Mietin uskallanko ostaa tyttärelleni Toyotaa kun olen lukenut Toyotan kiinni juuttuvista kaasupolkimista ja uutena vikana itsestään räjähtävistä Airbag ilmatyynyistä. Onko Toyota jo korjannut nämä viat autoistaan, ainakin AKE tms. sivuilla nämä korjauskampanjan näyttävät vielä olevan auki. Millä aikataululla nämä viat korjataan Avensiksessa ja Corollassa. Näitä malleja on myyty Suomessa paljon.
uskaltaako ostaa Toyotaa ?
Huolestunut.
811194
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 81
Vanhimmat
Aloituksesi on niiiiiin asenteellista petteröintiä, että parempi on kun unohdat koko jutun. Ja eikun vw-palstalle kyselemään jakoketjujen ja dsg-vaihteistojen kestosta yms. Riittäähän näitä provoaiheita kaikille merkeille. Aikamoisen urakan otat, jos käyt kaikki merkkipalstat läpi.
Terot ohjaa kritisoijat aina VAG palstalle, miksi ? Pidättekö VAG:ia niin paljon parempana autona kuon Tojoa että haluatte ihmisten ostavan niitä. Onhan niitä kyllä muitaki Autoja.
mentävä ranskalaismerkkien palstoilta kysymässä samaa. Olivat AutoBildin laadukkuuslistalla sen verran häntäpää autoja. Kyllä saksalaiset tietävät !
Toyota Auris hybridi oli vähällä voittaa vuoden 2013 talviauto tittelin, jääden vain 0,2 kymmenystä voittaja Volvosta.
Mikä parasta, oli Toyota Auris Hybridin lämmityslaite TÄYDEN KYMPIN arvoinen ja voitti Volvonkin lämmitys kyvyn.
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/tm-talviauto-2013-on-valittu
Kun on niin hyvä talviauto, minkä kokoisen perävaunun voi Auris Hybridiin kytkeä moottorikelkan kuljetusta varten?
Mitenkäs se toinen takavetoinen Toyota pärjäsi talvitestissä voitti varmaan toisen takavetoisen eli BMW:n
Kiala se taas jauhaa täällä paskaa lahkolaisilleen, onneksi täällä on valveutuneitakin seuraajia. Ero talvitestissä oli 0,2 PISTETTÄ ei 0,2 kymmenystä erohan ei ole iso vain kymmenkertainen. 0,2 pistettä on 2 kymmenystä. Ei ihme ettei myyntiosuudetkaan pysy hanskassa.
Auris Hybridin omistajat eivät omista koskaan moottorikelkkaa, eikä mitään muutakaan perävaunussa kuljetettavaa...
Auriksella ei saa vetää peräkärryä,koska vaihteistoa,vetopyörästöä yms. ei ole mitoitettu kestämään moista rasitusta.
Tunge se kelkka jo jonnekkin !!!!! Ei mihinkään hypridiin saa vetokoukkua!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vaan ajatteles tero mitä virkaa niillä hypriiteillä on talövelöla.
Jos pasauttaa 5 kw SÄHKÖpatterin hyttiä lämmittämään akut ovat tyhjänä 10 minuutissa.
Jos taas lämmittää polttoaineella niin kulutus on kuin 60- luvun linja-autossa!!!
Volvo, Audi ym pärjäävät taas omillaan-
toidoja on viritys joka suhteessa ja ihan kakka kiesi
Osta norsu niin saat vetää vaikka rekkaautoja perässä.Eihän sun tartte Aurista ostaa voithan laittaa vaikka polkupyörään vetokoukun niin pääset sitä mokoman moottorikelkkaa vetämään.HA HA VAI HÄHÄHÄHÄHÄH*.
Mitä sillä moottorikelkan paskalla tekee eihän sillä edes kesällä voi ajaa mutta auriksella voi.Kyllä täällä on sit tosi töllöä porukkaa arvostelemassa ootteko syntynyt avaruudessa.
http://www.toyota.fi/ajankohtaista/uutiset/toyota-tekee-kaasupolkimiin-liittyvan-korjauskutsun_faq.tmex#q10
-ajoneuvon omistajallakin on sen verran velvollisuuksia, että korjauttavat takaisinkutsuun ilmoitetun autonsa.
-vaikka löytyy vielä AKE:n sivuilta, poljinongelma lienee pitkälti hoidossa.
Kysyin omaani merkkikorjaamosta Aven 2012 polkimesta, että voiko polkinen 1-2mm vapaaliikettä säätää? -ei voinut säätää ja korjaamopäällikkö minulle oikein varaosana esitteli, että tällaisia OLIVAT ne polkimet, jotka TAKAISINKUTSUSSA vaihDETTIIN (huomaa iauseen imperfekti, jos tiedät mitä sana tarkoittaa)
Provo-aloittaja siis otti puheeksi taas tämän tuoreen Suomea koskemattoman uutisen kehitteli jo vanhasta, mutta tällä palstalla viikosta toiseen lähesuutena pyörivän aiheen, jonka vaarallisuudesta ollaan maailma jo kahta mieltä.......
Kysymys ei ollut asetettu provokatiivisesti vaan aidon huolestuneesti. Onko nämä asiat miten korjattu ja tuleeko Toyota Finland Suomi huolehtimaan siitä, että nämä esiin tulleet viat korjataan asiallisesti. Tähän ei taida vastauksia olla ?
-eks sää osaa lukea? -siinä Tojon tiedotteessa sanotaan, miten ongelma hoidetaan.....kenenkään kotiin ei Toyota niitä polkimia tule vaihtamaan....
"Onko nämä asiat miten korjattu Toyota Finland Suomi huolehtimaan siitä, että nämä esiin tulleet viat korjataan asiallisesti"
-jos vialliseksi epäilty osa vaihdetaan uuteen modifioituun malliin, eikö se ole asiallinen korjaus?
Jos lähdetään siirä, että aloitus ei ole provo, niin tässä ohjeet tyttären auton ostoon:
-kysykää autoa ostettaessa, onko AKEN kutsukorjaukset suoritettu, suoraan automyyjältä. -jos ostat yksityiseltä, pyydä valmistenumero ja kysy auton valmistenumeron perusteelta merkkiliikkeestä, onko asiallisesti korjattu. -jos ei ole, pyydä korjaus tai osta auto ja vie se heti korjaukseen. -takaisinkutsuthan ovat maksuttomia........
-jäi sanomattta, että airbagien suhteen Toyota Finland Suomella ei ole mitään huolehdittavaa.....
-miten helvetin monta kertaa tämä pitää sinulle sanoa?
Ei ole mitään airbag ongelmaa Suomen Toyotassa.
Ymmärryksesi taitaa olla sitä luokkaa, että ehkä on parempi, että tyttäresi hoitaa teillä autoasiat ajamisesta alkaen.
Toyotan ruostesuojauskin on niin huono, että ei kannata ostaa. Osta tyttärellesi joku kunnon auto.
Esimeriksi kunnon saksalainen - Trabant. Ei ruostu kori, ei veny jakoketju eikä petä automaattivaihdelaatikko (kuten esim. dsg..). Ja kaiken lisäksi - saat museorekisteriinkin.
JÄTÄ väliin jätä väliiiiiiiiin jätä väliiiiin osta hevonen eeeet ssäääää autoista ymmärrä mitääääään tääään tääään tääänjääään ja osta tervaa ja tervaa suus.
Jos rakastat tytärtäsi, et missään nimessä rankaise häntä Toyotalla.
Osta Älypää tyttärellesi Saksasta panssarivaunu ja itselles kans ja muuttakaa siperiaan sielläpä saisitte sitten kaahata HA HA HA hajajakalalhdssdffggfddfghhgfdfgghjhguihguyiighiuoljhikl., nsbdy 12n90ei
rakastatat rakastat rakastat rakastat rakastat rakastat rakastat rakastastasfhgjkjkkjhhghghghhjjhjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj Rankaise häntä ja osta pullahiiri hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh Se o hyvä merkki syötä sille juustoa
minun mielestä Corollassa ei näitä vikoja ole ilmennyt. Mulla on ollut vuosia käytössä Toyta ( vaihdan 2-3 vuoden välein) eikä ongelmia ole ja varmin käyttö varsinkin täällä pohjoisessa.
-se ei tarkoita, että autossa olisi mitään vikaa, vaikka takaisinkutsu tulisikin. Suoli24:llä mustakin muuttuu valkoiseksi, eli olematonkin vika vaaralliseksi viaksi :-)
Kiitos asiallisesta vastauksesta Kölelle. Turha tästä on hermostua, näistä vioista kun on tullut luettua sivusilmällä kauppalehdestä yms. näistä myös työpaikan autoihmiset ovat tienneet valistaa. Toyota on sen takia ollut mielessä, että auto on hyvin huollettavissa ja kohtuu hinnalla ylläpidettävissä. Toyota carina on ollut aikoinaan minunkin ensimmäinen autoni joskus 30 vuotta sitten, asiallinen auto.
Niin muistoihinhan tojo laatu ja kestävyys perustuu. Olihan silloin ennen Lujaa Lsatua Ladakin. Eikö se nykyään ole juuri mitään.
-palaute noteerattu, joten anteeksipyyntöni osittain kovastakin tekstistäni.
-siinähän sinä itse kerrot syyn tähän hysteriiaan, jota ei ole edes olemassa.....
"näistä vioista kun on tullut luettua SIVUSILMÄLLÄ kauppalehdestä yms. näistä myös työpaikan autoihmiset ovat tienneet valistaa"
-kun luetaan a) SVUSILMÄLLÄ ja b) kerrotaan TARINAA eteenpäin, siitähän soppa syntyy......"MTV2 Putousta" katsoneet tietävät, miten se juttu muuttuu, kun se on muutaman suusta suuhun, kulkeutunut.
Niinpä. Siksi myös kaikki nykyisin kuvittelevat, että KAIKKI Wolkkarin koneet hajoavat, ja KAIKKISSA ranskalaisissa on koko ajan vikoja ja KAIKKI Kiat ovat muovisia ja KAIKKI Toyota kestävät vaarilta tytölle puoli miljoonaa kilsaa. Mielikuvia mielikuvia. Sitten kun kohta Toyotalla on maine, että KAIKKI toyotat ovat vaarallisia ja niitä kutsutaan koko ajan takaisin, niin mainetta vaikea ja hidas kääntää, ja alkaa vaikuttamaan myyntiin kun porukka seuraavan kerran vaihtelee autoja. Voivoi.
tunnustan, että oon tällä viestillä sen verran provo-päällä, että kerros meille , mistä tietää, mikä Wolkkarin kone ei ole hajoava? -saksalaiset asiantuntijat juuri uutisoivat, että downsisizng koneet ei ketä kuin 150-200tkm???
-omassa tuttavapiirissä on vakava vika TDi-koneessa alle 100tkm???
-samoin öljyvuotoja perheemme TDi-pakettiauton konehuoneessa, jollaisia ei ole ainoassakaan Tojo-merkkisessä autossa........vaikka kilometrejä on 1-5 kertaa enemmän eli 100tkm-yli 500tkm verokkiimme reitu 100tkm ajettu Transporteriin?
-Ranskalaisia en tunne kuin lautasella, joten en kommentoi......
Mun Tojolla (diesel 4.0 litrainen sentään) pääsi 380 tkm kunnes kone korkkasi. Kaikenlaista muuta vikaa oli enemmän kuin noin kymmenessä muussa eurooppalaisessamme yhteensä.
Paljonhan näissä on takana mielikuvia ja mielikuvilla niitä autoja myydään kuluttajille. Brandin luominen on pitkäaikainen työ vrt. esim. Audi ja ulosopotkittu markkinoinitjohtaja Kiesi, joka nosti Audin brandi-kuvan Suomessa aivan uudelle tasolle. Samaa kovaa työtä tekee Toyota. Halutaan antaa kuva autosta, joka on mahdollisimman vähävikainen. Volvo tekee työtä turvallisuuden eteen, Ford pitää kiinni huippu ajo-ominaisuuksista, BMW hyvästä laadusta, Skoda hyvästä hintalaatu suhteesta jne. Jokainen autonvalmistaja haluaa korostaa omia vahvuuksiaan markkinointimielessä. Tosiasiassa nykyisten autojen komponentit tulevat pääosin samoilta alihankkijoilta ja tosiasialliset laatuerot ja ominaisuudet ovat juuri niitä kymmenyksiä, joilla voidaan sitten yrittää epätoivoisesti erottautua. Sanoisin kuitenkin, että käykää koeajamassa niitä autoja ennenkuin päätette minkä valitsette. Tilat, ajettavuus, ergonomia, taloudellisuus ovat yleensä ne tärkeimmät ominaisuudet suurimmalle osalle auton hankkijoita.
Toyota-keskusteluissa saa harvoin lukea noin asiallista tekstiä ja perusteltuja mielipiteitä. Ottakaa oppia te joilla on edes hitusen itsekritiikkiä jäljellä! Kiala Viulu ja Corolla pappa ovat toki jo menetettyjä tapauksia.
Toyota-keskusteluissa saa harvoin lukea noin asiallista tekstiä ja perusteltuja mielipiteitä. Ottakaa oppia te joilla on edes hitusen itsekritiikkiä jäljellä! Kiala Viulu ja Corolla pappa ovat toki jo menetettyjä tapauksia.
tahallasi luotettavuuden ,jälleenmyyntiarvon,takuun ja tuotevastuun
kattavuuden.
Vai että oikein perusteltuja mielipiteitä ?
Vanhoja kliseitähän nuo.
Autojen laatu- ja luotettavuuserot muuten ovat edelleen ainakin yhtä suuret kuin ennenkin.
Asiallisten viestien kirjoittaminen Toyota palstalla ilman hervontonta Toyotan suitsutusta on kuin syöttäisi helmiä sioille. Keskimääräisen Toyota hemmon koulutustaso on ammis ja tarkoittaa sitä, että kovin henkistä keskustelua Toyotasta ei kannata käydä.
Kiitos ei nyt kuitenkaan aleta nimittelemään.
minun tai sinun koulutustaso vaikuttaa Toyotan laatuun,kestävyyteen
tai muihin ominaisuuksiin,josta pitäisi keskustella tällä palstalla.
Tuon tason kommentit vaan kertoo sinusta itsestäsi kaiken oleellisen.
Eivät taida olla ihan niin hyviä kuin ennen. Itsellä on 7 vuotta sitten uutena ostettu Corolla, ja muutama vika on pitänyt korjauttaa/korjata normaalihuoltojen ulkopuolella. Ei isoja eikä kalliita juttuja, mutta ei voi enää luottaa siihen, että menisi koko vuoden yhden pysähdyksen (vuosihuollon) taktiikalla. Mazda, Honda, Subaru ja Suzuki taitavat olla vielä aitoja japanilaisia eikä mitään brittien tai turkkilaisten kasaamia.
Huonommaksi on mennyt, eurooppalaiset kilpailijat vaan ovat huonontaneet vielä enemmän.
Koska koko sukusi on sossun kanta asiakkaita ja älyllisesti jälkeen jääneitä on kysymyksesi vailla pohjaa.
Sulla näköjään menee henkisesti heikosti kirjoittelusta päätellen, suuren palstaväsymyksen myötä. Raivosi palstalla on räjäyttänyt sosiaalisen elämäsi riekaleiksi sukusi häpeäksi.
Onneksi eräillä menee liiankin hyvin. Ikävä kyllä jälleen kerran suureksi harmiksesi.
eehttp://www.automerkit.fi/uutiset/kaikki-uutiset/artikkelit/meneekoe-taellae-merkillae-jo-liian-hyvin.html
http://www.automerkit.fi/uutiset/kaikki-uutiset/artikkelit/meneekoe-taellae-merkillae-jo-liian-hyvin.html
Kannattaa tarkistaa myös saman poljinvalmistajan saman polkimen käyttö muissa automerkeissä ettei vaan tyttäresi auton poljin juutu pohjaan.
Tojo-hemmojen ajatuksissa auton pitää olla kuin se heidän ensimmäisensä, -80 -luvun takaveto, tietenkin Tojo, josta imaistiin itseen Tojo-uskonto, mitkään muut eivät ole autoja.
Kun niillä sitten pompoteltiin ja körryyteltiin 200000-300000 killometriä ennen ensimmäistä koneremonttia ja uuden puolipohjan hitsaamista, ne muuttuivat Tojotistien silmissä Maailman Parhaiksi Autoiksi.
Eikä sen jälkeen ole muuta uskontoa ollutkaan. Ja usko pitää, vaikka tosiasiat puhuisivat toista.
Vikalistaan voisi lisätä myös sen, että kolaritilanteessa toilootat roihuavat soihtuna.
Taisi tässäkin olla syynä jumiutunut poljin, vaikka syylliseksi onkin väännetty kännykkä.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013021416676363_uu.shtml
Katsokaa muuten vaurioita! Focuksessa on vähän ovet rutussa ja Anjovis täysin päreinä, vaikka kylkeen törmääjä on paljon paremmassa asemassa.
Luepas uudelleen. Lincoln rysäytti Tojotan kylkeen. On hiukka enemmän massaa ,mutta Toyota kesti senkin.
jos tyttäresi on tarkoitus siirtyä pisteestä A pisteeseen B, niin osta vaan Toyota.
Jos tyttäresi (ja sinä) haluatte päteä ja näyttää naapurille menestyviltä ihmisiltä, niin silloin hyvä vaihtoehto on Land Rover Discovery. Voi laitaa vaikka viisi kelkkaa perävaunuun ja perille pääsee, jos tyttäresi on kiinnostunut moottorikelkoista
Niin, toiloota rysäyttää 70 km/h Astran kylkeen ja Astraan tulee vähän peltivaurioita. Sitten juuri liikennevaloista liikkeelle lähtenyt Lincoln puolestaan pukkaa toi lootaa, joka rusentuu lähes tunnistamattomaksi ja olisi lentänyt kaaressa pellolle ellei valopylväs olisi menoa pysäyttänyt tien laitaan. Ilman käsillä ollutta sammutinta olisi vielä palanut koko paska siihen.
Osta tyttärellesi vanha mersu. Sillä kun oppii talvella ajamaan niin pärjää kyllä kaikilla etuvetoisilla sen jälkeen. Ja jos ajaa auton ruttuun niin ei tule isoja rahallisia tappiota. Onhan ne kuitenkin autoja verratuna noihin riisikippoihin. Sen lisäksi turvallisia ja halpoja ylläpitää. Lämmin talvella.
Näin turvaton on tuokin Avensis vm.2005, josta tässä kyse.
Piti ihan laittaa faktaa, että kaikki todella tajuaa kuinka turvatonta on....
"Japanilainen Toyota Avensis nousi toistamiseen kärkeen ruotsalaisen Folksam-vakuutusyhtiön turvallisuustutkimuksessa. Toyota Avensis (vuosimallit 2003–08) sai korkeimman turvaluokituksen, jonka mukaan se on onnettomuuksissa 38 prosenttia turvallisempi kuin keskiarvoauto"
http://autot.oikotie.fi/uutinen/toyota-avensis-turvallisin-ruotsissa/18203
Jos rahaa piisaa yllin kyllin, silloin kannattaa ostaa mersu,bemari,volvo,audi jne.
Muussa tapauksessa ehdottomasti Toyota koska se pitää parhaiten jälleenmyyntiarvonsa on kestävä,luotettava ja mukava ajaa.
Esim.Auris on varsinainen korjaamobisneksien painajainen ja kolaritesteissäkin pärjännyt mainiosti.
Eihän tuo Auris tai Toyota yleensäkään pidä jälleenmyyntiarvoansakaan yhtään enemmän kuin esim. Skoda joka on autona monin verroin parempi.
Uusi Skoda Rapid voittaa esim. Auriksen kaikissa ominaisuuksissa.
Älä tuu tänne valittaa aja skooodals vaikka kuuhun
Taisi olla jenkkiläisten autofirmojen keksintöä ne syytökset Toyotan turvallisuusriskeistä - jotain piti keksiä kun olisivat konkkaan menneet ilman valtion tukiaisia.
Vaimolla on ollut Yaris jo muutaman vuoden. Hyvin on pelannut, kaasupolkimen "vikakin" korjattiin jouhevasti.
Vanhaan ison Volvooni verrattuna on Yariksen lämmityslaitteisto onneton: kostealla sivuikkunat tahtovat mennä huuruun, kylmällä jalat palelee vaikka otsa on hiessä ja kuumalla ilmastointi puhaltaa kylmää viimaa päin naamaa. Lämpöä kyllä riittää, mutta puhalluksen jakautuminen ja suuntaukset on huonosti suunniteltu.
Hyvin ja tasaisesti Yaris kulkee, mutta on maantiellä aika meluisa. Voisi olla kuutosvaihde motarinopeuksille, niin ei tatvitsis kierrättää konetta yli 3000 kierroksella koko aikaa.
Kaupungissa ketterä. Kääntyy pienessäkin tilassa ja muutenkin näppärä ajaa.
Radio/CD/MP3 ihan OK, mutta kaiuttimien ääni on surkeaa pihinää. Maantillä ei jaksa radiota kauaa kuunnelle, kun sen pihinän volyymi pitää sisämelun takia nostaa sietämätömän kovaksi.
Parkkivalojen polttimoita on mennyt jo 4kpl ja vaihto on tosi hanlkalaa. Pariin otteeseen olen käteni naarmuttanut ja sitten teettänyt vaihdon Tojo-huollossa. Siellä on asia hoitunut hyvin ja kohtuuedullisesti.
Yariksen puolustukseksi pitää vielä sanoa, että vanha iso Volvo on aika kova mittapuu monellekin nykyautolle erityisesti maantiemukavuuden, lämmityksen ja ilmastoinnin osalta ...
-kerrankin asiallinen vastaus tällaiselta "paremman" merkin omistjalta.
-siinä sinun Volvossasi lienee vielä ihan "tavalliset" renkaat, eikä mitkään matalaprofiiliset leveyshirviöt? -renkaat pilaavat nykyään niin monen auton, meluttomuudessa ja mukavuudessa. -samoin lumessa ja sohjossa olisi paljon turvallisempaa ajaa talvella alle 2XX-renkailla.......
-paljonko on muuten kulutusero Yarpan hyväksi? (olettaen, että molemmat on bensoja)
Jos rakastat tytärtäsi et ainakaa osta hänelle Toyota Aygoa. Talvikelillä polanteisella tiellä se on yksi epävakaimmista autoista joilla olen koskaan ajanut, lähinnä voit verrrata sitä mopoautoon. Jos Toyotaa kuitenkin vielä mietit niin esim. Toyota Corollalla on aika kivoja malleja, tosin nekin tunnetaan ajettavuudeltaan lähinnä maanteiden soutuveneinä lainaten erästä autotoimittajaa, joka kävi koeajamassa uudehkon corollan ja kirjoitti tästä koeajoraportin.
JOOPA JOO.ON Tässä tuullut seurattua näitä autoiluun liittyviä juttuja että kuvitelllaan että kun ostaa lapselleen auton niin se näköjään pitäis olla Mersu .Audi Bemari ja vielä neliveto kaikilla herkuilla että luullaan että se auto olis turvallinen.Mutta turha luulo näyttääpä niitä onnettomuuksia tapahtuvan vaikka ois kuinka hyvä auto.Olen yli 40 vuotta ajanut monenmoista autoa eikä sen auton ajaminen ole edes mukavaa jos ei sitä tartte vähän ohjaillakkin,elä usko niitä autontoimittajien juttuja ei niitä autoja ennenkään ole airoilla tarvinnut ohjailla vai okonko sulla sellainen auto että se airot tarttee.Osta kuule sellainen auto jota sun ei itse tartte ohjailla niin pysyt paremmin tiellä ettei toisten tartte pelätä että ajat päälle.
c'moon ei miks ostaa toyotan tai jonkun wolski ku voi ostaa autonkin? ostat kunnon mannelavetin tai sierran!
Harrastan vaate- ja kenkäpuolella, ja hatuissa tietysti, kevääksikin mustaa. Siksi oli yhden tyhjän ruutukaavatallin täytteeksi pakko ostaa Fiat 500 Topolino (Mikkihiiri) Retro. Valkeaa nahkaa, kattoluukku, järeä kone. Italian muotoilun helmi! Saksalainen fani suositteli televisiossa Topolinoa retroautonäyttelyssä. Minä, 75- vuotias, seniora hurmaannuin kaunottareen 56 vuoden jälkeen. Audi Quattro Turbo murjottaa nyt..
Saan ajaa hankien läpi huvilalle pojan Range Roverilla. Sillä pääse vaikka Saharan dyynien läpi.
Onkos enää naurettavempaa lukea viestejä kun aikuiset äijät on kuin lastentarhassa. jokainen päättää minkä kärryn ostaa jokaisessa omat murheensa mut ww konserni alkaa olla sieltä pahemmasta päästä
Täysin samaa mieltä kuin Juupa juu.
Minä ostin pojalleni nelivetoisen Audin turbo koneella. Ei joudu koulukiusatuksi, vähän saman kuin meikäläisen kouluaikoina jos sattui olemaan väärän merkkisen farkut jalassa niin ..... Näin ne ajat muuttuu.
http://auto.fi.msn.com/uutiset/tämä-automerkki-on-autobild-lehden-mukaan-laadukkain
jos ostat toyotan varaudu siihen että ajat sillä elämäsi loppuun ei ole tarvetta vaihtaa huonompaan esim audiin
Noi sokota hemmot koittaa jotain tuolla vääntää ja saada äänensä kuuluviin.
Kyl oisin hyvin hiljaa jos kooran omistaisin ja valkkaisin ajot niin ettei tutut näkisi mistä kärrystä ulos tuun. Se on se vaikka voilla paistais skoda
Hei omistan corollan vm.2007,on ollu ensimmäinen auto missä ei ole ollut vikoja,nytkin katsastin ei tarvinnu korjata mitään autolla ikää 6v.
osta vaan toyota,älä sorru halpaan,toyota on hiukan kalliimpi mutta vaihtoarvo ja kestävyys on parempi.unohda renault,dacia,fiat,hyndai,kia yms.merkit
Luota toyota laatuun.
Jos ei Toyotaa uskalla ostaa niin parempi unohtaa autoilu kokonaan. Luotettavin automerkki nimittäin kyseessä - mahdolliset viatkin korjataan vielä takuuna takuun jälkeenkin.
Katsastukset/tyyppiviat...Kertovat kaiken niin suomessa kuin ulkomailla,toyota on aina ollut tilastojen kärjessä.
Ei yhtään vuotta ettei toyota olisi ollut 3 sakissa ja yleensä se on ollut 1.
Juuri esim autobild teki yli 7 miljoonasta katsastetusta autosta tilaston euroopasta,toyota on luottavin-vähävikaisin,joten te ette tee muuta kuin itsestänne naurettavan väittäessänne muuta.
Joten urputtakaa vaan täällä ihan rauhassa,kannattaa perehtyä asioihin ennen kuin täällä provoilee.
http://www.toyota.fi/toyota/laatu/tuv_katsastusraportti.tmex
http://www.toyota.fi/toyota/laatu/trafi_katsastustilasto.tmex
http://www.toyota.fi/toyota/laatu/a-katsastus_vahavikaisimmat.tmex
siinähän sitä toyotan mollaajille tuli faktoja. Mitäs tuohon sanot VAGgimies?
Vaikkei VAG:n tuotteila tulkaan ajeltua, niin vaastaanpa silti:
Mitä pitäisi sanoa?
Että jos haluat auton, jolla voi tajaa kalliiseen katsastushuoltoon, sieltä kastastukseen ja pääset todennäköisesti katsastuksesta läpi, ja sieltä kotiin. Josta sitten voitkin ajaa taas pajalle öljynvaihtoon, josta taas kotiin. Ja taas pajalle, takaisinkutsuhuoltoon ja taas kotiin. Ja kauppahalliin kaffelle ja taas kotiin, ja lauantaina kirkolle (ostoksille) ja taas kotiin, niin osta Toyota.
Jos taas haluat auton, jolla voit ajaa mukavasti muutakin kuin pelkkää nurkka-ajoa ja kodin ja korjaamon väliä, ja pääset silti hyvin todennäköisesti katsastuksesta läpi, niin osta jokin muu kuin Toyota.
Uskaltaa ostaa takuu on aina joka merkissä on virheitä.
Takuu Takuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu Kuuuuuuuuuullluuuuuko
Olin kuvitellut että kaikista autoista tulee ooppeleita kun ne
vanhenee mutta kun tuota a-katsastuksen tilastoa tutkii niin
niistä tuleekin Volkkareita. Toyotahan on aivan kärkikastia
ja paranee vaan vanhetessaan. Volkkarin omistajana ei
tuo ollut yllätys mutta jos tuo jakoketjuremppa vielä tulee
niin sitten alkaa olla mitta täynnä. Mitäköhän se maksaa?
Hei osta BMW just joutu lähes 570.000 tuhatta korjaamolle mokooma kenkälaatikko nii sano mun yks kaveri kun osti bemarin niin kesti kaks viikkoa ja hajos ja oli vielä kuule ihka uus vehe.Kaveri potkas kupeeseeseen ja sano,Se oli sit saamari viimenen sakemanni minkä aikoo ostaa.