http://www.iltalehti.fi/matkajutut/2013020516637226_ma.shtml
Jos nykyinen FNC kenttä on liian vaikea normikeleillä, lienee syytä harkita muita hommia.
Jos nykyinen FNC kenttä on liian vaikea normikeleillä, lienee syytä harkita muita hommia.
Lentokentästä liioittelua
Sanon mä
20648
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Vanhentunutta tietoa. Varmaan oli tosi vaikea silloin, kun oli kenttä paljon lyhyempi.
oletko mahdollisesti lentäjä ja montako kertaa olet laskeutunut Santa Catarinan kentälle???? Ihan on nykytietoa, se on vieläkin tuo kenttä pidennyksestään huolimatta kymppikärjessä maailman hankalimpien kenttien joukossa...se että toisella puolella on meri ja toisella vuori aiheuttaa semmoisia ilmavirtauksia ja pyörteitä, että oksat pois, hyvällä kelillä (me tavalliset taaperot ei edes osata kuvitella mikä on se hyvä ja mikä huono) se on helppo ja tilannetta helpottaa se että voidaan laskeutua molemmista suunnista jolloin niitä pyörteiden vaikutuksia voidaan välttää. Edelleen Madeiralle saavat lentää vain kokeneimmat ja taitavimmat lentäjät, ketään äkkinäistä ei sinne pidä lähettämän tai jälki on pahaa. Kannattaa youtubesta katsella niitä laskeutumisia ja huomioida että jotkut esim TAP:n ja SATAN lentäjät laskeutuvat siinä missä monen muun firman lentäjät vetävät koneen ylös ja aloittavat alusta....
Siellä ei kone veivaa tavallisella kelillä yhtään minnekkään ja on nähty livenä aika surkeita esityksiä niiltä Tapinkin lentäjiltä.
sitten kun olet itse lentänyt sinne ja laskeutunut ja noussut useita kymmeniä kertoja saatan ottaa juttusi vakavasti...nyt...no hah hah...taas yksi naimaton avioliittoneuvoja
se normikeli kun ei sinun eikä kenenkään muunkaan käskystä sinne kentälle tule...ja jos olet siellä kerran kaksi käynyt niin ei se sinusta vielä mitään suurta asiantuntijaa tee...niitä lentoja kun tulee yhden päivänkin mittaan kymmeniä ja kelit on usein täysin ennalta arvaamattomat...tunnin sisään voi olla jo monia erilaisia tilanteita...nimimerkillä vuosien saatossa muutamankin kerran nähnyt sen että koneet ei vaan pääse laskeutumaan kun yhtäkkiä tuuli muuttuu niin ettei sinne vaan voi tulla. Normikelillä mikä tahansa kenttä on ok...mutta kun keli ei aina ole se normikeli....
Se on kuitenkin poikkeus tuolla, jos sää haittaa oleellisesti.
Maailmalla on paljon kenttiä mitkä ovat oikeasti tavallisissakin olosuhteissa vaikeita ja vaarallisia.
Se toisen puolen vuorikin on loiva lentokentän puolella, joten ei sekään mikään erityinen ole.
Mistäs luulet tietäväso minun käyntimääräni siellä ja muualla?
Kuinka usein Finnair on joutunut perumaan lennon tai laskeutumaan muualle, FNC huonon sään vuoksi?
Madeiran kentällä on hyvä sään seuranta ja tiukat lentorajoitukset. Jos sää on huono, lennot ohjataan naapurisaarelle Porto Santoon tai Kanarialle. Laskeutumista voi haitata sumu, kova tuuli tai satunnainen ukkosmyrsky. Laskeutumisia joudutaan rajoittamaan muutaman kerran vuodessa. Jos sää on pidempiaikaisesti huono, lentolupaa Madeiralle ei anneta ja tänne suuntaavat koneet pysyvät lähtökentillä.
Nimen omaan "muutaman kerran", tilannehan ei poikkea siten vaikka jostain suomalaisesta tai ruotsalaisesta yhden kiitoradan kentästä, joissa on tullut koettua ihan riittävästi näitä.
Täällä tuntuu näitä lentäjiä olevan paljon linjoilla. Talviasukas kertoi niin kuin asiat on eikä tästä kannata yrittää tehdä mitään hirviö lööppi sensaatiota.
Olisi kiva kuulla sellaisen kokemuksia, jonka lento on jouduttu ohjaamaan naapusisaarelle. Miten matka jatkui sieltä?
sieltä sitten lennetään sään salliessa Santa Cartarinan kentälle ihan kuin sieltä Teneriffaltakin...joskus sieltä Porto Santolta on haettu myös laivalla porukka pois jos kurja keli kestää pidempään. Tuskin se kenttä ihan ansiotta on sinne 10 kärkeen vaikeimpien kenttien listalla on päässyt. Ja jos normituristi ei huomaa mitään ei sekään välttämättä tarkoita että se laskeutuminen olisi ollut ihan pala kakkua vaan. Ja pelko pois, kyllä siellä tarkkaillaan keliä ja koneet ohjataan muualle jollei laskeutuminen ole turvallista, nouseminen onnistuu yleensä melko kehnossakin kelissä...eli kenttä tyhjenee, kun koneita ei tule alas. olen käynyt useita kertoja myös silloin kun se kenttä oli todella lyhyt ja vielä paljon hankalampi, eikä sekään ole milläänlailla estänyt paluuta ihanalle saarelle yhä uudestaan ja uudestaan.
Kyllä sen huonon kelin huomaa kyydissäolijakin jos tullaan kentälle poikittain tai kuin vuoristorataa tai jos lähellä kentän pintaa on näkyväisyys erittäin huono...
ARCOIRIS nyt faktoja esille kun näköjään kaiken tiedät.Me kysymme sinä vastaat.
Montako laskeutumista TAPilla on viikottain Funchaliin.Montako kertaa vuodessa
laskeutumisia kaikenkaikkiaan on kokokonaisuudessaan tälle kentälle?Paljonko ylösvetoja vuodessa?Milloin on tällä riskikentällä tapahtunut viimeisin onnettomuus.Minusta tuntuu,että tässä taas ylireagoidaan.samoin kuin dengue
kuumeesta.
Olen käynyt vuodesta89 kerran pari vuodessa, siis jo ihan minikentän aikaan, eka reissulla odoteltiin Lissabonissa 8h, siihen aikaanhan oli välilasku, joko Lissabonissa, tai Farossa. Toisen kerran palasimme takaisin Madeiralta, kun laskeutumislupaa ei hellinnyt, viime kesänä. Kyllä ne siellä tarkkoja ovat ja hyvä niin. Saisivat vaan rajoittaa matkailijamäärää, kuten siellä aikaisemmin tehtiin.
Siis aika harvoin, kun vertaa mitä lentoja perutaan kokonaan keski- ja pohjoiseuroopassa.
Lyhyen kiitoradan aikaan marginaalit olivat pienemmät, joten silloin tuo on todennäköisempi ollutkin.
nyt meni peruutukset uusiin marginaaleihin sunnuntaina ja maanantaina
Juuri nyt näyttäisi tuulevan Funchalissa 13,7 km/h eli 3,7 m/s eli leppoisa tuuli.
Koneistakin lähinnä Finnair vajaa pari tuntia myöhässä.
Helsinki-Vantaalla on tuullut eilen n. 10 m/s parhaimmillaan.
Minä hieman epäilen tuota 144 mailia/h sehän olisi 64 m/s... ja olisi paikat hieman särki...
Eli jos vertaa kuluneen talven Saksan ja Brittien lentokenttien ongelmiin..., niin onko jotenkin ihmeellistä?
kyseinen tuuliarvo löytyi varmaan täältä,joka on puuskissa maximi.
The director of the Meteorological Observatory, Vítor Prior, revealed, meanwhile, that precipitation during the day was 291.2 mm in Areeiro, 148.9, at Bica da Cana, 141.6, in São Vicente, 138.2, in Santo da Serra, 66.6 in Quinta Grande, 61.3, Santana, 45.2 in Funchal, 22.7 in St. George, and 18 mm in Porto Santo.
The strongest gust was recorded in the Tenderloin Tuesday in Santa, Porto Moniz, where it reached 144 miles per hour. This was followed by the values recorded at the muleteer (134), Caniçal (130), in Ponta do Pargo (123), Porto Santo (88) and in Funchal (80).
Mitähän tarkoittavat tuolla "miles"...
Puolet hitaampi tuuli olisi jo hirmumyrsky, kun tuosta tulee laskemalla em. 64 m/s, jos on maileja.
http://www.calculateme.com/Speed/index.htm
http://fi.wikipedia.org/wiki/Myrsky
Säähistoria ei ole kovin kattava, mutta lentokentältä löytyy tuollaisia arvoja
su 3.3 69-91 km/h (91 km/h = 25 m/s, joka on jo myrskutuulta)
ma 4.3 57 km/h
ti 5.3 26-56 km/h
http://freemeteo.com/default.asp?pid=20&gid=2267827&la=10&sid=80001&md=0&ndate=03/03/2013&lc=4
Vrt. Oulussa on tänään tuullut pahimmillaan 13 m/s
Voisi olettaa,että britti on lukenut portugalin dataa km"miles"