aika alkaa kehittää "hyötyajoneuvojen" kuskien
ammattitaitoa, kun nykyään on pääväylät jopa
monta kertaa päivässä poikki, kun rekka/säiliö-
auto on kaatunut tai muuten töppöillyt.
Eipä kyllä ihmettele kun lukee tätäkin palstaa,
että näitä onnettomuuksia sattuu koko ajan,kun
näkee mitä "ammattilaisten" päässä liikkuu.
Vaarallisella asenteella on moni kuski liikkeellä
ja pullistelu/itsetunto on huipussaan,mutta ajotaito on olematon.
ammattitaitoa, kun nykyään on pääväylät jopa
monta kertaa päivässä poikki, kun rekka/säiliö-
auto on kaatunut tai muuten töppöillyt.
Eipä kyllä ihmettele kun lukee tätäkin palstaa,
että näitä onnettomuuksia sattuu koko ajan,kun
näkee mitä "ammattilaisten" päässä liikkuu.
Vaarallisella asenteella on moni kuski liikkeellä
ja pullistelu/itsetunto on huipussaan,mutta ajotaito on olematon.
Vastaukset 5
Vanhimmat
oliskohan vika muissa kuskeissa joita rekkakuskit
joutuu väisteleen kun ne törttöilee edessä ja ohi ja.... kattosit peiliin !
toki sinussa voi mitään vikaa olla, mutta voisiko edes niitä muita yrittää hieman asennekasvattaa?
on kuormurit ajaneet peräkolareita paljon,onko
syy edellä ajavassa,vai kuormurikuskin ammatti-
taidossa ?????
työsuhde-edut ja työaikalaki kuin liikennelentäjille niin eiköhän ala homma sujumaan. Varmasti sen jälkeen kukaan ei aja stressaantuneena eikä väsyneenä, vaan malttaa virkeänä keskittyä siihen mitä uusi työpäivä tuokaan tullessaan.
Kuskin työ on paska homma kun se on periaatteessa helppoa. Tämä aiheuttaa paljon kilpailua joka laskee hintoja, aina löytyy joku joka ajaa halvemmalla. Kuka vaan c-kortin ajanut (tai intissä e-kortin) pystyy hyppäämään auton rattiin ja tehdä duunia. Fiksu kaveri oppii viikossa duunin 90%:sti. Se ei kuitenkaan ole oikeaa ammattitaitoa mitä alan koulutuksen koulussa saanut 20v ajaneella on. Mä olen just semmonen pystymetsäkuski ja oon tehny kalliita munauksia. Tää työ on alipalkattua suhteessa vastuuteen ja riskeihin. Mut se vaan on niin eikä tule muuttumaan.