Söder airlines on julkistanut syyskuussa voimaan astuvan aikataulunsa sekä hinnaston. Näyttää aikovan lentää arkisin kaksi kertaa päivässä Tampereen ja Oulun väliä sekä kerran päivässä Tampereelta Tallinnaan ja takaisin. Aikataulut on laadittu siten, että myös Oulusta tarjoutuu yhteys Tallinnaan Tampereen kautta.
Viikonloppuisin lennetään Tampereelta ja Turusta lapin hiihtokeskuksiin. Nämä lennot alkavat myöhemmin syksyllä.
Onko kenelläkään tietoa millainen kone yhtiölle on mahdollisesti tulossa? Lenonnumeroiden edessä oleva tunnus JZ viittaa ruotsalaiseen Skyways yhtiöön, joka tekee SAS:n kanssa yhteistyötä. Skywaysin kalustoon kuuluu Saab 340 ja Fokker 50 potkuriturbiinikoneita ja Embraer 145 suihkukoneita.
Ihan hieno juttu, jos Söder airlines saa liikenteen jälleen käyntiin.
Viikonloppuisin lennetään Tampereelta ja Turusta lapin hiihtokeskuksiin. Nämä lennot alkavat myöhemmin syksyllä.
Onko kenelläkään tietoa millainen kone yhtiölle on mahdollisesti tulossa? Lenonnumeroiden edessä oleva tunnus JZ viittaa ruotsalaiseen Skyways yhtiöön, joka tekee SAS:n kanssa yhteistyötä. Skywaysin kalustoon kuuluu Saab 340 ja Fokker 50 potkuriturbiinikoneita ja Embraer 145 suihkukoneita.
Ihan hieno juttu, jos Söder airlines saa liikenteen jälleen käyntiin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
SAS omistaa palasen Skywaystä
Salenia myi 25% Skywaystä Sassille
1998 kun aloittivat yhteistyön.
Jos kerran lentojen numerot on Skywaysin koodeilla niin eipä siinä taida Söderillä olla paljoakaan tekemistä, eikös tuon mukaan Skyways hoida lennot ja Söder vaan markkinoi ne? Vai mikä on periaate codesharinigissa jos vain toisen koodit ilmoitetaan? Toisaalta Söderillä ei taida olla voimassa olevia lupiakaan tällä hetekllä, ehkä siksi vielä Skywaysin koodeilla
Skyways operoi
Jos kerran Söder vaan myy lippuja niin eikö silloin pitäisi sanoa että Skyways aloittaa?