Sanokaapas

Kannattaako

kellä kokemusta on, että onko 10- vuotta vanhassa farmarigolfissa tai passatissa paljon vikoja. Kun oon meinannu jotain 94-95 vuosimallia ostaa. Vai onko täysiä romuja?

12

2097

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Kalle W.

      Ne on täysiä romuja, jos km-lukema on yli 150.000km. Jos ei moottorin vaihto ole edessä niin erilaisten apulaitteiden (vesipumppu, laturi, startti, jne.) ainakin on ellei niitä ole jo vaihdettukin. Samoin alustan osat, mm. iskarit, tukivarret, pakoputki, jarruosat, jne.
      Muista perussääntö tässä autokokoluokassa: Kaukoidän auton km-määrä saa olla tuplat vastaavaan eurooppalaiseen verrattuna; esim. 150.000km ajettu eurooppalainen vastaan 300.000km
      ajettu japanilainen tai korelainen. Tekninen kunto on näillä kutakuinkin samaa tasoa, toki vähäisiä yksilöeroja saattaa olla, jotka riippuu autonpidosta.

      • Albert Järvinen

        Jokainen noista edellisen viestin osista on kuluva osa ja ne pitää joka autossa vaihtaa jossain vaiheessa, myös riisikupeissa...


      • aas

        kuka viitsii itseään kiusata riisikupilla 300000km? Täytyy olla melkoinen tyhjä aivo.


      • Kalle W.
        aas kirjoitti:

        kuka viitsii itseään kiusata riisikupilla 300000km? Täytyy olla melkoinen tyhjä aivo.

        Siinäpä se. Ajelin edellisellä riisikupillani karvan vajaat 400.000km ja kun en viitsinyt enää neljättä kertaa vaihdattaa jakohihnaa niin hankin nuoremman riisikupin tilalle. En kokenut kiusaavani itseäni koko matkalla. Oli kiva vertaus myös tuolla edellisellä kaverilla taskulampun pattereista. Toisissa autoissa joutuu esim. vesipumpun vaihdattamaan 60.000km:n välein - onhan se kuluva osa, ihan huollossa oma-aloitteisesti sen tekevät. Toisissa se kestää hyvinkin yli 300.000km. Sama koskee laturin ja pyörän laakereita - kuluvia osiahan ne on tietty.
        Minusta vaan on mukavampi, että ne kestävät pitkään ja vaihtotarve on harvemmin - kuten hyvillä taskulampun patskuillakin. Tässä se oleellisin ero eurooppalaisen ja riisikupin välillä. Hauska vertaus tuo riisikuppi, onhan sekin kestävä ja helppo ylläpitää. Siis pitkän päälle taloudellinen.


      • jep

        Kalle Weehän keirjoittelee ihan kuin jostain jotain tietäisikin. Itelläni oli vm-89 bensa-Passatti, lasissa oli 470tkm kun sen viime kesänä vaihdoin pois (vm.-96 Ventoon), ja uusi omistaja on sillä ihan tyytyväisenä ajellut reilut parikymmentä tuhatta. Suurin vika minkä kohtasin (ajoin autolla lähes 300tkm) oli juuri Kalle Ween mainitsema vesipumppu. Laturi, startti yms. edelleen alkuperäisiä. Iskarien ja jarrujen kulutusosien vaihdon jokainen omasta ja toisten turvallisuudesta vähänkään välittävä pitää noilla kilometrimäärillä jo itsestään selvyytenä. (tosin riisikupit on niin p:stä ajettavuudeltaan jo uutena ettei hajallisia iskareita ehkä huomaa ;) )

        Mitä korin kestävyyteen tulee, siitä voidaan ehkä sanoa että 2 vuotta vanha japsi tai muu idän ihme vastaa 10v vanhaa saksalaista.

        Osta vaan ihan rauhallisin mielin kunnon Volkkari. 90-luvun puolen välin tienoilla tehtiin vielä vanhoja kunnon Volskeja, teknisesti hieman vanhanaikaisia mutta pirun kestäviä.


      • Jussi
        jep kirjoitti:

        Kalle Weehän keirjoittelee ihan kuin jostain jotain tietäisikin. Itelläni oli vm-89 bensa-Passatti, lasissa oli 470tkm kun sen viime kesänä vaihdoin pois (vm.-96 Ventoon), ja uusi omistaja on sillä ihan tyytyväisenä ajellut reilut parikymmentä tuhatta. Suurin vika minkä kohtasin (ajoin autolla lähes 300tkm) oli juuri Kalle Ween mainitsema vesipumppu. Laturi, startti yms. edelleen alkuperäisiä. Iskarien ja jarrujen kulutusosien vaihdon jokainen omasta ja toisten turvallisuudesta vähänkään välittävä pitää noilla kilometrimäärillä jo itsestään selvyytenä. (tosin riisikupit on niin p:stä ajettavuudeltaan jo uutena ettei hajallisia iskareita ehkä huomaa ;) )

        Mitä korin kestävyyteen tulee, siitä voidaan ehkä sanoa että 2 vuotta vanha japsi tai muu idän ihme vastaa 10v vanhaa saksalaista.

        Osta vaan ihan rauhallisin mielin kunnon Volkkari. 90-luvun puolen välin tienoilla tehtiin vielä vanhoja kunnon Volskeja, teknisesti hieman vanhanaikaisia mutta pirun kestäviä.

        Omistin muinoin 84-vuosimallin Jetan. Tuttavani halusi vertailla 360tuhatta ajettua autoani omaan samanikäiseen, mutta vähemmän ajettuun Mazdaansa, joka oli katsastettu edellisellä viikolla.
        Jetassa oli silloin toinen takaiskari täysin hengetön eikä toisessakaan vaimennusta juuri nimeksikään. Myös yksi raidetangon pää oli vaihdon tarpeessa. Ajettavuudessa oli jo huolestuttavia piirteitä. Asia oli vaivannut minua jo pitkään ja uudet osat odottivatkin jo tallissa. En kertonut hänelle puutteista, koska arvelin hänen huomaavan ne viimeistään ensimmäisessä kaarteessa.
        No, koeajolla tuttavani kehui vilpittömästi Jetan tukevaa ajettavuutta, täsmällistä ohjausta ja vääntävää moottoria. Mainitsi erityisesti kuinka helppo sillä on ajaa kovaa mutkaisella tiellä. Kyydissäolijana kyllä pelotti aivan h....tisti.
        En tohtinut pilata hänen päiväänsä paljastamalla Jetan olevan pahasti viallinen, toisaalta ei kyllä tehnyt mieli koeajaa hänenkään autoaan.


      • meni

        väärinpäin nuo valmistuspaikat, kilometrit ja kunnot. Siis esim. 150 000 km ajettu riisikippo ja 300 000 km VW on hyvinkin vertailukelpoisia.


    • ounli wv

      terve! itselläni on 94vuosmalli oleva vento ja EI MITÄÄN VIKAA..! sama pätee golfiin ja passatiin! se on sitä hyvää vuosikertaa! uudemmissa golfeisssa on ollu vikoja..passat samoten.. mut yksilöitä hän ne on!..kannataa ostaa golf tai passat..kumpi mielyttää silmää/käyttötarkotusta! SUOSITTELEN!!

      • Passat

        Jep ja nimenomaan. III-kopan Golfit ja Ventot on kyllä lujimpia autoja mitä on viimeaikoina tehty. mm. aikanaan Hesarissa ollut autojen vikasarja oli noiden autojen osalta lyhimpiä, ellei kaikkein lyhin.
        Ne eivät juuri edes ruostu kun pitää huolta maalipinnasta, korjaa kiveniskemät jne. Toisin kuin datsunprimerat ja muut idän ihmeet. Eipä niitä tuon ajan japanilaisia taida olla enää kyllä liikenteessäkään kovin montaa ... ;-)

        Ei kannata noista Kalle W:n jutuista vetää mitään johtopäätöksiä. Kaveri on jumittunut joihinkin japanilaisiin, eikä muusta edes tiedä.

        Itselläni oli -94 Vento (joka on siis sama kuin III-kopan Golf porrasperäisenä). Se oli todella hyvä auto.


    • janne

      mites -94 gtd golf. 225tkm mittarissa. Miten vanha td moottori kestää? tai mitä pitää katsoa ostohetkellä

    • Kannattaako

      ei ilmeisesti aivan huono vaihtoehto. Itselläni on kokemusta japseista ja jenkeistä. Molemmissa kuluvat osat kuluivat, ja ilman rempaa ei selvinnyt. Molemmissa paljon hyviä ja huonoja puolia. Saksan ihmeessä tulen varmaan törmäämään samoihin juttuihin. Ostaessa muutamiin tyyppivikoihin ilmeisesti kannattaa kiinittää huomiota. Kiitos vastauksista.

      • mennyt

        184 000 km ajettu -96 farmari Golf. Tavalliset huollot eipä juuri muuta. Etujarruletkut vaihdettu, olisi ollut takuuna vaihdettava tyyppivika, mutta kun en tiennyt... Kaikki apulaitteet alkuperäisiä ja toimii. Etujarrupaloja voi joinakin talvina herkistellä kun suolakura pyrkii niitä jumittamaan. Moottori on ADZ (90 hp 1-pisteruisku) varmaan kestävimpiä näistä "uusvanhoista" koneista.

        Uudemmat Golfit on varmaan huonompia kun sielläkin on kustannuksia karsittu ja alihankkijoita kilpailutettu. Tästähän mm. Opelin laatuongelmat ja myynnin romahtaminen on johtuneet.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hoitajalakko peruuntuu, tilalle joukkoirtisanoutumiset

      "Tehyn ja Superin hallitukset kokoontuivat tänään toteamaan, että tilanne edellyttää järeämpiä työtaistelutoimia." https://www.hs.fi/politiikka/art-2
      Maailman menoa
      739
      9198
    2. Johan tuli oikea aivopieru Britti Lordilta

      Emeritusprofessori Lordi Robert Skidelsky sanoi Suomen rikkovan YYA sopimusta joka on tehty Neuvostoliiton kanssaa 1948. Mitä pir
      Maailman menoa
      373
      8004
    3. Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/8407068
      Maailman menoa
      162
      5761
    4. William ja Sonja Aiello ERO

      Hyvä Sonja! Nyt etsit uudet kaverit ja jätät nuo huume- ja rahanpesu porukat haisemaan taaksesi!
      Kotimaiset julkkisjuorut
      54
      2378
    5. Oho! Seurapiirikaunotar, ex-missi Sabina Särkkä yllättää tällä harvinaisella kyvyllä: "Mulla on..."

      Sabina Särkkä on nähty monissa tv-reality-sarjoissa. Mutta tiesitkö, että Särkällä on valokuvamuisti? https://www.suomi24.fi/viihde/oho-seurapiirikaun
      Kotimaiset julkkisjuorut
      6
      2103
    6. Se siitä sitten

      Kirjoitan tänne kun en sulle voi. En vaivaa sua enää koskaan. En ikinä tarkoittanut olla ahdistava tai takertuva. Tunteet heräsi enkä osannut olla tyy
      Ikävä
      82
      1752
    7. Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"

      Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan
      Kotimaiset julkkisjuorut
      20
      1695
    8. Ihastumisesta kertominen

      Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi
      Ihastuminen
      92
      1455
    9. Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon

      Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.
      Maailman menoa
      440
      1382
    10. Harvoin julkisuudessa nähty Jari Sillanpää, 56, julkaisi uusia kuvia - Karisti Suomen pölyt jaloista

      Huumekohun jälkeen matalaa profiilia pitänyt Jari "Siltsu" Sillanpää on ollut vaitonainen elämästään. Tänä keväänä miehen some on ollut hiljainen. Nyt
      Kotimaiset julkkisjuorut
      7
      1380
    Aihe