Pohjoisväylän liikenneympyrässä on sattunut ikävä rekan ja henkilöauton kolari. On hyvin vaikea ennustaa kumpi osapuoli onnettomuuden aiheutti, koska kumpikin kuski väittää tulleensa kiertoliittymään ensin. Olen joutunut itsekin läheltä piti tilanteeseen samassa paikassa, kun rekka yritti survoa autoni lunastuskutoon ja hyvä, kun ei riistänyt henkeäni onneksi vikkelä kaasujalkani avitti autoni alta pois. Mites teillä oletteko joutuneet rekan kanssa hollille tuossa riivatussa rundissa?
http://www.pohjalainen.fi/uutiset/poliisiuutiset/rekka-ja-henkiloauto-tormasivat-kokkolassa-1.1345388
http://www.pohjalainen.fi/uutiset/poliisiuutiset/rekka-ja-henkiloauto-tormasivat-kokkolassa-1.1345388
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jos joku on niin typerä että änkee rekan eteen niin ei tiedä miten vaikea on miltei mahdoton on raskas auto pysäyttää pienelläkin nopeudella.Kyllä minun tyyliini kuuluu että päästän jos suinkin mahdollista rekan menemään.Autokoulussa olis hyvä oppilaan istua yksi reissu rekan kyydissä niin huomais miten paljon siinä on vaaratilanteita kun pikkuiset autot pitää kiinni etuoikeudestaan.Ei tarvi olla huono rekan kuski eikä röyhkeekään kun rekan massapaino vaan on niin iso ettei toppaa ihan samanlaisella matkalla kun henkilöauto.
Aika huono on myös rekkakuski, jos ei osaa ennakoida. Ei kai se henkilöauton velvollisuus ole miettiä miten se rekka pysähtyy, rekka-auton kuskilla se vastuu on. Toki ei sen ha kuskinkaan tarvitse tyhmä olla ja tunkea joka paikkaan, mutta kyllä usein noi rekkakuskit ei paljon ajattele, varsinkaan kun ajavat kiertoliittymissä ja yleensäkin keskustan läheisyydessä.
Rekkakuskien käyttäytyminen on muuttunut. Eteen ängetään isomman oikeudella kaikenlaisissa risteyksissä ottamatta lainkaan huomioon esim. liukkautta ja liikennesääntöjen mukaan ajavan mahdollisuutta jarruttaa.
Välinpitämättömyys on lisääntynyt. Minä itse on tärkein.
Valtateillä kun ajelee, niin lähes joka rekkakuskilla kännykkä kädessä.
Se on niinku toi avaaja sano se liikenneympyrä on riivattu kö sinne ne rekat änkee neljästä ilmansuunnasta hyökkäysvaunun raivolla ja hyväkö eivät kaaju jo melkeen kö kuskinpuolen pyörät on ilmassa. Se on liian pieni rinkula kö ei ees vilkkua taho ehtiä niksasta päälle kö on jo ringistä ulkona.
Hyvä A.Avuton: Ei ne rekkakuskit ole sitä eikä muitakaan Kokkolan (Suomen) liianpieniä ylämäkeen avautuvia liikenneympyröitä suunnitellu, eikä halunnu. Siinä on ollu joku kokemusta omaamaton suunnittelija asialla.
On haasteellista ajaa liukkaallakelillä yhdistelmällä noissa ympyröissä ja jonkunlaista vauhtia on ylläpidettävä että ei jää kiinni, mistä se meteli sitten alkaisikin kun rekka jumissa siinä ympyrässä!
Raskaalla kalustolla tulisi talvella olla ehdoton etuajooikeus kaikissa liittymissä! Henkilöautolla voi väistellä ja pysähdellä odottamaan mihin vaan.
Enkä ole itse rekkakuski!!!
No nuo äijät veti tietty toisiaan turpaan tai niin mää ainaki olisin teheny, jos rekka olis murjonu mun auton,,,, no ei vaiskaan kuhan heitän vahingonilosta läppää :))
Ne rekat kyl tulee siihen kiertoliittymään, ku nato-ohjukset niin ne tuloväylät olis hyvä rypyttää kotvan matkalta jotta tärinä ja ryske hillitsis vähä menohaluja.
Olen laittanut merkille istuessani yhdistelmän ratissa, että kun osa henkilöautokansasta havaitsee rekka-auton lähestyvän liikenneympyrää, niin jostakin kummallisesta syystä henkilöautoihin alkaa löytymään vauhtia vaikka pitäisi hiljentää ympyrään saavuttaessa. Mistä moinen johtuu? Onko se vaan niin, että sen rekka-auton edelle pitää päästä hinnalla millä hyvänsä, koska ei haluta jäädä sen hitaammin liikkuvan taakse? Vai haetaanko jännitystä elämään? Asennevamma? Itse lähestyn aina ympyrää sillä ajatuksella, että on oltava valmis pysähtymään, ettei osuisi johonkuhun tai joku ajaisi alle. Tietäisittepä vaan, miten hankalaa on joskus päästä etenemään varsinkin liukkaalla, kun ratas lyö tyhjää ja porukka ajaa kuin ellun kanat. Voisitte joskus vaikka kokeilla laittaa täysin kuormatun peräkärryn henkilöautoon ja mennä kokeilemaan liikkeelle lähtöä risteyksestä tai ympyrästä, kun tie on liukas.
Eiköhän se perusperiaate pitäisi olla, että annetaan tilaa ja joustetaan. On mukavampaa ajatella, että "luopuu" ennemmin etuajo-oikeudestaan, kun aiheuttaa vaaraa. Se on sitä pelisilmää liikenteessä. On paljon henkilöautonkuljettajia, jotka osaavat pelata yhteispeliä liikenteessä ja aina kun joku on kohteliaasti antanut tietä, niin tervehdyksenä ja kiitoksena olen nostanut kättä.
Se on muuten sikäli vaarallinen kiertoliittymä, että kolmio tolppien tilalle sais vaihtaa automaattiset liikennevalot elikkä kuka on lähimpänä sille vaan vaihtuu vihreä.
Eli meinaatko että siellä ympyrässä olijakin joskus joutuisi pysähtymään, vai miten se toimisi?
Siitähän tulisi sitten ympyränmallinen risteys, ei hyvä!