Sisäpiirin tietoa:
Uudessa facelift primerassa vakiona vanhojen lisäksi
- ESP
- laser vakionopeussäädin, pitää automaattisesti
etäisyyden edellä-ajavaan samana jne...
Hinta nousee vastaavasti noin 3000.
Uudessa facelift primerassa vakiona vanhojen lisäksi
- ESP
- laser vakionopeussäädin, pitää automaattisesti
etäisyyden edellä-ajavaan samana jne...
Hinta nousee vastaavasti noin 3000.
Vastaukset 6
Vanhimmat
edelläajava kääntyy edestä pois ja seuraava auto on vaikka 200 m päästä, niin kiihdyttääkö Primera täysillä taas 10 m päähän uudesta uhrista.
Eiköhän se oo niin viisas vakionopeuden säädin, ettei se kiihdyttele itekseen yli asetetun nopeuden. Tuo toiminto vain hidastaa, ei nopeuta asetetusta rajasta!
Kyseinen systeemi on ollut jo vuosia käytössä Japanissa mm. Skyline- ja Cima-malleissa. Lisäksi kyseisissä autoissa toimii sama systeemi myös sivuille päin eli auto ei voi ajautua itsestään kaistaviivojen ulkopuolelle. Ja loistavasti on toiminut ja kiitosta saanut.
Itse otin tuon ESP:n jo vuoden 2004 primeraan hintaan 630€, joka ei mielestäni ko. turvallisuustekijästä ollut kova hinta.
Kesällä tuo systeemi joutuikin aktivoitumaan väistäessäni 80km/h:n nopeudesta kolmion takaa eteen tullutta Honda Gold Wingiä...epäilen että ilman ESP- systeemiä oltaisiin oltu raviojassa.
Jos tuo 3000€:n hinnan nousu pitää niin tuolle haistelevalle nopeuden säätimelle jää suolainen hinta 2230€.
Kyllähän siinä oli jotain pientä uutta muutenkin ja joka vuosi kun tulee uusi malli niin hinta nousee.
Etujousitusta jäykistetty 18%, sisustaa uusittu, ratissa lisää toimintoja, värinäyttökamera, rengaspaineet näytöllä, mittarit uudenlaiset jne...
Pistäkää googleen "Nissan Primera 2005", niin johan löytyy juttua...