Tsau.
Tarvisin tietoja yhteen kysymykseen. Mikä on jäähdytysnesteen yleinen seos moottoripyörissä, onko se 50/50? Ostin pari vuotta sitten pyörän liikkeestä enkä tiedä sen jäähdytysnesteen pakkaskestävyyttä, en rupea mittailemaan, säiliö vaikeasssa paikassa, saisi purkaa pyörää jonkin verran, eikä ole mitään ominaispainomittariakaan. Laitetaanko niihin vakiona jo tuo 50/50 seos, mikä siis jäähdyttää kai kesäisinkin paremmin, vai minkälaista seosta niissä on? En pysty edes katsomaan nesteen väriä. Joku MP-liikkeen asiantuntija sieltä kasaus/huoltopuolelta varmaan osaisi vastata tähän. Ei ole kiva jos pyörän nesteet jäätyy jos pakkanen kiristyy, jouduin vaihtamaan säilytyspaikan ulos. Kiitos jos joltakulta löytyy tietoa.
Tarvisin tietoja yhteen kysymykseen. Mikä on jäähdytysnesteen yleinen seos moottoripyörissä, onko se 50/50? Ostin pari vuotta sitten pyörän liikkeestä enkä tiedä sen jäähdytysnesteen pakkaskestävyyttä, en rupea mittailemaan, säiliö vaikeasssa paikassa, saisi purkaa pyörää jonkin verran, eikä ole mitään ominaispainomittariakaan. Laitetaanko niihin vakiona jo tuo 50/50 seos, mikä siis jäähdyttää kai kesäisinkin paremmin, vai minkälaista seosta niissä on? En pysty edes katsomaan nesteen väriä. Joku MP-liikkeen asiantuntija sieltä kasaus/huoltopuolelta varmaan osaisi vastata tähän. Ei ole kiva jos pyörän nesteet jäätyy jos pakkanen kiristyy, jouduin vaihtamaan säilytyspaikan ulos. Kiitos jos joltakulta löytyy tietoa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
50/50 suhde riittää Suomen oloissa talvellakin. Kesällä riittäisi pelkkä vesikin.
Tarkista varmuuden vuoksi.
Vesihän se on, mikä parhaiten jäähdyttää. Sitten vaan seossuhde sen mukaan minkä verran pyörä on kylmissä oloissa. 50-50 kestää ulkosalla säilyttämisen talven yli.
Alumiinimoottorissa "täytyy" aina käyttää glykolin ja tislatun veden sekoitusta. max 50%
Pakkasnesteessä on suoja-aineita seosmetallien syöpymistä vastaan!
$$