http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013030316740867_uu.shtml
Ei pitäis mennä lämpöisillä renkailla mäkeen.
Ei pitäis mennä lämpöisillä renkailla mäkeen.
P E R S M Ä K I
Kokenut tietää
16958
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Laittakaa pesuainetta renkaisii poijjaat
Ei pitäis mennä ei. Pitää tehä niin kuin minä ja jäähdytellä renkaita joka mäen alla
Ei nää kakarat mitää pesuaine tempuista tiedä.tärkeintä niil et läppä ja truker viirit heiluu.soitetaa sit hinuri setä nostamaa tielle ja haukutaa hiekotukset ja renkaat ja jne....
Mikä helvatan pesuaine, taisit mennä uuno vanhanaikaeen.
No ihan tavan raskas pesuaine,viiri iveko uunolle tiedoks
Kullaa, pestään autoja, muttei pito sillä taida lisääntyä.
Ai Fairy vai mäntysuopa
No en ainakaan menisi ulos autosta soittamaan hiekka-autoa vaan painaisin jarrua niin olisi enemmän pyöriä lukossa.Ei ainakaan ennen vanhaan pysynyt kymppipyörä missään mäessä liukkaalla kun käsijarru oli vain vetopyörissä.
Kylä tuli laskettua monet persmäet, tosin hallitusti. myöhemmin ilmeni, että jarut eivät pelittäneet aivan kaikissa pyörissä :) Vuonna noin 1972 tai jottain sinepäin.
Niin ja tottahan se tietty on, että pelkän käsijarrun varassa (vetopyötät) ei pitkään mäessä roikuta. Esim meillä oli systeemi, jolla jarrut saatiin kaikkin pyöriin.
Mutta oppirahat on aina maksettava. Kuin myös, kiitos hyvän opetuksen ja opin. Onneksi ei mittään pahhaa sattunut.
Kyllä sellainen ketjujen käyttötaito pohjolassa on sellainen perusjuttu, joka on osattava. 60-tonnisen ja tulevaisuudessa ( :O ) suurempienkin (laillisesti) hankalan taipaleen takaa tuominen vaatii ehottomasti em taidon. Tosin aina sekään ei riitä, mutta se on jo toinen juttu.
PS Spriillä on parempaakin käyttöä, kuin renkaiden pesu :) :)
Jos sattuu istumaan kopissa vielä sillon kun lähtee persmäkeen niin kääntää pyärät linkkuun. Paree mennä heti ojaan ja topata siehen kun että sitte vauhdin kans.
http://news.yahoo.com/video/insane-logging-truck-driver-085416702.html
Oli minullakin Scania-Vabiksessa vaijerilukolla kiinnitetty taivutettu rauta perävaunujarruvivun tangossa. Kerran jätin alamäkeen kuormaa purkaessani ja talon isäntä kutsui kahville.Pysäytin moottorin.Olikin kalvo mennyt vetoakselilta ja ilmat ulos.Auto ojaan.
Ketjut on keksitty ku viittis heittää renkkujen alle 25 v ilman lommoja. On jaettu pellettiä omakotitaloihin maa jusseilta haettu jyviä Pohjois Norjaan ajettu.
Jepulis kun viittii vetää ketjut päälle niin pysyy vehkeet keppien välissä.
vedä etukäteen
Ajanu jonku vuojen suomalaiselle kuljetusliikkelle norjaan ja nyt norjalaisella... täytyy sanoa että mäessä se suurin ero tulee rattaista.. ei kertakaan ketjuja eikä lokauojien ottoa, kunnon rattaat niin pysyy ketjut nätisti työkalulaatikossa ja vieläpä pussissa :-) ei niilä pinnaituilla tehe vittuakaan talvella... ja lämpimistä renkaista.. kuka saatana sitä joutaa joka mäen alla jäähdyttelemään rattaita?????