AKKn sivuilla oli tällainen lajtyöryhmän päätös:
"Rotax-luokan status AKK:n kilpailuissaKeskusteltiin useamman esityksen johdosta Rotax-merkkisten karttien osallistumisesta eri AKK:n kansallisiin kilpailuihin ja luokan kilpailijoille kertyviin nousupisteisiin.
Päätös: Luokan kehittäminen ja kilpailuttaminen tulee jatkossakin olla Mika Tiikkaisen hallinnassa. Lajiryhmä ei ota kantaa luokan asioihin tässä vaiheessa. Kansallisissa kilpailuissa ajatetaan luokkia, joiden tekniset säännöt ovat lajiliiton/CIK:n hallinnoimia."
Mitä tuo päätös tarkoittaa, muuttuuko jokin asia viime kauteen verrattuna? Onko Rotaxit mukana Päräyksissä tai muissa kansallisissa kisoissa?
Esim. Rotax junior on erinomainen luokka lapsille jotka aloittavat ajamisen vasta 12-13 vuotiaana, isoon runkoon mahtuu muutkin kuin kääpiöt ja pygmit. On sääli jos sille ei ole kansallisia kisoja. Yamahakin tietysti sopii tuon ikäisille, mutta kuka haluaa työnnellä autoa 2000-luvulla?
"Rotax-luokan status AKK:n kilpailuissaKeskusteltiin useamman esityksen johdosta Rotax-merkkisten karttien osallistumisesta eri AKK:n kansallisiin kilpailuihin ja luokan kilpailijoille kertyviin nousupisteisiin.
Päätös: Luokan kehittäminen ja kilpailuttaminen tulee jatkossakin olla Mika Tiikkaisen hallinnassa. Lajiryhmä ei ota kantaa luokan asioihin tässä vaiheessa. Kansallisissa kilpailuissa ajatetaan luokkia, joiden tekniset säännöt ovat lajiliiton/CIK:n hallinnoimia."
Mitä tuo päätös tarkoittaa, muuttuuko jokin asia viime kauteen verrattuna? Onko Rotaxit mukana Päräyksissä tai muissa kansallisissa kisoissa?
Esim. Rotax junior on erinomainen luokka lapsille jotka aloittavat ajamisen vasta 12-13 vuotiaana, isoon runkoon mahtuu muutkin kuin kääpiöt ja pygmit. On sääli jos sille ei ole kansallisia kisoja. Yamahakin tietysti sopii tuon ikäisille, mutta kuka haluaa työnnellä autoa 2000-luvulla?
Vastaukset 20
Vanhimmat
Ei muutu mitenkään viime vuoteen verrattuna. Edelleenkin Rotaxit voi olla kansallisten lisäluokkana. Kaikkihan riippuu osallistujien määrästä, josta taas seuraa järjestäjien halukkuus ottaa luokka mukaan kisoihin..
Voi kermaperse sentään. Vai on viiden sekunnin käyntiin lykkääminen liian raskasta. Iltaisin käyt sitten lenkillä, jonka päälle vartti stepmasteria ja tunnet suoriutuneesi, tai ainakin kehuskelet asiasta kavareillesi. Taitaa nuo lykkyluokat olla alkaneenkin kauden suosituimmat, vaikka etelän veltot nahjukset kaikkensa sääntömuutoksin sitä yrittävät estää.
onko tää 2000 lukua? kaalimato kotiin äiteelle ja poijaan tai tytöön kansa ratalle kytkintä savuttaan ps:ei tarvi krapulassa lykkiä
Ja käyttöauto kuuluu käynnistää kammella, lämmityslaite on pröystäilyä. Museohistoric-kilpailuja ei pidä sekottaa nykyaikaiseen kilpa-autoiluun siellä pohjoisessakaan.
Eihän Rotta sarjaan mitään muutoksia tullut, samaa yhden miehen puuhastelua kuin ennenkin ja kisat entiseen tapaan harrastekisoja. Kansallisiin kisoihin niitä tuskin tänäkään vuonna tulee, Poria lukuunottamatta.
Jossain jo aiemmin mainittiinkin että roax on hyvä vaihtoehto ainoastaan lopettamiselle. Siitä vain ostamaan uutta vihreää runkoa, niin saa sitten ehkä myös paremmat kummit alle.
Kieltämättä kolmen vihreän rungon vauhti on ollut silmiin pistävää. Vaikka kuinka yrittäisi, niin niiden kuskien ajotaidot eivät ole sitä luokkaa, että esim. kouvostoliiton radalla laitetaan muita pataan puolella sekunnilla. Jos kusettaa, niin kannattaa tehdä se huomaamattomasti.
SM KF luokat on ne jotka lopettaa harrastamisen nopeasti ja se hetki on lähellä koko KF kouhotukselle. Käsittämätöntä rahastusta jota idiootit yrittää puolustella kaikin keinoin. Nyt mennään jo viime vuoden luokkareilla ja vähemmillä kisoilla kun ei ole maksajia. Seuraavalla kaudella homma on förbi, slut, loppu.
Rotax on olemassa vielä kauan sen jälkeen kun KFät on sulatettu, se on ainoa mihin ne kohta kelpaa.
pärjänneet?
Kiitos vaan kommenteista, pahoittelen että uskalsin kyseenalaistaa Yamahan nykyaikaisuutta. Minulle on vain syntynyt käsitys että Rotax on Yamahaa helpompi luokka aloittaa karting-harrastus. Voin tietenkin olla harhaanjohdettukin.
Työkseen ajavia kartingissa ei pahemmin taida olla, harrastajia lienee 99% kilpailuissa käyvistä.
Sain kuitenkin vastauksen kysymykseeni, kiitos!
Yamaha on nylyaikaa, jos elät 1970-luvulla. Tätä päivää se ei ole kuten ei kasivitonen Rakettikaan tai Lada, paitsi jos elät menneessä.
Sähköstartti Yamaha on helpompi ja halvempi kuin Rotax. Jos harrastepeliä etsit aloita siitä.
Rotax on Yamahaa helpompi aloitusluokka. Hintataso on joko sama tai hieman korkeampi.
köyhät tippuu pois ei se suuntaus ole sen kummempaa, onneks on niitä joilla vielä riittää rahaa ajaa niin ei tuo karting pääse kuolemaan......oikeestaan pitäis olla tietty tuloraja ennenkuin pääsee ylempiin luokkiin hämmentämään . pers aukiset kattokoon kisoja radan varresta.
Se on sellainen juttu, että kun maailma makaa miten makaa, niin kohta yhä useammista kuljettajista tulee katsojia radan varteen ja radalla pyörii vain ne, jotka ei tajua riisua niitä p**kasia haalareitaan ajoissa pois päältä.
Köyhät ajattelee aivoillaan ja lopettaa, kun toteavat että koko touhussa ei ole mitään järkeä. Rahamiehillä ei näitä aivoja ole - tai niitä ei osata käyttää, kun ensin mätetään surutta suuria summia pikku-Wilmapetterin harrastukseen ja vasta sitten kun vuodet alkaa toistamaan itseään ja huomataan ettei maailmalle sittenkään ollut tänäkään vuonna asiaa, päätetään lopettaa. Karting on ollut hieno laji - ei enää !
Eihän karting-harrastuksessa koskaan ole ollut järkeä. Ajetaanympyrää ja katsotaan kuka on kymenesosasekuntin nopeampi kuin joku toinen. Ei sillä sekuntinosalla ole muualla käyttöä. Mutta kivaa se on ja on ollut. Ajetaan siis niin kauan kun kukkaro kestää ja unohdetaan puheet, että vain rahamiehet voi ajaa voitosta. Kilpailu on kehittävää ja mukavaa myös kärjen takana, ainakin kuskien mielestä, isukeista en ole ihan varma.
Samoin miettein ton moskovitsin kanssa, oli joskus ihan hyvä harrastus.
Nykyisin täynnä kaikenlaista sontaa.
Rotaxi on kaikki rotax-luokat yhteen laskien kevätpäräyksen suosituin luokka (60 autoa luokissa minimax juniormax ja max).
RMCsssä on yleensä toista sataa autoa kisaa kohti. Se on näin ollen Suomen suosituin kartingluokka tätä nykyä..
Vertaappa tulevan kesän RRW-kisojen (Cadet, Mini/Micro, Jr, Yleiset, R120) osallistujamääriä RMC-kisoihin, niin näet kuinka suuri tuo Rotaxi sitten on.
Mutta Meidän isäpä on vahvempi kuin teidän isä!!
Voi yhen kerran taas teitä pöislöitä!
Paljonko niissä rakettikisoissa sitten on kuskeja, tai miten sen voi tietää etukäteen paljonko niitä ehkä on tulevana kesänä?