https://www.tuningkit.de/index.php?language=fi
Tekstit vaikuttaa hyviltä mutta onko kellään tietoa mitatuista arvoista? Todellista tietoa? Ja tuo classic malli. Hmm mitähän eroa myös uolla paremmalla?
Tekstit vaikuttaa hyviltä mutta onko kellään tietoa mitatuista arvoista? Todellista tietoa? Ja tuo classic malli. Hmm mitähän eroa myös uolla paremmalla?
Vastaukset 22
Vanhimmat
eikai noista oo hyötyä kuin turbovehkeisiin
Ei kukaan enää käytä/laita tuollaista erillistä palikkaa. Ne on kaikista paskimmat tavat virittää autoa. Se kykenee muuttamaan vain muutamia signaaleita ja aiheuttaa varmasti ongelmia. OBD ohjelmointi on tätä päivää.
Ja muutenkin ohjelmoinneista ei oo paljoo hyötyä kuin Turbo autoissa.
Ja tollainen palikka kun löytyy konehuoneesta niin se on helposti todistettavissa että autoa on viritetty.
Sikäli paskaa puhuivat tuolla sivulla että OBD ohjelmointi katoaisi huollon yhteydessä. Näin ei ole ollut enää vuosikausiin. Perus huollossa eivät pysty edes näkemään onko auto ohjelmoitu uusiks vai ei.
Nuo palikat toimii oikein hyvin. tarkistappa tietosi ääliö.
kannata viedä pelkään lastutukseen itelläni on volvo s40 lastu turbo 230 hv ja vääntöö iha mukavasti :)
pelkäl lastul saa noin 30-50 hv irti !!
ohan ne jostain turbo diisseli hondista esim ottaneet "150hv 350Nm --> 200hv 430Nm --> 210hv 460Nm"
itelä lastu, tilasin suomelaisesta verkkokaupasta, tehot kasvo selvästi. Hintaa taisi kertyä postikuluineen 125e
Kyllä tuo tehoa tuo, vaikka onkin köyhän miehen viritys. Ebay.com:sta 49€ postikuluineen.
kyllähän ne yleensä pitäis autokohtaisesti säätää, kun yksilöitä ovat jokainen vehje!
No joojoo mutta ohjelmointi maksaa 500€-1000€ ja tuollainen palikka 50€-400€ joten on vähän eroa hinnassa. Itsellä tuollainen boxi ja tuo hyvin tehoa.
saat ~300e ihan customi säädöt (työ) jos sulla autosta ecu jota säätämään pystyy
Ja mistä helvetistä saa 300€ customi säädöt autoon?
Linkkiä kehiin, sillä Pk seudulla ei alle 450€ saa edes perus ohjelmaa, saati sitten että joku repis siihen rahaan puol päivää autoa dynossa ja säätäisi.
ainakaan itse jyväskylässä ole tuon enempää viimeksi maksanut. tosin olen vanha asiakas joten taidan saada alennustakin kun ei karttoja tarvitse kokonaan alusta pitäen enää tehdä uusiksi vaan muokata
joo on tuollakin näköjään hinnat nousseet
"Perusohjelmointi ”lastutus” alkaen 399€"
mutta aina hierottu hinnat kohdalleen kun ainakin kerran vuodessa tuolla olen nyt käynyt
paras,helpoin ja edullisin vaihtoehto, vaikka kuinka vämmäättä siitä vastaan.
kateelliset softaajat lietsoo kaiken maailman kauhu skenaariota tehoboxia kohtaan, yhtälailla softaaminen on täyttä huiputtamista
Jos jollain saat koneen rikki niin teho boxilla. Ei missään tapauksessa ainakaan moderniin moottoriin. Halvalla ei saa hyvää tässäkään tapauksessa.
tehoboxeja on edelleen markkinoilla, jos ne kertaa tuhoaa moottorin?
Aivan hyvin moottori menee softaamisellakin sököksi ja kuka käskee vääntää boxiin täydet arvot ja polkia sitä viimeiseen saakka.
löytyy jjm powerin tehoboxi, mutta se on säädetty hyvin maltillisiin arvoihin, joten ainakin luulis tekniikan kestävän paremmin ja tietysti käyttäjästä kiinni, miten sitä autoa käsittelee.
sillä jjm powerin tehoboxilla yleensä mitää virkaa??
Jos ymmärtäisit mikä niissä on edes toiminnalinen ero niin tätä keskustelua ei tarvitsisi käydä.
Lyhyesti ja ytimekkäästi.
Tehoboxi: huijjaa/päällekirjoittaa moottorinohjaukseen liittyviä tietoja. esim ilmoittaa että imuilma on kylmempää kuin todellisuudessa on. näin auto saadaan käymään rikkaammalla. teho boxi yleensä vaikuttaa vaan muutamiin arvoihin eikä laajamittaisemmin niinkuin koko ohjelmointi.
Tästä yleensä seuraa se että pitemmällä tähtäimellä rupeaa kaikenlaista vikakoodia pukkaamaan ja moottori ei toimi optimaalisesti. Voi jopa hajota.
Esim liian laiha seos tms.
saada yhtäaikaa rikkaamalla seoksella käymään laihalla?
NIINKUIN AINA...KANNATTAAKO sUOMI24 PALSTALLA EDES KYSYÄ..KYSYN VAAN?
Hejhee, pian loppuu virittelyt. Päästömanipulaatiot ja pakoputkien muokkaamiset.🤣🤣 Halvatun hyvä juttu.