ford jätettiin häntäpäähän.syy uuden moottorin korkea kulutus normiajossa 7l satasella ja täysin riittämätön lämmöntuotto kabiiniin.näin minimoottorit toimii todellisuudessa.vag konsernin 1.2tsi kuluttu skodaan pultattuna vielä enemmän 7.5l satasella.alkaa olla melkoista huijausta ilmoitetuissa lukemissa.saman testin toyota auris kulutti todellisuudessa vain 4l satasella ja lämpöäkin riitti.
tekniikan maailman talvitesti 2013
totuus paljastuu
17317
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ei ei..minimoottori on hyvä moottori..kuluttaa alle kolme litraa ja lämpöä riittää, niin et jotkut on syttyneet jopa palamaan..
hihhhiiiiiii.....tulta päin minillä, niin kauan ku kestää...
Herätkää
Köfff tule minua tai Pekkaa takaapäin minilläsi. Pidetään poikien kivaa taas, viimeksi oli niin ihanaa. Taidatte veljesi kanssa harrastaa salaa joogaa, olitte kyllä viimeksi niin solmussa ja kietoutuneina toisiinne että Pekan piti pukeua palomieheksi ja irrotta teidät "letkulla" toisistanne. Luultiin että olitte jääneet nalkkiin siinä doggy stylessa, muistatko ? Olit kyllä aika poppersissa. Pekalta kans muiskupusu terkut teille. Klubilla näkyillään.
Se B-Max on tehty fiestan pohjalevylle eikä siinä ole sen takia kovin suuri lämmityslaitteen kenno.
Focuksessa sen sijaan on isompi kenno ja lämpöä tulee reilusti.
Kulutuskin siinä testissä oli kuitenkin yksi pienimmistä,ainoastaan hybid kone meni vähemmällä pensalla.
Harmi että siihen testiin ei ollut laitettu focusta.
Mitenkäs se volkkarin kulutus liittyy tälle palstalle?
En ole oikein koskaan ymmärtänyt tämän talviautotestin merkitystä. Täysin erilaisia autoja vertaillaan keskenään, mitä järkeä?
Ja Fordin pikkumoottori niitti jälleen mainetta. Testin paras moottori.
todellinen kulutus foordilla 4,1 litraa, joka on våhemmån kuin tojotan hypridillä. joka kulutti, tai jopa ryysti 9,7 litraa.normaali ajossa foordi lämpeni paremmin kuin tojota. ajettavuus oli foordilla huippua kun tojotalla jopa alaarvoista.
eipä ole fordia autona pidetty ennenkään eikä ainakaan luotettavana.hintakin putoo kuin kivi
tossa urpoille faktaa
http://www.tekniikkatalous.fi/autot/toyotalta parasta tahan mennessa alle 35 l 100 km/a784509
ai on ford kestävä. nooh ei millonkaan
http://www.automerkit.fi/fi/uutiset/muut-uutiset/artikkelit/ford-suuren-luotettavuustutkimuksen-merkittaevin-putoaja.html
taitaapi taas mennä syteen ja saveen fordilla,niinkuin aina ennenkin
EcoBoosti oli hyötysuhteeltaan testin paras bensamoottori. Ohi meni ainoastaan hybridit ja yksi diesel.
ja käyttöominaisuuksiltaan Ecoboost on paljon hybridejä parempi!!
Juuri näin. Kiva ajaa ja lisäbonuksena pieni kulutus.
taas joku pönttö
http://www.talouselama.fi/uutiset/tuulilasi vertaili fordin ihmemoottori ei olekaan kovin ihmeellinen/a2135703
tossa totuus
Ihmeitä ei ole edes olemassa...
Pönttö olet itse.....
Totuus on aivan jotain muuta.
tärisevä,tehoton suurikulutuksinen kylmä kestämätön moponkone.noiden teko kielletään kohta lailla
Kuitenkin todellisuus on että uusi EcoBoost on värinätön erittäin pienikulutuksinen nopeasti lämpenevä alhaalta vääntävä uusinta teknologiaa täynnä oleva kehityksen huipputuote.
Eli markkinoiden paras moottori!!!
moponkone floppasi pahoin
http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/10/25/fordin-irtisanomiset-pelattya-pahemmat/201240677/304
Hyvinhän tuo toimi TM-testissä litralla kuljetettiin 191kg massa kun esim. BMW, Audi, Skoda, VW kulutti saman määrän bensaa alle 160kg kuljettamiseen. Elikkäs Ford:n kulutti noin 20% vähemmän saman massan kuljettamiseen, lisäksi Ford on vielä karmea koppi.