Eilen illalla sattui täpärä tilanne Helsinki-Vantaa lentokentällä.
Espanjasta saapuva iltalento joutui tekemään ylimääräisiä kierroksia ennen laskeutumista, joten siitä loppui polttoaine kiitoradan yllä.
Maahan oli matkaa vielä 150 metriä.
Koneen kapteeni toimi nopeasti ja veti käsijarrun päälle.
Sen jälkeen hän sammutti koneen moottorit ja soitti huoltokoneen paikalle.
Tunnin kuluttua kone tulikin, pysähtyi DC-10:n viereen ja ilmatankkaus saattoi alkaa.
Huoltokoneen poistuttua kapteeni yritti startata, mutta kone ei käynnistynyt.
Onneksi lähistöllä kierteli lentoaseman oma hinauskone.
Se peruutti lähemmäksi ja mekaanikko kiinnitti hinausköyden.
Sitten yritettiin hinaamalla saada moottoreita toimimaan.
Mutta ei!
Asiaa pohdittiin kauan ja molempien koneen kapteenit vetelivät tiuhaan tahtiin hermosauhuja.
Käytiin läpi normaalit tulorutiinit ja silloin selvisi koneen huono käynnistyvyys:
Kapteeni oli vahingossa jättänyt käsijarrun päälle!
Kun se nyt irroitettiin ja hinauskone lähti vetämään matkustajakonetta, niin se hörähti laakista käymään.
Koneet pysähtyivät vielä hetkeksi ja hinausköysi irroitettiin.
Sitten Finnairin kone teki sulavan kunniakierroksen kentän ympäri ja laskeutui nätisti kiitoradalle.
Ei mikään ihme, että nämä lentokapteenit tienaavat niin hyvin:
Siinä tilanteessa olisi moni jäänyt kyllä täysin neuvottomaksi.
Ja matkustajakone seisoisi edelleenkin siellä laskeutumislinjalla vaarantaen muun lentoliikenteen!
Ja oikein hauskaa ja mukavaa Pääsiäisaikaa!
Espanjasta saapuva iltalento joutui tekemään ylimääräisiä kierroksia ennen laskeutumista, joten siitä loppui polttoaine kiitoradan yllä.
Maahan oli matkaa vielä 150 metriä.
Koneen kapteeni toimi nopeasti ja veti käsijarrun päälle.
Sen jälkeen hän sammutti koneen moottorit ja soitti huoltokoneen paikalle.
Tunnin kuluttua kone tulikin, pysähtyi DC-10:n viereen ja ilmatankkaus saattoi alkaa.
Huoltokoneen poistuttua kapteeni yritti startata, mutta kone ei käynnistynyt.
Onneksi lähistöllä kierteli lentoaseman oma hinauskone.
Se peruutti lähemmäksi ja mekaanikko kiinnitti hinausköyden.
Sitten yritettiin hinaamalla saada moottoreita toimimaan.
Mutta ei!
Asiaa pohdittiin kauan ja molempien koneen kapteenit vetelivät tiuhaan tahtiin hermosauhuja.
Käytiin läpi normaalit tulorutiinit ja silloin selvisi koneen huono käynnistyvyys:
Kapteeni oli vahingossa jättänyt käsijarrun päälle!
Kun se nyt irroitettiin ja hinauskone lähti vetämään matkustajakonetta, niin se hörähti laakista käymään.
Koneet pysähtyivät vielä hetkeksi ja hinausköysi irroitettiin.
Sitten Finnairin kone teki sulavan kunniakierroksen kentän ympäri ja laskeutui nätisti kiitoradalle.
Ei mikään ihme, että nämä lentokapteenit tienaavat niin hyvin:
Siinä tilanteessa olisi moni jäänyt kyllä täysin neuvottomaksi.
Ja matkustajakone seisoisi edelleenkin siellä laskeutumislinjalla vaarantaen muun lentoliikenteen!
Ja oikein hauskaa ja mukavaa Pääsiäisaikaa!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Helikopterin kanssa olisikin ollut vaikeuksia. Kuinka tankata ilmassa kun ropelit pyörivät?
60 palstalla pitää huumorikin kirjoittaa hienostuneesti.
Tavalla joka hivelee aikuisen mielikuvitusta.
Tämän ikäiset eivät ole kökköjä kevät-pörriäisiä.
Uusi yritys, kiitos.
H.
puhu vain ja ainoastaan omasta puolestasi, kaikki ei täällä vielä ole seniilejä. Kovasti pörrää kevät rinnassa, ja vaikka missä.
parempi ettet puutu avauksiin joita et ymmärrä.
Tuntu aivankuin ois ollu tottaki koko homma.mutt eihän noin voi käyä,eihän..........................
Heh heh! Ilosta Pääsiäistä!