissiin hitusen parempi ja kelitkin kohdallaan ainakin kesäaikaan...!
Saisko tietoa CEMT-
elmo
82002
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jos olet "sinkku" , alkoholi ei ole ongelma , pysyt kartalla (ihan oikeasti pysyt) , osaat jonkin verran englantia / saksaa , olet valmis olemaan 3-6 kk kerralla siellä ajossa , asut 6 pv viikossa siinä autossa ,osaat itse laittaa ruokaa tienpäällä ja otat huomioon että myöskin se eläminen on kalliimpaa siellä kuin täällä koska olet tienpäällä , ihan vain muutama asia alkuun . Kun noihin kaikkiin vastaa myöntävästi (tosissasi!) niin ajatteleppa vielä että viikkokilometrit vaihtelee 2500 - 4000 km (joskus saattaa päästä 6000 km) huomio kun olet kilometripalkalla . Sitten heitetään päälle vielä semmoiset viikonlopun yli lastin odottamiset jossain Italian syrjillä tai Espanjan nurkilla ( lue ; kaksi lavametriä puuttuu -> odotetaan maanantaille että saadaan täyteen).
Sitten vielä kun sinulta kuitenkin odotetaan kiekot punasella ajamista ja siellä se vasta on kallista kun jää kiinni!
Siis kyllä se joillekkin sopii , onhan siellä porukkaa ajamassakin . Pitää olla pitkäpinnainen , ei saa olla muusta Suomalaisseurasta riippuvainen eli osaat olla itseksesi etkä usko kaikkea mitä " juoruhetkissä " kerrotaan .......
Kaiken tämän jälkeen jos vielä haluat niin käy jonkun mukana heittämässä kuukausi ja mieti sitten lisää , mutta jos verovapaan auton haku on ainut mielessä oleva hyöty niin älä lähde!
olet asian tiivistänyt. Tosin kaikilla huokitsijoilla ei tarvitse kiekkoja syödä. Kilometripalkkakin voi olla ok, riippuu firmasta ja metreistä ja tietty omista odotuksista.
Nuo juoruhetket on kyllä tosiaan ihan oma lukunsa, "vanhan tien" kuskit kertoilee aika uskomattomia juttuja. Ja ne pari naiskuskia saa osansa pöhnäpäisten äijien jutuissa, kuka ei anna ja kuka antaa kenelle vaan!
Pitää miettiä paljonko pistää hintaa omalle punkalle ja kavereille Suomessa, cemtissä on kyllä ihan mahtaviakin tyyppejä.
Ja yksi pohdittava juttu, haluatko kulkea yksin = aja Ranskaan tai Espanjaan, Italian linjalla näet suomipoikia paljon useammin.
Olin itse cemtissä muutaman vuoden. Sinkkuus on tosiaan suositeltavaa, sitoutuminen työhön on aika täydellistä. Itse hommasin lyypekin laitamilta asunnon, tuli aika vähän oltua, mutta se vähän oli laatuaikaa.
Miinuksena huomasin kaveripiirin pienenevän siten että Suomessa kun kävi, tahtoi aika kulua lomallakin toisten kuskien seurassa, mikä alkoi tuntua köyhältä. Auton toin siinä sivussa. Palkka oli hyvä, tosin joskus Antsussa näki kyllä niitä surkeitakin tapauksia.Palkasta muistutan että ulkomaanpäivärahat eivät kerrytä eläkettä. Rahaa menee just sen verran kun itse määrittelet.
Pitemmän päälle ruokien laittaminen alkaa tympäisemään ja sitte rastille, alkoi maksaan.
Joillekin siitä on tullut elämäntapa, pari kaveria on jäänyt sille tielle ja asustelee Hampurin kulmilla ollen tyytyväisiä.
Silloin 2000 ku jätin kuviot, alkoi virolaisten maihinnousu, mikä toi omat lieveilmiöt. Moni suomalainen isäntä pisti entiset kuskinsa pellolle ja palkkasi halvempia. Ihan viimeistä tilannetta en tiedä, mutta sen tiedän että jos pääsee tunnettuun hyvämaineiseen yritykseen niin nou hätä.
Vanha totuus, asiallisilla kuljettajilla on aina kysyntää, pitää paikkansa.
kenellä ajoit ennen kuin lopetit? itsekin lopetin 2000.
Helsingin lähikuljetuksella, alan miehenä varmaan tiedät.
valkoisia Ivecoja, eikö? Aika paljon Ranskaa ja Beneluxia. Kuskeista muistan Elviksen ja yhden ruskeasilmäisen nuorukaisen, joka otti Antsussa tatuoinnin pöhnäpäissään... =)
Niillähän me pojat päästettiin. Meistä ei kyllä kukaan koskaan ollut päissään...
koskaan en nähnyt KETÄÄN päissään! =)