Kovasti kehutaan Suzukin Intruder mallia. Mites tommoinen 800 jaksaa painaa baanalla kuljettajana painoindeksin ylittänyt mies? Jos ajettu 50 000 km niin onko vielä pitkä matka odotettavissa ennen kuin kone täytyy avata? (olettaen että huollot tehty) ja mitä tyyppivikoja?
Suzuki 800 Intruder -93
jukkis24
9278
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
www.intruderclubfinlandry.fi
painaa eikä 50tkm ole vielä mitään.
pane tohon 800taan ykkönen eteen niinjaksaa painaa
Jep sama täällä, osta 1800 intuikka niin on mukava päästellä baanalla, eikä tarvii vaihdella vaihteita ohituksissa.
Jaa se 800 on niin laiska, itselläni oli 1000 xv jammu ja siinä ei vaihteisiin tarvinnut koskea. Ajatellin ettei 200 kuution ero paljoa merkkaisi käytännössä
Motskareitten voimavarat ovat vuosien varrella huonontuneet. Ennenmuinoin seiskapuolikas oli hirmuinen peli josta ei voima loppunut. Nykyisin sellainen ostetaan ekapyöräksi.
Kiitos kommentista. Nyt alkaa jopa minulle aueta tämä mysteeri, en vain ole niin tarkkaan vertaillut hp ym. arvoja vanhojen ja "uusien" välillä
kommentti oli sarkasmia. Koneiden koot ovat vaan kasvaneet niin että nykyään tuhatkuutioisia,mitkä vielä 80-luvulla olivat valtavia,pidetään pikkupyörinä. 1500cc kustomikin on nykyään vain keskikokoinen. Ei se 800cc Intikka sen tehottomampi ole kuin ennenkään,mutta kustomin nyt vain täytyy olla iso.
Intru 800:llakin pärjää mutta aikuiselle ihmiselle tulee äkkiä sellainen tunne että 1400:nen saattaisi customina olla parempi. Custominhan tulisi olla sellainen leppoisa peli josta ei vääntö vähällä lopu kesken. Monet pelkäävät ison Intrun painoa mutta se on niin matala pyörä ettei paino näyttele mitään liian suurta roolia. On sitten vastaavasti tien päällä paljon tukevampi eikä vastamäet paljoa tunnu.