Kun näistä takaisinkutsuista liikkuu täällä kaikenlaista tosiasioihin perustumatonta tietoa, niin laitetaanpa kerrankin n.s. faktaa kehiin.
USA: Viime vuoden l. v.2012 takaisinkutsut, kutsujen kappalemäärät:
http://www.nhtsa.gov/About NHTSA/Press Releases/NHTSA Announces More Than 17.8 Million Products Recalled in 2012
..(sieltä valinta ...by manufacturers..)
Kun joku ehkä ei saa tuota auki, tai asia muuten menee syystä tai toisesta liian vaikeaksi, niin tässä takaisinkutsujärjestys seitsemän ensimmäisen osalta kutsujen kappalemäärien mukaan :
1. Ford 24 kpl
2. GM 17 kpl
3. Honda 16 kpl
4. BMW 15 kpl
5. Nissan 13 kpl
6. Chrysler 16 kpl
7. Toyota 12 kpl
Joku voi ihmetellä, miksi USAn takaisinkutsut niin tärkeitä ovat, kun osittain on eri mallejakin kuin täällä.
On kuitenkin niin, että Euroopassa ei ole toimivia sanktioita takaisinkutsujen laiminlyönneistä kuten USAssa on, täällä useimmat valmistajat (Toyota ei kuulu näihin) välttelevät niitä viimeiseen saakka. Niinpä Euroopan takaisinkutsut eivät kerro todellisuutta takaisinkutsujen tarpeellisuudesta.
Takaisinkutsuasioista ja epäkohdasta tältä osin Euroopassa löytyy tietoa kyllä:
- Esim.VW (ainakin) harrastaa "salaisia" kampanjakorjauksia, välttelee viimeiseen asti takaisinkutsuja imagosyistä.
- Sama välttely USAn takaisinkutsukunkulla Fordilla, jolla oli joulukuun alkuun mennessä palanut ecoboost moottoreita Usassa 13 kpl ja Euroopassa 7 kpl.
USAssa autot ajokieltoon-vuokra-autot tilalle-takaisinkutsu-moottorin ohjelmoinnin korjaus !!!!
Mitä Euroopassa, ei mitään !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://www.usatoday.com/story/money/cars/2012/12/06/ford-recall-fusion-focus-ecoboost-europe-nhtsa/1752059/
- thttp://www.tuulilasi.fi/artikkelit/takaisinkutsujarjestelma-retuperalla
http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/08/10/taman-takia-autovalmistaja-ei-kerro-tyyppiviasta/201235159/304
USA: Viime vuoden l. v.2012 takaisinkutsut, kutsujen kappalemäärät:
http://www.nhtsa.gov/About NHTSA/Press Releases/NHTSA Announces More Than 17.8 Million Products Recalled in 2012
..(sieltä valinta ...by manufacturers..)
Kun joku ehkä ei saa tuota auki, tai asia muuten menee syystä tai toisesta liian vaikeaksi, niin tässä takaisinkutsujärjestys seitsemän ensimmäisen osalta kutsujen kappalemäärien mukaan :
1. Ford 24 kpl
2. GM 17 kpl
3. Honda 16 kpl
4. BMW 15 kpl
5. Nissan 13 kpl
6. Chrysler 16 kpl
7. Toyota 12 kpl
Joku voi ihmetellä, miksi USAn takaisinkutsut niin tärkeitä ovat, kun osittain on eri mallejakin kuin täällä.
On kuitenkin niin, että Euroopassa ei ole toimivia sanktioita takaisinkutsujen laiminlyönneistä kuten USAssa on, täällä useimmat valmistajat (Toyota ei kuulu näihin) välttelevät niitä viimeiseen saakka. Niinpä Euroopan takaisinkutsut eivät kerro todellisuutta takaisinkutsujen tarpeellisuudesta.
Takaisinkutsuasioista ja epäkohdasta tältä osin Euroopassa löytyy tietoa kyllä:
- Esim.VW (ainakin) harrastaa "salaisia" kampanjakorjauksia, välttelee viimeiseen asti takaisinkutsuja imagosyistä.
- Sama välttely USAn takaisinkutsukunkulla Fordilla, jolla oli joulukuun alkuun mennessä palanut ecoboost moottoreita Usassa 13 kpl ja Euroopassa 7 kpl.
USAssa autot ajokieltoon-vuokra-autot tilalle-takaisinkutsu-moottorin ohjelmoinnin korjaus !!!!
Mitä Euroopassa, ei mitään !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://www.usatoday.com/story/money/cars/2012/12/06/ford-recall-fusion-focus-ecoboost-europe-nhtsa/1752059/
- thttp://www.tuulilasi.fi/artikkelit/takaisinkutsujarjestelma-retuperalla
http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/08/10/taman-takia-autovalmistaja-ei-kerro-tyyppiviasta/201235159/304
Vastaukset 6
Vanhimmat
Sori, Chrysler: 5. Chrysler 13 kpl
...ja toimiva Tuulilasin linkki:
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/takaisinkutsujarjestelma-retuperalla
On se kumma kun Toyotan joka takaisinkutsu on iso uutinen telkkarista päivälehtiin puhumattakaan suolipalstan päivystäjistä !
Toyotan takaisinkutsut eivät ole olleetkaan mitään pikkujuttuja:
-kiinni hirttävä kaasupoljin
-jarrut häviää
-ohjauspyörä irtoaa
-ohjausakselin liitoksissa häikkää
-liekehtivä ikkunakytkin
-tukivarret säädetty nurinpäin (pyöränkulmat 5 astetta pielessä toispuoleisesti)
-itsestään laukeavat airbagit vielä 2013 luvulla
ja sitten tietysti aivan jumalaton määrä muuta säläremppaa.
Kaikkihan nuo ovat normaaleja euroautojen vakio-ominaisuuksia, takaisinkutsua tosin ei välttämättä koskaan ollut eikä tule.
Toyotassa kiinni hirttävää kaasupoljinta ei ole ikinä ollutkaan, "tahmaava" kyllä (monessa muussa myös), irtoava ohjauspyörä oli Nissanissa, ikkunakytkin ei ole polttanut yhtään autoa toisin kuin monien muiden autojen (mm.BMW) ongelmista kokonaan palaneet autot, lisäksi airbageista on takaisinkutsut kaikilla isoilla merkeillä.
Vielä olisit voinut lisätä kaasupolkimen päälle liukuvat lattiamatot, Toyotalla homma on nyt hoidettu, mutta MB:llä ja Fordilla takaisinkutsut vielä meneillään-"vielä 2013 luvulla".
Toyotan takaisinkutsut eivät totta tosiaan ole sen vakavammasta päästä kuin muillakaan, pikemminkin päinvastoin, ja mikä parasta, ne on tehty myös Euroopassa toisin kuin muilla.
Toyotan takaisinkutsuissa on korjattu jopa vanhoja autoja jonkun pikkuruostejutun takia, turha odottaa eurooppalaisiin moista palvelua. Täällä ei saada niitäkään juttuja tehtyä, mitä jenkeissä on pakko, kun miljoonasakot ovat uhkana.
Mutta onneksi Pent tillä ei ole Tojotaa... hetkinen miksi Pent ti on siis täällä!!?? Pent ti taitaa olla kaappitojotisti!... Hyi suatana sun kanssas Pent ti, suatanan pervo!!!