Sellaista tarjottiin sukulaiselta edullisesti.Kannattaakohan haksahtaa?
Epäilyttää vain kun se on valmistettu Turkissa.
En väitä etteivätkö turkin pojat osaisi pizaa pyöritellä mutta mm elektroniikka on täysin hakusessa.
Mainita kannattaa surullisenkuuluisa Grundig- televisio joka kesti parhaimmillaan 3 viikkoa.
En tarkoita vanhaa, 60- luvun saksalaista vaan näitä uusia.
Epäilyttää vain kun se on valmistettu Turkissa.
En väitä etteivätkö turkin pojat osaisi pizaa pyöritellä mutta mm elektroniikka on täysin hakusessa.
Mainita kannattaa surullisenkuuluisa Grundig- televisio joka kesti parhaimmillaan 3 viikkoa.
En tarkoita vanhaa, 60- luvun saksalaista vaan näitä uusia.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Hmmm olet nyt pahasti eksyksissä valmistamisen ja kokoamisen suhteen. Ei jossain maaassa jotain koottu tarkoita suunnittelua ja valmistamista kokonaisuutena. Se mersukin tehdään turkissa.
Toyota on merkki johon voit luottaa.Verso on hyvä auto.
Itselläni oli turkissa koottu sedan Corolla -03, toimi luotettavasti ainakin minulla olleen ajan, ostin käytettynä 100tkm ajettuna, eikä ollut auto pahemmin merkkihuoltoja nähnyt, minäkin tein huollot itse.
Vaihdoin -05 japanissa valmistettuun hätspäkkiin, jota pitikin (harvinaista kyllä) kolmesti hinauttaa korjaamolle.
Ei sitä tojoa kannata pelätä, vaikka olisi mikä valmistusmaana.
Jos haluat tinkiä seuraavista asioista, valintasi on Corolla Verso:
-nykyaikaisuus
-ulkomuodon tyylikkyys
-tehokas moottori
-nautittava ajettavuus
-ruostumaton kori
-sisustan näyttävyys
-oma statuksesi autonomistajana
-takaisinkutsuttomuus
-pitkä huoltoväli
Harmi vain kun mikään noista ei päde toyotaan!!!
Mene sinne omanmerkin vikapalstalle senkin katkera ääliö.
Täällä on Toyota premium Cars ihmisiä.
Osittain samaa mieltä, mutta
- johan se on kymmenen vuotias malli
-kauneus on katsojan silmässä
- paljonko tuommoinen tila-auto tarvii tehoa, 177 hv tarjolla, optimoimalla 211hv?
-mikä tilakoppura, seiskapaikkainen tarvittaessa, on nautinto ajaa?
- mikä tila koppura on ruostumaton?
- oma status tulee kai kuitenkin muualta kuin autosta, toivottavasti?
-takaisinkutsu vastaa muiden autojen remonttia jonka joutuu itse maksaan, eikö?
- huoltoväli kai kuitenkin aika tavanomainen?
-sisusta joo, mauton kyllä, niinkuin muissakin tilakoppuroissa.
Jätin ostamatta koeajon jälkeen, mieli teki hinnan puiolesta.
On itsellä VW Transporter pakettiauto ja se oli huomattavasti parempi ajaa lumisilla suomen teillä kuin se verso.
Ehkä kokeilen joskus sitä toyota lexusta, luulisis sen olevan jo hyväkulkuinen.
Uutena järkyttävän kallis mutta käyterttynä saa yllättävän edullisesti.
Niissä taas niitä sähköhimmeleitä hirveästi että epäilyttää :-)
suo siellä vetelä täällä....
Vanhempi verso on parempi ajaa,siinä on perinteinen ohjaustehostin ei sähköinen.Itsellä -02 225tkm ajettu ja olen ollut tyytyväinen.
Vanhempi corolla verso ei todellakaan ole parempi ajaa kuin 2004 markkinoille tullut. Vanha oli tehty samalle alustalle kuin farku ja hb-corolla. Uudemman mallin verson alusta oli suunniteltu nimenomaan version, mm. Akseliväli oli huomattavasti pidempi kuin vanhassa.
Mielestäni kakkoskopan corolla verso oli kokonaisuutena onnistunut paketti, ulkonäkö ja etenkin sisätilat erittäin kilpailukykyiset, aivan toista maata kuin esim touran. Laatukin oli hyvää, ainoa vakavempi murhe oli/on 2.2 dieselin kansiviat. Toyotamaisesti takuuta jatkettiin kansivikojen takia 200 tkm/7 vuotta asti. Mm. omaan 5 vuotta vanhaan 162 tkm ajettuun vaihdettiin tehdasuusi kone (uusi kansi & tehdaskunnostettu lohko) takuuna, laskua 0 €. Moniko muu merkki tekee moista noin "vanhaan" autoon? Koneongelmia kun riittää, merkillä kuin merkillä.
jaa meinasin vaihtaa uuteen versoon,vaan ei merkkiliike huolinut vaihdossa. Tai siis tarjos 10,000 ,vm. -08. 2,2 d
Luotettavin tila-auto on ja parempi ajaa kuin VW Touran.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/vertailussa-honda-fr-v-mazda-5-opel-zafira-renault-grand-scenic-toyota-corolla-verso-ja-v
Tuon luotettavan kyllä jättäisin pois kun kyseessä on touran. Minulla meni moottorista turbon siivet ja mäntä kun oli ajettu 40 tuhatta. Dsg:n ohjauselektroniikka kesti 125 tuhatta. Tuossa välissä oli jokunen pikkuvika, esim keskuslukot, pyöränlaakeri ja vitralukon pohja.
Mutta kun auto on todella hyvä ajaa ja tilava niin kyllä vaan tuli toinen otettua ja se on toiminut hyvin jo kymppitonnin. Toki päätöstä helpotti kun on työnantajan leasing-auto.