Miksi useissa kuorma-autoissa ilmajousien säätö toimii niin onnettomasti, että pitää koko ajan painaa ylös/alas nappia että ne liikkuu, näin on ainakin Scaniassa, Ivecossa ja MAN:issa, mikä idea tuossa siis on, useinhan jouset kuitenkin ajetaan aina ääriasentoon, ja onhan siinä kaukkarissa se stop-nappi myös sitä varten jos tarttis keskelle pysäyttää...
Eli olisikohan noihin "luxus autoihin" mahdollista ohjelmoisa toimintoa, että ne menis yhdellä painalmuksella ääriasentoon?
Ainoastaan Ategossa/Axorissa säädin toimii kuten pitääkin, valitaan etu ja/tai taka-akseli ja tämän jälkeen painetaan ylös tai alas kerran, ja ne menee itsestään ääriasentoon, tarvittaessa voi sitten apinaa STOP-painiketta jos pitää trimmata
Lisäksi säätimen M1 ja M2 paikat voi käyttää hyödyllisemmin, eli M1 = keula alhaalla, perä ylhäällä ja M2 keula ylhäällä ja perä alhaalla, näin saadaan auto sopimaan myös tosi korkeisiin lastauslaitureihin, ja mataliin
On se vaan ihme, miten Scaniaa kehutana niin huippuautoksi, ja tuollainen pikkujuttu jätetty tekemättä siihen, sama juttu Scaniassa että on napilla toimiva aluevaihteisto kun Mersussa se toimii "automaattisesti"
Eli olisikohan noihin "luxus autoihin" mahdollista ohjelmoisa toimintoa, että ne menis yhdellä painalmuksella ääriasentoon?
Ainoastaan Ategossa/Axorissa säädin toimii kuten pitääkin, valitaan etu ja/tai taka-akseli ja tämän jälkeen painetaan ylös tai alas kerran, ja ne menee itsestään ääriasentoon, tarvittaessa voi sitten apinaa STOP-painiketta jos pitää trimmata
Lisäksi säätimen M1 ja M2 paikat voi käyttää hyödyllisemmin, eli M1 = keula alhaalla, perä ylhäällä ja M2 keula ylhäällä ja perä alhaalla, näin saadaan auto sopimaan myös tosi korkeisiin lastauslaitureihin, ja mataliin
On se vaan ihme, miten Scaniaa kehutana niin huippuautoksi, ja tuollainen pikkujuttu jätetty tekemättä siihen, sama juttu Scaniassa että on napilla toimiva aluevaihteisto kun Mersussa se toimii "automaattisesti"
Vastaukset 3
Vanhimmat
no voi hellanlettas sentään että sulla on nyt rankkaa. turha sinun on noin vaikeita asioita miettiä kun ei siinä emekin pulla mannissa ole edes ilmajousia. muista syödä ne äiteen laittamat puurot aina aamuisin niin ehkä joskus sinäkin pääset niistä vaipoista eroon ja miesten töihin mukaan.
Rekkakuskin elämä on nykyisin tosi rankkaa..!
Kädet väsyy ilmajousia säädellessä ja ohjaamon hallintalaitteita käännellessä! Ajatelkaa, että ohjaamon lämpötila säädetään vielä tosi antiikkisesti..käsin..!!!! Tosi antiikkisilla vivuilla..hemmetti!
Perälautanostin on myös erittäin ärsyttävä laite! Siinä on neljä nappia, joita joutuu jatkuvasti. Stressaavaa, eikö totta?
Ohjauspyörä on tosi vaivalloinen ja antiikkinen...samanlainen on ollut käytössä jo sata vuotta..!!!! Hyi hemmetti..
Penkinlämmitin ärsyttää suunnattomasti..välillä ei tiedä, pitääkö sen päällä vai ei..ja KÄSIN kytket senkin päälle ja pois..tosi antiikkista..!
Lasinpyyhkijät ärsyttää ja häiritsee..ne vievät kuljettajan huomion liikenteen seuraamisesta..kuljettajan niskat kipeytyvät, jos pidempään katselee lasinpyyhkijöiden liikettä..!
Lämmityspuhallin sitten..tosi antiikkinen! KÄSIN valitset ainakin kolmesta nopeudesta ja ilmastoinnin valinnat päälle! Hyi helvetti!
Nykykuljettaja onkin aivan väsynyt jo pelkistä nappien ja vipujen kääntelystä!
Sitten vielä joskus pitäisi kuljettajan ITSE ajaa trukkia tai lavansiirtovaunua..!!
EI JAKSA..!!!!
Kerran minulle tarjottiin kuormalavojen siirtoon ROCLAA..kuvitelkaa..ROCLAA...ala nyt lihasvoimalla siirrellä jotain hemmetin kuormalavoja...helvetti..!!!
Kyllä ennen oli paljon paremmin..lapiolla heiteltiin kevyttä soraa kuormaan ja naruilla vedettiin kevyitä tukkipuita kyytiin..!!
Käsin nakattiin kevyet viidenkymmenen kilon apulantasäkit rekasta että heilahti!
Suolapussilla hinkattiin tuulilasia että se pysyy sulana..ja itse paikattiin kyvyesti renkaat tien päällä!
Kaikki oli ennen paljon paremmin...nyt on näitä helvetin antiikkisia kapuloita mistä KÄSIN säädellään ajoneuvon korkeutta..! Ei ihme että kuskit palaa loppuun...palkallista lomaakaan ei ole kuin neljä kuukautta vuodessa...ja 80 tuntia joutuu kahdessa viikossa tekemään..hyi helvetti!
"Kapi" ota iltalääke sekä laita ne emekin rekat lattialta pois, ettet vaan astu niieden päälle kun menet yöllä pissalle ja sano sen jälkeen yöhoitajlle hyvää yötä.
......aamulla on suuri kuorma taas emekin muovi Scaniassa