mielestäni tämä foorumi voisi onnistua jos ihmiset käyttävät näitä ohjeita:
-reitin voi kirjoittaa (reittimestarin tavoin vasta perjantai iltana)
-keskustelu rajoittuu vain karttojen paljastamiseen EIKÄ PAIKKOJEN KERTOMISEEN. Jokainen joka vähänkin seuraa rallia osaa itse ne paikat sieltä reitiltä hakea.Näin myös mahdollistamme sen että mahd. moni kuski ajaa pimeästi (vaikka monilla kärkiautoilla on omat nuotittajat.)
Yksi mahdollisuus on perustaa "gmail-ryhmä" tai facebookryhmä jossa jaetaan reitit ym. Jos näin tapahtuu facebookissa jokaisen on pakko käyttää omaa nimeään, joten näemme heti jos keskusteluun tulee jokin kuski.
-reitin voi kirjoittaa (reittimestarin tavoin vasta perjantai iltana)
-keskustelu rajoittuu vain karttojen paljastamiseen EIKÄ PAIKKOJEN KERTOMISEEN. Jokainen joka vähänkin seuraa rallia osaa itse ne paikat sieltä reitiltä hakea.Näin myös mahdollistamme sen että mahd. moni kuski ajaa pimeästi (vaikka monilla kärkiautoilla on omat nuotittajat.)
Yksi mahdollisuus on perustaa "gmail-ryhmä" tai facebookryhmä jossa jaetaan reitit ym. Jos näin tapahtuu facebookissa jokaisen on pakko käyttää omaa nimeään, joten näemme heti jos keskusteluun tulee jokin kuski.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Tuo facebook-idea olisi hyvä. Sivusto voisi olla Ralli-Ammot ja sivujen vastaava hyväksyisi sinne jäsenet . Samalla tulisi tutuiksi ne naamat siellä tien penkalla.
Onhan siinä sekin, että kilpailun johto kerää rahaa myymällä karttoja! Jos vaikka kilpailun järjestäjä aloittaisi aina karttojen myynnin netissä siinä klo 20:00 aikaan niin olisiko se ok?
Ideaa tuossakin. Jos tietotaitoa olisi tuollainen verkkokauppa ei olisi investointi eikä mikään. Mutta valitettava tosiasia on että monessa seurassa ei ole edes perus sosiaalisen median käyttötaitoa. Sitten ihmetellään kun ralleihin ei saada osanottajia kun ennakkomarkkinointia ei ole lainkaan tai aloitetaan paria viikkoa ennen kisaa. Kyllä tiedottaja on kisaorganisaation toiseksi tärkein työntekijä ratamestarin jälkeen ja siihen varmaan olisi joku nykytekniikan taitava nuori todella hyvä. Vaan onko sekin virka jonkun AKK:n lisenssin alla?
Samalla voitaisiin tehdä näin f-cupin kilpailut:
Kisan järjestäjät antavat kilapilijoille ja katsojille kartat myyntiin ennen kisaa. Tilinro, ja kun maksat x-rahamäärän saat kilpailukartan. Myös näin myös jos kilpailija ostaa kartan, mihin aikaan hän on sen ostanut, 2viikkoa tai 2 pv aikasemmin kilpailua
Ei muuta kun facebookkiin yhteisö pystyyn ja linkki tänne! Luulisi että jokainen tänne kirjoittaja voisi sielä olla omalla nimellään ja kuvallaan.
Järjestäjä joutuu maksamaan tuosta KARTASTA ennenkuin se on myynnissä reilu 1000e. Ely lupa,huvilupa,poliisin lupa,kartan julkaisulupa.Akk kilpailulupa ym.
Ei se internet myynti tee kuin haittaa asialle.PAITSI jos saat sieltä netistä myös sähköisen lipun eekoolle(vaikka 20e) joka sitten lipunmyyntipisteissä tarkastetaan lukulaitteella.
Se 20e olisi vielä jopa halpaa verrattuna lätkämatsilippuihin
KARTTA on järjestäjälle myynti-tulonlähde jotta saa kilpailun kannattavaksi.Järjestäjille ohjeeksi että kartta-reittipakettia myydään vähintään 3h ennen kilpailun alkua.Sitten kun verkkahousu-lippalakit lähtee reitille niin siellä on vähemmän ruuhkaa ja todennäköisesti merkitkin paikoillaan.
Savonlinnassa kartat tuli myyntiin 1,5h ennen lähtöä ja siirtymä ekalle eekoolle 1h ja sehän oli miltei suljettu.Ei hyvä,ei käynyt kauppa
ttu nää rallit hiipuu jos tulonlähteitä järjestäjille ei ole,karttamyynti huoltoasemalla on hyvä systeemi joskin hintaa voisi hilata ylöspäin.
Kartasta johtuvia menoja järjestäjille tuossa ei kyllä ole yhtään. Karttapohjatkin saa maanmittauslaitoksesta nykyisin ilmaiseksi eikä mitään julkasulupaa tarvitse maksaa. Muut kulut on rallinjärjestämisestä johtuvia, ei kartasta!
Kartalla tuskin kisamenoja saadaan kannattavaksi. Savonlinnassa kartan sai 7 eurolla
Nettikaupassa voisi olla edellisenä iltana myynnissä kisapaketti karttoineen ja lippuineen, saahan junaliputkin netistä.
Avointa karttadataa saa täältä. Eikä maksa mitään vaikka niistä tekee myyntituotteen!
https://tiedostopalvelu.maanmittauslaitos.fi/tp/kartta
Karttojen myynti Savonlinnassa alkoi 10:30 ja ensimmäinen ek sulkeutui 11:45. Esim. savonlinnan abc:lta ekan ek:n lähtöön meni ajaessa 35 minuuttia rajoitusten mukaan, jote aivan hyvin ehti ajamaan pätkän. Ensimmäisen ek:n sulun alkua kun ei tiennyt oletti ettei sitä ehdi ajamaan.
10-15 euroa kartasta on hyvä jos se sisältää pääsyn katsomaan.
ralli kartat ovat GT tiekarttoja.Ainoa maksu jonka järjestäjä joutuu maksamaan on maksu GT kartan käytöstä,eli joku muutama euro.
Rallikartat on monesti mitä sattuvat, enemmän tai vähemmän niistä selvää saa.
juu ei muutakun kartat ja liput nettimyyntiin ja liput pätkille samalla hinnalla kuin lätkämatseihin alkaen 20e.Parhaille paikoille sitten 40e.
Kannatan!Aina olen lipun maksanut oli hinta mikä tahansa.Tuos savonlinnan 7e kartta oli kyllä surkein koskaan näkemäni...
Hei oikeesti tuo kartan painolupa on myynti/julkaisutarkoituksiin vähän reilu 200e.Akk,n kilpailulupaan sisältyy kilpailijoille menevän kartan lupamaksu.
Voihan sitä julkaista kartan ilman lupaakin ,mutta se voi tulla kalliiksi.Savonlinna kartassa ei tainnut olla painolupanumeroa kun myivät noi halvalla
Taidankin kyrväyttää seuran niin saavat mojovat sakot
Kartan voi tehdä maanmittauslaitoksen aineistoon ja julkaista ja myydäkin ilman kuluja, miksi maksaa siis siitä?
Jos Akk perii jotain kartan julkaisumaksua niin se on heidän oma keksintö tai tyhmyyttään Akk maksaa karttakeskukselle vaikka pohjia saa nykyisin ilmaiseksikin ihan laillisesti.
Voisin esim. reittitiedon saatuani ottaa tuolta avoimienainestojen palvelimelta pohjan, piirtää reitin siihen ja jakaa ihan laillisesti ilmaiseksi tai jopa myydä sitä.
Ei mulla ole ainakaan mitään ongelmia selvitä ammokarttojen kanssa. tosi selkeitä piirroksiltaan ja ainoastaan yhden kerran on piirros heittänyt pätkän maalipäästä. ja lähes jokaissa on ollu myös sulku ja ihanne ajat.
Mitä auttaa jokin reitin piilottelu Facebookissa? Naapurin Santeri voi hyvin kaivaa tiedon kuljettajalle eikä asialle ole mitään seurantaa. Kaikkien hyöty loppuviimein on kuitenkin se, että reitti pidetään salassa mahdollisimman loppuun saakka, niin kuin hyvän hengen ja jopa sääntöjen mukaan tulisi tehdä.
Kisajärjestäjät voisivat olla reiluja todellisia rallin katsojia eli ammoja kohtaan ja olisi vaikka kirjoittamaton sääntö, että kartan saa ostettua 1-2 h ennen ensimmäisen sulkuajan alkua. Silloin reitin ennakkohöylääminen olisi vähäistä ja vieraalle paikkakunnalle kisaa katsomaan tuleva voisi rauhassa etsiä katsomis/valokuvaamispaikkansa. Eikä mitään ennakkojakelua tarvittaisi.
Ideana ihan ok tämä nettimyynti, mutta siinä tulee käymään niin että yks herra ostaa kartan ja tulostelee sitä sitten 50 kpl kavereille, niin kukaan muu ei joudu ostamaan karttaa. Nykyään kuitenkin huoltoasemilta ostettaessa useampi joutuu sen hankkimaan. Ehkä joku aamulla kännykkään ladattava kartta olisi parempi, sen verran suuria nekin "televisiot" rupeaa olemaan, tai navigaattoriin ladattava karttapaketti.
Ihan sama se taitaa olla saako kuljettaja kartan käsiinsä jo viikolla vai ei, tietoa pätkistä on jo muutenkin, paikalliset tietää ja sitten kerrotaan kaverille ja juutuubista löytyy incarit kun samoja teitä hinkataan vuodesta toiseen.
Pitäisi vaan ajaa pätkiä mitä ei ole vuosiin ajettu....mistäköhän niitä sit repisi
Karkaa vähä aiheesta, mutta laitetaan nyt silti.
Ihan järjestävä seura voisi miettiä, että voidaan ajaa vaikka sama reitti kuin viimme vuonna, mutta kierretään kaikki pätkät toiseen suuntaan. siitäkin saisi jo aivan uudet pätkät. Seuraavana vuonna/kerralla vaikka taas toiseen suuntaan mutta ajetaankin jotain edellisen vuoden välitietä pitkin jne. kuitenkin niin että yli puolet pätkästä on "uutta". Monia pätkiä voidaan ajaa useissa erimuodoissa kun noita pikkuteitä täällä maassa riittää. Kun sitten tuntuu ettei keksitä pätkästä mitään "uutta" jätetään se rauhaan muutamaksi vuodeksi. Ja vaikka sitten uudestaan viiden vuoden päästä kun maisema on jo muuttunut ja kaikkia mutkia ei muista. Yleensä kun on niin että kisan 6 pätkästä 3 tai 4 on täsmälleen samaa kuin edellisessä kisassa.
Ymmärrän että lupia on vaikea saada uusille tieosuuksille, ja on hyvää kokemusta viime kerrasta kun tiedetään merkkien paikat ja muutenkin mitä pätkä vaatii. Uskon kuitenkin että aika moni kuski ajaa mielummin pitkän siirtymän uudelle pätkälle kuin esimerkiksi Seijaista 20. vuotta putkeen joka vuosi Rantarallissa.
Ai niin, saa käyttää ihan vapaasti.