Vaihdatin Opeliini uudet iskunvaimentit mallia Monroe Sensatrack, vuoden sisällä oli Monroe kauppiaalla sellainen kiertävä testipenkki jossa voi testauttaa autonsa iskarit, totta kait se oli koitettava kun oli uudet Monroen vaimentimet alla. Tulos oli enemmän kuin mielenkiintoinen, testaaja sanoi että takapään vaimentimet on ihan loppu... Ei kun siinä sitten osto kuittia näyttämään ja sainhan uudet tilalle, nyt otin samalla uudet jousetkin taakse. Itse asiassa ajossa en ollut huomannut mitään vikaa takapään vaimennuksessa, vanhalla painelu testillä kaikki tuntui todella jämäkältä ja OK:lta. Nyt kun tuli katsastusasemille iskaritestit niin sama juttu takapään vaimentimet hieman heikot......
Mutta katsastusmies sanoi että vastaavia tapauksia on tullut eteen aikaisemminkin, iskarit ehjät vaimennut toimii OK mutta kone antaa huonot tulokset huonomman tulos tais olla 22 ja toinen 38...
Onko nyt niin että Monroe Sensatracissahan on keskialuella ns "mukavuus alue" ja testipenkki testaa vain tuota hyvin pientä pehmeämpää aluetta. Äärialueilla iskari tuntuu todella jämäkältä... Laitanko ensi kerralla hiekka säkkejä Kadettin perään painoksi :)
Mitenkähän renkaat ja rengaspaineet vaikuttaa ko. testitulokseen ??
Onko muilla kokemuksia iskaritesteistä ja niiden tuloksista, olisi mukava kuulla kommenttia..
Mutta katsastusmies sanoi että vastaavia tapauksia on tullut eteen aikaisemminkin, iskarit ehjät vaimennut toimii OK mutta kone antaa huonot tulokset huonomman tulos tais olla 22 ja toinen 38...
Onko nyt niin että Monroe Sensatracissahan on keskialuella ns "mukavuus alue" ja testipenkki testaa vain tuota hyvin pientä pehmeämpää aluetta. Äärialueilla iskari tuntuu todella jämäkältä... Laitanko ensi kerralla hiekka säkkejä Kadettin perään painoksi :)
Mitenkähän renkaat ja rengaspaineet vaikuttaa ko. testitulokseen ??
Onko muilla kokemuksia iskaritesteistä ja niiden tuloksista, olisi mukava kuulla kommenttia..
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kävin näyttämässä 14 vuotta vanhaa ladaa katsastuksessa ja sen alkuperäiset iskarit läpäisivät tarkastuksen ihan ok.
Kysyttäessä totesi että eihän ne enää uuden veroiset ole mutta ihan ok.
Kyllä epäilisin että noissa iskareissa ei mitää varsinaista vikaa ole vaan se mukavuus alue sekoittaa mittauksen.
Se iskarin testausliike on niin mitättömän pieni eli tuntuisi että hyvä jos se sentin liikkuu niin siinähän se sitten on.
Kun itse seisoskelin siinä vieressä niin toden totta se liike jota mitataan on todellakin vain joitakin senttejä, taitaa olla humpuukia koko testi. Oli ihan pakko koittaa autotallissa käsin pompottaa auton perää niin ei sitä saa heijausliikeeseen vaikka kuinka yrittää sen verran jämäkät on.
Tiedän kyllä miltä löysät iskarit tuntuu, sellasta autoa jossa on iskarit loppu niin sitä heijaa ihan kuinka paljon tahansa jopa niin paljon että jouset pohjaa jos jaksaa vaan venkuttaa ja hytkyttää....... :)