Kuluttajat voivat astua pahasti paksaan jos he tuijottavat vain suomalaisia katsastustilastoja autonsa merkkivalintaa tehdessään.
Toyotalle tehtävät katsastushuollot 1...3 päivää ennen vuosikatsastusta on 80-luvulta periytynyt Suomalainen erikoisuus, jota ei muualla päin maailmaa tavata.
Menettelyn motiivina epäillään olevan Toyotan ns. luotettavuuden mielikuvan ylläpitäminen.
Joka tapauksessa katsastushuoltojen tekeminen aiheuttaa vakavaa tilastovääristymää tutkittaessa ja verratessa eri merkkien katsastustuloksia.
Toyotalle tehtävät katsastushuollot 1...3 päivää ennen vuosikatsastusta on 80-luvulta periytynyt Suomalainen erikoisuus, jota ei muualla päin maailmaa tavata.
Menettelyn motiivina epäillään olevan Toyotan ns. luotettavuuden mielikuvan ylläpitäminen.
Joka tapauksessa katsastushuoltojen tekeminen aiheuttaa vakavaa tilastovääristymää tutkittaessa ja verratessa eri merkkien katsastustuloksia.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Paksaan? Mitä tarkoittaa?
Voi hyvänen aika sentään. Kyllä on vaikeeta sopeutua, ei voi muuta sanoo. Ottaahan se tietenkin pattiin, menestys. Mutta eikös ne siellä peruskoulussa jo opeta tuota kirj.....paksa....
Nyt kyllä väärällä tavalla tulkitset ohjeitani joko tahallisesti tai sinä et ole ymmärtänyt. Tilastovääristymä aiheutuu jos Toyota ei mene katsastuksesta läpi ja me kaikki tiedetään Toyotan oikea paikka tilastoissa. Jokaisen tulee huolehtia siitä että Toyota läpäsee syynin laakista se on meidän kaikkien etu. Jälleenmyyntiarvo, merkin arvostus ja laatumielikuva pysyvät kohdillaan. Luulen että olt taas näitä perus vänkkääjiä joita täällä riittää koska olen kyllä selkeästi antanut ohjeet auton huoltoon.
No jo. Eiköhän se ole autokauppiaan etu, että joku hörhö vaihtaa autonsa aina 40 tkm välein uuteen ja huollattaa sitä siitä huolimatta 5-10 tkm välein ne lastunpoistoöljyt.
"Toyotalle tehtävät katsastushuollot 1...3 päivää ennen vuosikatsastusta on 80-luvulta periytynyt Suomalainen erikoisuus, jota ei muualla päin maailmaa tavata.
Menettelyn motiivina epäillään olevan Toyotan ns. luotettavuuden mielikuvan ylläpitäminen."
-tämä on silkkaa spekulointia........vai löytyykö sinulta tilasto katsastushuolloista?
-Toyotan menestys katsastustilastoissa johtuu siitä, että niissä harvoin joudutaan hylkäämään ohjauksen tai alustan nivelistä. -olen tästä keskustellut niin monen katsastusinsinöörin kanssa.......
-Toyotan menestys katsastustilastoissa johtuu siitä, että niissä harvoin joudutaan hylkäämään ohjauksen tai alustan nivelistä. -olen tästä keskustellut niin monen katsastusinsinöörin kanssa....... vai löytyykö sinulta tilasto?
Eiköhän totuus ole pitkälti mitä tämä yksi pappakin täällä höpisee, eli tojomiehille tojon kunnossapitäminen on kunniaasia. Tojomiehistä taitaa suurin osa olla vanhempaa ja näin ollen suhtautuminen autoihin ja autoiluun jo erilainen kuin nuoremmilla. (älä kysy tilastoa, sitä ei ole)
Kerrankin rehellistä puhetta. Oliskohan noihin nivelten kestoihin osasyynä myös kuskin ajotapa ja ajo-olosuhteet. Minä joudun ajamaan päiviitäin Helsingin nupukivillä kesät talvet ja haluaisin nähdä sen yli 300000 km ajetun Toyotan, johon ei tarvitsisi yhtään alustan osia vaihtaa tuona aikana.
Vastaan tekstisi viimeiseen osioon: Joka taas johtuu siitä, että ajosuoritteet toyotalla ovat pienempiä kuin useimmilla muilla merkeillä(esim. vrt. toyota vs. bmw, toyota vs. m-b, toyota vs audi), joten on luonnollista, että enemmän ajetussa autossa myös kuluvat osat ovat kuluneet enemmän.
Vähäisemmät ajosuoritteet taas johtuvat siitä, ettei toyotan ajo-ominaisuudet/ajomukavuus vastaa paljon/työkseen ajavan vaatimuksia, tästä asiasta varmasti tulee tänne kohta tulikivenkatkuisia kommentteja, mutta vaikka tojon puolestapuhujat miten kääntelisivät ja vääntelisivät asiaa, tämä on totuus.
"Oliskohan noihin nivelten kestoihin osasyynä myös kuskin ajotapa ja ajo-olosuhteet."
-no kyllä minä olen sitä mieltä, että vaikuttaa! -olisiko myös niin, että autoissa, joissa on paremmat ajo-ominaisuudet, ajotapa on kuluttavampi?
http://www.a-katsastus.fi/Autolija-info/vikatilasto-2011/Sivut/default.aspx
-kattele nyt vaikka tuosta.........
-pakokaasu, OBD-jutut on kaikkien ongelma.....jarrut on yksi yleinen syy..... mutta, muilla merkeillä kuin Tojolla mainitaan yllätävän usein joku etuakselisto tms. 3. yleisimmän syyn joukossa.
-olet myös oikeassa, että varmaan monelle meistä on kunnia-asia pitää autonsa kunnossa. -kunnossa oleva auto on turvallinen ja huoleton. -sitä peelot taas ette ymmärrä, että ei tuosta kunnossapitämisestä ole mitään suurta vaivaa.....
-liekö Tojotisti myös tavallista älykkäämpi, että kun auto kuitenkin kannattaa huollattaa kerran vuodessa, niin huollattaa sen ennen katsastusta?
Juurikin näin.
-voi sisko parkaa......pitääkö tämäkin rautalangasta vääntää?
-mä en ole yleisesti osallistunut tähän höpön löpön keskusteluun siitä onko Toyota Premium-auto vai ei........mutta pakko kai sitä on puuttua asiaan välillä ja todeta, että ei se ole!
-eli sinun vs. vs vs. voidaan unohtaa ja ottaa tähän vertailuun Toyotan todellisia kilpailjoita, esmes ranskalaiset, italialialaiset, muut Japanin merkit, Ford, VW ja Skoda, Opel ja Seat........ainakin Suomen katsastustilastoista näkyvät ajetut kilometrit....... tutki ja YLLÄTY!
Toyota(t) on edelleen katsastustilastojen vähävikaisempia maailmalla, eikä siinä mitkään ontuvat selitykset auta.
Esim. Saksan suurin TÜV-katsastusraportti paljastaa kaiken, johon on koottu yli 8,5 milj. auton katsastusraportit.
www.automerkit.fi/uutiset/automerkit/artikkelit/taemae-automerkki-on-saksan-tuev-laaturaportin-2013-ehdoton-ykkoenen.html
Liikenteen
turvallisuusvirasto Trafin kokoamista viime vuoden 2012
tilastoiduissa määräaikaiskatsastuksissa Toyota(t) selvisi pienimmällä vikamäårällä selvästi. Siinä ovat mukana kaikki Suomessa
suoritetut
määräaikaiskatsastus tapahtumat, joten täysin selvä näyttö Toyotan paremmuudesta on selviö, kiistatta!
Kymmenen kärkeen ylsi 4:ä Toyotaa ja näistä ainoastaan Toyota Corolla
ylsi alle kymmenen
prosentin hylkäystasoon.
www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/fiat marea oli katsastuksen murheenkryyni/201302366631
Uudesta Tuv raportista 10-11 v. autot; ajokilometreissä ollaan samoilla lukemilla samoissa autoluokissa "(esim. vrt. toyota vs. bmw, toyota vs. m-b, toyota vs audi) "
http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-report-year-age/2013-10-11/311
löytyy tuolta nuoremmatkin autot kyllä....
Auto käy silloin huollossa kun kilometrit sen sanelee ja katsastuksessa kun sen aika on ja ne eivät ole välttämättä lähelläkään toisiaan.
Kannattaa lukea uudelleen se katsastustilasto sen osalta mitkä oli eri merkkien yleisimmät hylsytyssyyt ja miettiä onko huoltokäynnillä niihin jotain vaikutusta vai ei...
Toki eräät automerkit kaipaavat useimmin vikojen kuittailua ettei tule hylsyä OBDstä...
kyllä on keskustelun taso vajonnut pohjamutiin Toyotapalstalla ja
varsinkin aloittajalla joka ei ainakaan Toyotaa omista mutta pitää
vaan väkisin yrittää ärsyttää typerillä aivan hanurista olevilla
sairailla aloituksilla. Älkää vastatko noin tyhmiin kysymyksiin.
Aloittajalla ei ihan kaikki ole hyvin.
Minulla ollut useampi toyoya edellinen oli carina e jolla ajon 13vuotta ja lähes 600 tkm, kertaakaan itä enkä muita toyotianini käyttänyt katsastus huollossa mielestäni turhaa rahastusta. Kaikki toyotani ovat menneet aina ekalla katsastuksesta läpi. Myöskään tuttuni joilla on toyota eivät ole käyttäneet niitä katsastushuollossa.
Eikä varmaan tarvinnut öljyjä vaihtaa koko taipaleella saatikka lisätä, eikä muutenkaan tehdä yhtään huoltotoimenpidettä, ei edes tankata.....ja vaihdossakin varmasti hyvittivät kolme kertaa sen minkä maksoit.... jumalainen peli tuo toyota... voi saatana en paremmin sano....
trolliparka edes yöllä unta, kun Toyotan ylivoima häiritsee petterin nukkumista. Heh, heh, hee!!!!!
Käsitit taas väärin, mikä ei ole tojoterolle mitenkään harvinaista. Toiset ne voi valvoa hiukan myöhempään, kun ei tarvitse herätä kasilta sahaamaan corollaa käyntiin, että ehtis siwan kassalle...
Pitäisköhän tässä laittaa telestartilla webasto saksalaisesta laatumerkistä päälle, niin pääsee suoraan lämpimään autoon, kun lähtee Savoyhin aamiaiselle...
Senkin webaston olet joutunut erikseen ostamaan siihen saksalaiseen, niin kuin kaikki muutkin varusteet...
Näin on. Ne kato varustellaan yksilöllisesti asiakkaan tarpeiden mukaan. Ei mitään Siwan perusnäkkäriä, kuulemma jotkut tyytyy siihenkin.
Trollipetteri harjoittaa täällä mielikuvitusleikkejä ja odottelee maaliskuun työttömyyskorvauksia S-osuuskassan tilille.
nythän meni tero-petterille omenan kokoinen herne sieraimeen, rauhoitu, vedä syvään henkeä suun kautta ja lausu mielessä toyota meidän rukous, jos se vaikka helpottais.
on "S-osuuskassa"
Kyllähän automiehet tuon tietävät ja paskat nakkaavat tuollaisille tilastoille. Ne ovat typeryksille ja muille insinööreille jotka eivät tiedä asioista mitään.
No toisaalta ei "suurelta ylöisöltä" voi autoasioissa paljoa vaatiakkaan, sillä heitä kiinnostaa kaikki muut tärkeät asiat kuten kännyköiden ominaisuudet ja tatuointien värit jne.
Täällä esimerkki Toyotan katsastustarkastuksista ja tarvittavista korjauksista ennen varsinaista katsastusta:
http://www.juhanauto.fi/artikkeli.aspx?sivuid=2499
http://www.toyota.fi/images/ToyotaPlus0309_spread.pdf (katso s.24). Toyota Plus lehdessä sanotaan:
Toyota-huollot muistuttavat vuosittain lukuisia Toyota-autoilijoita lähestyvästä katsastusajankohdasta. Toyota-huollossa tehtävän katsastustarkastuksen avulla varmistetaan, että asiat saadaan kerralla kuntoon katsastuksessa eikä kalliita uusintakäyntejä tarvita.
Näinhän ne katsastustilastot saadaan kuntoon ja rahat Toyota merkkihuoltoon. Hyvä bisneskin.
Enpä tunne ketään, joka noita katsastustarkastuksia käyttäisi, katsastaja tekee samat tarkastukset "ilmaiseksi".
Vanhojen autojen omistajat eivät käytä merkkihuoltoa muutenkaan, paitsi jos on ihan pakko. Kun Toyota on vanhoissa autoissa katsastustilastoissa aika suvereeni ykkönen, kertoo se osien kestävyydestä, eikä mistään muita tiheämmästä huollosta.
Itse vaivaudun useimmiten ennen katsastusta kyllä katsomaan, että lamput palaa, ja saatanpa katsastukseen mennessä jarruttaa kerran-pari vähän tavallista kovempaa, siinä minun tarkastukseni.
Mutta sulla ei olekkaan Toyotaa vaan jonkun muun merkkinen auto. Aito Toyotisti kyllä käyttää autonsa katsastustarkastuksessa ettei tarvitse jatkuvasti katsastuskonttorille ajella.
-veit sanat suustani!
-järjen köyhyyttä on olla tarkastamatta lamput ennen katsastusta......johan lain mukaan ne kuuluisi tarkistaa AINA, ennen ajoon lähtöä, vaikka kukaan ei näin teekään ja järjettömältä tuo kuulostaakin, mutta näin autokoulussa aikanaan opetettiin......
-jarrut taas usein saa hylyn liian suuresta %-heitosta pyörien kesken, joka useimmiten johtuu käytön puutteesta. -tähän pieni ylimääräinen jarruttelu auttaa.
-ivelä kolmantena ajaa moottori ennen katsastusta kunolla lämpimäksi ja kannattaa pakoputki puhdistaa, kunnon kiihdytyksellä, niin päästötkään ei vaivaa....
-Tojotan ollessa kyseessä muuta sitten ei tarvitakkaan.....
"...kannattaa pakoputki puhdistaa, kunnon kiihdytyksellä, niin päästötkään ei vaivaa...."
Mitenkäs Toyotalla tuo kunnon kiihdytys tehdään? Taitaa päästöt ollakin ikuinen riesa.
-no tähän on pari vaihtoehtoa.......
1. -on kerrankin pois jaloista liikenteessä ja tekee 0-100km kiihdytyksen niin, että kiihdyttää kierrokset tappiin pienillä vaihteilla.....(tiedät paappa kuskit)
2. jos em. tuntuu liian raa-alta, :-) suosittelen reillumpaa pätkää esmes 10km ajoa 3-4 vaihteella, nopeudesta riippuen......tekee hyvää tukkoiselle koneelle......
-tota sellaanen pieni tarkennus, että emmä tiiää, onko nois päästöissä mitään ongelmaa bensakoneissa.........se on dieseli-kuskin ongelma, että ajetaan taloudellsesti ja sit kun mennään katsastukseen, se setä alkaa kaasuttaa kaasu pohjassa, jolloin karstat ja pienhikkaset alkaa irtoamaan pakopuolella........
Joo en oo bensakoneilla ajanut lämpimäksikään asti saati sitten kiihdytellyt.
Aiemmin kävin katsastuksessa parin kilometrin päässä, ei ollut koskaan ongelmia päästöjen kanssa.
tuntuu olevan mutu tietoa ihan kiitettävästi ! Pitäiskö jo äiti huutaa
pyyhkimään?
Mitä vttua!!??
Kehtaako täällä joku paksupää väittää,että Toyotassa olisi joskus muka jotain vikoja HÄH!!!
Noi japsit nyt vaan toimii vanhempinakin,99 mallinen audi A6 irvikuva luoetettavasta ja järkevästä autosta.Tuollaiseen tuli haksahdettua sen kylläkin hyvien ajo/laadun fiiliksen myötä.Mut niitä etuakseli osia sit saikin kaiken muun lisäksvaihtaa riittävästi.eikä pikkuvikojen määrää edes kukaan usko.Olis pitäny ymmärtää kun eka omistaja ajoi vain sen ekan n 40 tkm hultovälin/1.5v(konekin saatiin sopivan öljyjuopoks tuolla max 50 tkm LL leikillä)No onneks sentään manuuaali,kun tuon ikäisten automaatint ei kestäny mitään.Toimiessaan loistava nykymittpuuunkin mukaan maantiel ajaes,pahimmillaan tuhansien rahareikä
joskus 80-90 luvulla ajelin Toyota Carinoilla joita katsastutin
silloisilla A-asemilla. En muista olivatko tuolloin jo yksityisiä
mttta niistä sai raportin automerkin vioista suhteessa muihin
merkkeihin. Kiinnitti huomiota kun Carinassa etuakselistovikoja
oli 18 kertaa vähemmän kuin muilla merkeillä keskimäärin.
Ei käynyt mielessäkään että ei menisi katsastuksesta läpi.
Katsastusmieskin totesi kerran asiaa ihmeteltyäni että
"nämä vaan on niitä täydellisen varmoja autoja.
Se oli aikaa jolloin ei EU ollut vielä päässyt pilamaan
kunnon japsimerkkiä.
Vaihdan itse öljyt ja suodattimen vuosittain Tojoon ja silti mennyt aina katsastuksesta läpi. Ei merkkihuoltoja käytä pääasiassa kuin alle 5 vuoden ikäisten autojen omistajat. Tojo kuitenkin loistaa katsastustilastoissa paljon vanhemmillakin autoilla. Niin Suomessa kuin monessa muussakin maassa.
No tämmöstä tämä on. Tohjo hoidetaan kuntoon ennen katsastusta, että päästään mainostamaan hyvää menestystä katsastustilastoissa. Ettei vaan pääse tulemaan "tilastovääristymiä".
ihan tutkimustietoa ja faktaa vai yritätkö miettiä vaan pienillä
aivoillasi? Noin pienistä aivoista noin iso aivopieru on ja saavutus.
nyt meni jo mandariini teron sieraimeen....
se tilasto ja fakta tuli? Aika avutonta sönkötystä !
Tehdäänpä näin päin, kun on kerran Toyota- palstalla tapana... Esitä sinä päinvastaisia todisteita, kun kerran olet eri mieltä. Niinhän se toimii täällä...
Todisteet on jo heitetty tuossa ylempänä, joten miksi prkl sinäkin taas tulit jankkaamaan????
PS. toi katsastushuolto on aika uusi ilmiö ja sitä tarjotaan kuten Toyotalla (lyön vetoa, että jo muillakin merkkikojaamoilla on) , kuten myös kaikilla YLEISILLÄ merkkiin sitoumattomilla korjaamoketjuilla tänä päivänä, koska se lienee ihan käyttökelpoinen bisnesidea........