Polttimoiden kestävyys

Sol wagon -03

Moi,
huomasin juuri että vasemman puolen ajovalo on pimentynyt, auto on kahta viikkoa vaille vuoden vanha. Kysymys kuuluukin, onko normaali elinkaari polttimolle, ja kuinkas muilla on kestänyt. Ajettu on 21t kilometriä.

24

3314

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • AE111

      Itselläni paloi kummatkin kahden päivän välillä, kun ajettu oli noin 16tkm. Auto on Corolla -03 1,6A L.Terra. Useissa palaa 10-20tkm välein. H7 ei kuulemma kestä kaikissa muissakaan automerkeissä kovin pitkään. GE:n polttimot ovat kuulemma kestävät. Itse vaihdoin Phillipsit; saa nähdä kauanko kestää. Talvella en halua joutua vaihtamaan.

      • TW03

        Mulla originaali-Osramit kestivät noin 18.000 km, sitten kokeilin Philipsejä, joista ensimmäinen pari kesti vain reilut 7.000 km ja jälkimmäinen noin 10.000 km. Nyt on vuorossa GE:t, joilla on ajettu 7.000 km. Auto on huhtikuussa -03 rekisteröity farkku-Corolla, ajettu 42.000 km.

        No, ainakin lampunvaihto sujuu nykyään kohtuullisen ripeästi: viimeisellä kerralla aikaa kuluin noin 6 min. molempien poltimoiden vaihtoon mitenkään hosumatta. Eniten aikaa meni siihehen, että sain GE:t kaivettua ulos muovipakkauksista.


    • jani

      Hei

      Minulla meni Avensiksella heti 13.000 jälkeen toinen polttimo. Kyselin pikahuollon pojilta, onko yleistä ja he totesivat kysymykseen, että kyllä on!

      Onneksi Avensikseen on niin kauhea helppoa vaihtaa nuo lamput;=(

      ( ei mene kuin puolituntia/lamppu )

      jani

    • Terra02

      Itselläni simahtavat H7:t reilun 10 tuhannen välein, eli ne saa vaihtaa käytännössä kaksi kertaa vuodessa. Polttimon merkillä ei tunnu olevan vaikutusta, joten tyyppivika mikä tyyppivika. Mitään ei ole kuulemma tehtävissä; huollossa kehottivat laittamaan longlife-polttimot, jos haluaa pidentää vaihtoväliä.

    • wagon D4d

      23000km jälkeen ja toinen heti perään 25000km Nyt ajettu 31000km.

    • Tojohojo

      Auto saatu 24.01.04 lamput kestivät 20tkm, noin 6kk.

      • ei vielä

        16000tuh.ajettu ,ei vielä palaneita


    • longlife

      Polttimoiden kestoon vaikuttaa enemmän käynnistysten määrä kuin ajetut kilometrit, koska käynnistysvirtapiikit tuhoaa polttimot.

      • AC/DC

        Ainoa piikki on housussasi.
        Kyllä se on nimenomaan jännitteen taso joka ne lamput polttaa.
        Aikoinaan kun autot vielä tulivat Japanista oli varsin yleistä että valotehon nostamiseksi vaihdettiin alkuperäiset johdot paksumpiin lampun kantajännitteen nostamiseksi ja tätä kautta valotehon lisäämiseksi.
        Kuitenkin auton suunnittelussa oli tietoisesti lampulle menevän johtimen resistanssia haluttu nostaa, että lampun kantajännite olisi mahdollisimman lähellä nimellisjännitettä 12V.
        Nykyisinhän auton käydessä akun napajännite on välillä 13,8-14,2V joten lamppujen nimellisjännitteen tulisi olla 14V eikä 12V.
        Kun ei ole kokemusta nykyisistä Japanissa valmistetuista autoista en tiedä vieläkö siellä kasatuissa autoissa ovat nämä jännitettä alentavasti mitoitetut johdot ajovaloille.
        Autoinvalmistus kulttuuriltaan Turkki ja Englanti eivät välttämättä ole maita jossa loppuunasti ajattelu olisi loppuunvietyä autonvalmistuksessa.


      • longlife
        AC/DC kirjoitti:

        Ainoa piikki on housussasi.
        Kyllä se on nimenomaan jännitteen taso joka ne lamput polttaa.
        Aikoinaan kun autot vielä tulivat Japanista oli varsin yleistä että valotehon nostamiseksi vaihdettiin alkuperäiset johdot paksumpiin lampun kantajännitteen nostamiseksi ja tätä kautta valotehon lisäämiseksi.
        Kuitenkin auton suunnittelussa oli tietoisesti lampulle menevän johtimen resistanssia haluttu nostaa, että lampun kantajännite olisi mahdollisimman lähellä nimellisjännitettä 12V.
        Nykyisinhän auton käydessä akun napajännite on välillä 13,8-14,2V joten lamppujen nimellisjännitteen tulisi olla 14V eikä 12V.
        Kun ei ole kokemusta nykyisistä Japanissa valmistetuista autoista en tiedä vieläkö siellä kasatuissa autoissa ovat nämä jännitettä alentavasti mitoitetut johdot ajovaloille.
        Autoinvalmistus kulttuuriltaan Turkki ja Englanti eivät välttämättä ole maita jossa loppuunasti ajattelu olisi loppuunvietyä autonvalmistuksessa.

        Jos ymmärtäisit sähkötekniikkaa tietäisit, että virtapiikkin laskiessa syntyy jännitepiikki.


      • caesar

        käynnistyksen virtapiikkiä liene, ainakin avessahan valoautomatiikka sytyttää lamput vasta useita sekkoja sen jälkeen kun kone on jo tanakasti käynnissä. olisko liian pienet umpiot joissa polttimot kuumenee tms. syynä??


      • Kölli
        caesar kirjoitti:

        käynnistyksen virtapiikkiä liene, ainakin avessahan valoautomatiikka sytyttää lamput vasta useita sekkoja sen jälkeen kun kone on jo tanakasti käynnissä. olisko liian pienet umpiot joissa polttimot kuumenee tms. syynä??

        ...että H7 polttimon lasipinta on pienempi ja tätäkautta jäähdytys huonompi. Samasta syystä ainakin Avessa saa olla vaihtamassa myös takavalopolttimoita usein.

        TL testi H7:t ja H4:t jolloin selvisi H7:n olevan puolta heikompia.


      • AC/DC
        longlife kirjoitti:

        Jos ymmärtäisit sähkötekniikkaa tietäisit, että virtapiikkin laskiessa syntyy jännitepiikki.

        Satun nyt kuitenkin tuntemaan sähkötekniikkaa sen verran että tuommoista piikkihysteriaa ei ole olemassakaan.
        Autossa ei ole niin suuria keloja että niissä katkaistavalla jännitteellä syntyy mitään piikkiä jolla olisi vaikutusta lamppujen jännitteeseen.
        Kerroppa mikä tuo virtapiikki on ja miten se ilmenee ja mikä sen aiheuttaa.
        Aluksi voisin kertoa että tutkit sen verran suureita "jännite" , "virta" ja "impedanssi " sekä niiden riippuvuus-suhdetta toisiinsa niin hyvin pian voit todeta että virtapiikit ja jännitepiikit Ovat pelkkää mielikuvitusta autoasioissa.
        Meillä jotka okeasti toimimme sähkön parissa ongelmat tulevat harmoonisista yliaalloista sekä niiden kytkeytymisistä induktansseissa ja kapasitansseissa.


      • ...
        Kölli kirjoitti:

        ...että H7 polttimon lasipinta on pienempi ja tätäkautta jäähdytys huonompi. Samasta syystä ainakin Avessa saa olla vaihtamassa myös takavalopolttimoita usein.

        TL testi H7:t ja H4:t jolloin selvisi H7:n olevan puolta heikompia.

        Itse epäilen että jännitteen ja virtapiikkien lisäksi ongelmia aiheuttaa valojen korkeussäätö. Ainakin sedan Corollassa se tapahtuu kääntämällä pientä hattua polttimon päällä. Voi kuvitella että polttimo on kuumissa olosuhteissa sen hatun alla.

        Uudessa faceliftissä olen nähnyt kuvissa että tuon hatun päähän olisi nyt tehty aukot jäähdytystä varten. ks. vaikka Toyotan nettisivuilta. Tämä tukisi teoriaani.


    • näin

      Vaihdoin auton toiseen puolentoistavuoden jälkeen ja polttimot olivat vieläkin kunnossa. Auto oli Corolla HB Sol -03

    • mikki

      Huonoja ovat polttimot!

    • Pekka

      Ei ole mennyt vielä yhtään polttimoa.

    • papmkk

      Eilen kirjoitin täysin asiallisesti ja totuudenmukaisesti miten omassa Volvossani (V70) ensimmäinen H7 paloi, kun takana 93 tkm. Toinen polttimo on vieläkin alkuperäinen. Autolla on ikää 4 1/2 vuotta. Jostain syystä viestini on poistettu. Kyllä ne H7 polttimotkin tuntuvat joissakin tapauksissa kestävän kohtuullisia aikoja.

      • Jtm

        Taitaa liittyä H7 nopea palaminen linssitekniikalla toteutettuihin valoihin, joissa pieni tila polttimolla=suurempi lämpötila.


      • heguli

        lamppujen palamisongelmaan? Auton vaihtamista vanhaan Volvoon jossa ei ole linssiumpioita? Mullakin on mökin paskahuusissa toiminut sama hehkulamppu jo vuodesta -95 moitteetta eikä kertaakaan ole tarvinnut vaihtaa, että on siis myös paskahuusseissa eroja. Piruako tällaiset kommentit ketään auttavat, joutaakin poistaa palstaa tukkimasta. Kertoisit sen sijaan minkä merkkinen polttimo on noin hyvin kestänyt niin voisi kokeilla jos auttaiskin.


      • EX Volvoilija

        Autosi latausjännite on todella matalalla.
        Omistin aikoinaan 940GLT Volvon jossa oli sama homma. Akun varaustila oli niin rajoilla että kun autoon asennettiin Bahcon bensalämmitin niin akku oli heti tyhjä kun se käynnistyi eikä autoa enää saanut käyntiin omalla akullaan.
        Sitten vaihdettiin latauksen säädin jonka jälkeen alkoi palaa niitä lamppujakin mutta toimipahan myös lämmitin.
        Auto oli muuten uusi siis alhainen akkujännite oli tietoisesti valittu jo tehtaalla.


      • Pekka

        Muistin kyllä jutun, sillä se oli vastine meikäläiselle. Kyllä vastauksesi näytti olevan tuolla vieläkin, mutta itse uskon sinun kyllä puhuvan palturia.


      • Jtm
        heguli kirjoitti:

        lamppujen palamisongelmaan? Auton vaihtamista vanhaan Volvoon jossa ei ole linssiumpioita? Mullakin on mökin paskahuusissa toiminut sama hehkulamppu jo vuodesta -95 moitteetta eikä kertaakaan ole tarvinnut vaihtaa, että on siis myös paskahuusseissa eroja. Piruako tällaiset kommentit ketään auttavat, joutaakin poistaa palstaa tukkimasta. Kertoisit sen sijaan minkä merkkinen polttimo on noin hyvin kestänyt niin voisi kokeilla jos auttaiskin.

        Ainoa oikea vaihtoehto Aveen on Xenonit.
        ei tartte vaihdella polttimoita.


    • Toyisti

      koko vaikuttaa, mulla -00 D4D avessa kestää GE:n H7 60% noin 35tkm, normaalit GE:t kestää suunnilleen tuplat, muun merkkisiä ei kantsi edes käyttää. Lamppuja testannut jo 250tkm matkan kyseisessä autossa joten uskokaa pois.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hoitajalakko peruuntuu, tilalle joukkoirtisanoutumiset

      "Tehyn ja Superin hallitukset kokoontuivat tänään toteamaan, että tilanne edellyttää järeämpiä työtaistelutoimia." https://www.hs.fi/politiikka/art-2
      Maailman menoa
      739
      9140
    2. Johan tuli oikea aivopieru Britti Lordilta

      Emeritusprofessori Lordi Robert Skidelsky sanoi Suomen rikkovan YYA sopimusta joka on tehty Neuvostoliiton kanssaa 1948. Mitä pir
      Maailman menoa
      373
      7873
    3. Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/8407068
      Maailman menoa
      160
      5547
    4. William ja Sonja Aiello ERO

      Hyvä Sonja! Nyt etsit uudet kaverit ja jätät nuo huume- ja rahanpesu porukat haisemaan taaksesi!
      Kotimaiset julkkisjuorut
      54
      2334
    5. Oho! Seurapiirikaunotar, ex-missi Sabina Särkkä yllättää tällä harvinaisella kyvyllä: "Mulla on..."

      Sabina Särkkä on nähty monissa tv-reality-sarjoissa. Mutta tiesitkö, että Särkällä on valokuvamuisti? https://www.suomi24.fi/viihde/oho-seurapiirikaun
      Kotimaiset julkkisjuorut
      6
      2079
    6. Se siitä sitten

      Kirjoitan tänne kun en sulle voi. En vaivaa sua enää koskaan. En ikinä tarkoittanut olla ahdistava tai takertuva. Tunteet heräsi enkä osannut olla tyy
      Ikävä
      82
      1729
    7. Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"

      Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan
      Kotimaiset julkkisjuorut
      19
      1664
    8. Ihastumisesta kertominen

      Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi
      Ihastuminen
      92
      1413
    9. Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon

      Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.
      Maailman menoa
      438
      1348
    10. Harvoin julkisuudessa nähty Jari Sillanpää, 56, julkaisi uusia kuvia - Karisti Suomen pölyt jaloista

      Huumekohun jälkeen matalaa profiilia pitänyt Jari "Siltsu" Sillanpää on ollut vaitonainen elämästään. Tänä keväänä miehen some on ollut hiljainen. Nyt
      Kotimaiset julkkisjuorut
      6
      1206
    Aihe