Moottorinohjausvalo alkoi palaa.
Paloi niin kauan kuin auto oli käynnissä.
Kun sammutti ja käynnisti niin lakkasi palamasta.
Ok, huoltokirjassahan sanotaan että o9ttaka pikemmiten yhteys opelhuoltoon jne. mutta onko kellään tietoa mikä yleensä aiheuttaa tuon ja voiko itse tarkastaa jotain ??
Kiitos, ainiin ja auto on Vectra 2.0 -98.
Aikaisemmin varoitusvalojen takia on uusittu muistaakseni joku kampiakselia vahtiva anturi.
Paloi niin kauan kuin auto oli käynnissä.
Kun sammutti ja käynnisti niin lakkasi palamasta.
Ok, huoltokirjassahan sanotaan että o9ttaka pikemmiten yhteys opelhuoltoon jne. mutta onko kellään tietoa mikä yleensä aiheuttaa tuon ja voiko itse tarkastaa jotain ??
Kiitos, ainiin ja auto on Vectra 2.0 -98.
Aikaisemmin varoitusvalojen takia on uusittu muistaakseni joku kampiakselia vahtiva anturi.
Vastaukset 5
Vanhimmat
että työnnä suohon jo se helvetin opeli
itselläni tuli sama ilmiö, lisäksi vakionopeudensäädin lakkasi toimimasta. Vika löytyi jarruvalojen polttimoista; molemmat olivat palaneet.
Mulla on astra 1,6 iGL -92 ja vähän aikaa sitten siinä välillä syttyi moottorin merkkivalo palamaan. Käytin Opelin merkkihuollossa ja vika löytyi. Syynä oli sytyttimen ohjaimen moduuli.
Jos on Pelle Pelottoman vikaa, niin näillä ohjeilla onnistuu:
http://www.topbuzz1.carenthusiasts.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm#top
Tämä konsti ei taida toimia, jos vikavalo sammuu virtojen päälle laiton jälkeen. Kahden litran Ecotecissä on Simtec 56.5 ruisku.
Jos kampiakselin asentotunnistin on vaihdettu, niin sitten on todennäköisesti vuorossa nokka-akselin asentotunnistimen vaihto.
Minulla syttyi myös kyseinen valo kerran. huollossa huomattiin että alipaine letku oli osittain irronnut. ei kun kunnolla kiinni, ja sen jälkeen kyseinen valo ei ole minulla palannut.