Traktorin ilmaus

No niin tarkoitin polttoainejärjestelmän ilmausta. Löpö loppu ja veti ilmaa, nyt on tankattu ja pitäis ilmata jotta hörähtäs käyntiin.

dbxxx kirjoitti:

No niin tarkoitin polttoainejärjestelmän ilmausta. Löpö loppu ja veti ilmaa, nyt on tankattu ja pitäis ilmata jotta hörähtäs käyntiin.

avaa ilmausruuvi ruiskupumpun kyljestä, ja pumppaa käsipumpulla niin kauan että ruuvista tulee TÄYSIN kuplatonta polttoainetta. Kun polttoaine on ilmatonta, laita ruuvi kiinni samalla kun apulainen vielä pumppaa käsipumpusta.
Tämän jälkeen löysää kaikki korkeapaineputket suuttimien juuresta, ja pyöritä moottoria startilla täyskaasulla, sammutin käyntiasennossa. Älä starttaa pitempään kuin n. 15 sek. kerrallaan ettei startti pala. Kun jokaisen liittimen juuresta tulee polttoainetta, kiristä liittimet, tämän jälkeen moottorin pitäisi käynnistyä.(saattaa vaatia muutaman sekunnin starttausta kaasu täysillä). Varo ettei korkealla paineella lentävä polttoaine pääse lentämään silmiin tms. paikkoihin.

janne kirjoitti:

avaa ilmausruuvi ruiskupumpun kyljestä, ja pumppaa käsipumpulla niin kauan että ruuvista tulee TÄYSIN kuplatonta polttoainetta. Kun polttoaine on ilmatonta, laita ruuvi kiinni samalla kun apulainen vielä pumppaa käsipumpusta.
Tämän jälkeen löysää kaikki korkeapaineputket suuttimien juuresta, ja pyöritä moottoria startilla täyskaasulla, sammutin käyntiasennossa. Älä starttaa pitempään kuin n. 15 sek. kerrallaan ettei startti pala. Kun jokaisen liittimen juuresta tulee polttoainetta, kiristä liittimet, tämän jälkeen moottorin pitäisi käynnistyä.(saattaa vaatia muutaman sekunnin starttausta kaasu täysillä). Varo ettei korkealla paineella lentävä polttoaine pääse lentämään silmiin tms. paikkoihin.

Riittää kun aukaisee KUNNOLLA yhden suuttimelle menevän korkeapaineputken, jotta ilmat pääsee pumpusta pois. Samat männät kuitenkin ruiskuttavat joka sylinterille. (kyseessä ilmeisesti jakajapumppu?)

Muuten jannen ohjeet on oikein.

EX-Valmet kirjoitti:

Riittää kun aukaisee KUNNOLLA yhden suuttimelle menevän korkeapaineputken, jotta ilmat pääsee pumpusta pois. Samat männät kuitenkin ruiskuttavat joka sylinterille. (kyseessä ilmeisesti jakajapumppu?)

Muuten jannen ohjeet on oikein.

- Ensin poltttoainesuodattimen ilmaus käsipumpulla. Se yli ruuvi suodattimen rungosta kierroksen-2 auki. Kun tulee kuplatonta ruuvi kiinni.
- sitten syöttöpumpun MOLEMMAT pienet ruuvit auki. Käsipumpulla taas kuplatonta molemmista. Ensin alempi kiinni sitten ylempi.

- lopuksi riittää kun avaa vähän yhden tai kaksi ruiskutussuuttimen putkea.
- Nyt voi moottorin jo käynnistää! Se lähtee kahdellaki käymään. Kun on käynyt 5-10 sekuntia. Sammuta kone ja kiristä em. suutunputket.
Siinä se.
Ai niin. jos ei viitsi käsipumpulla näpertää, voi startillakin tehdä tuon. Se vaan kestää ja on hidasta. Koska nokka-akseli käyttä siirtopumppua ja sehän pyörii puolet kampiakselin kierroksista.

Ja ellei käsipumpussa ole "tehoa" niin nokka-akselia on vähän pyöräytettävä. Nokka toiseen asentoon.