Olen ymmärtänyt, että Toyota on luokkansa halutuin, luotettavin, kestävin, jälleenmyyntiarvoltaan paras ja paljon muuta erinomaista. Osaako joku auttaa eräässä ongelmassa, siis miksi Toyotan rekisteröinti taksiksi tippuu koko ajan. Voisi kuvitella, että taksiyrittäjä jonka leipä on kiinni autosta ja sen toimivuudesta ei ostaisi mitään muuta kuin Toyotaa. Kuitenkin rekisteröidään Mercedestä, VW:tä, Skodaa jopa paljon parjattuja ranskalaisia. Auttakaa tässä kiperässä pulmassa.
Eräs asia on mietityttänyt ja täältä saan varmasti vastauksia
Toyota ja taksi
23249
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Tässä jotain linkkiäkin:
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/mercedes-benz-hallitsee-taksimarkkinoita
Taksikäytössä toimiva huolto ja korjausjärjestelmä on myös aivan A ja O, siihen on Veho satsannut tosi paljon mm vara-autopalveluineen sekä päivystävine huoltomiehineen. Osassa maata takseissa tehdään viikon tuloksesta n 70-80 % viikonloppuina, joskus enemmänkin, ja silloin auton pitää olla toimintakunnossa. Monet merkit ovat mokanneet tosi pahasti, kun eivät ole tätä ymmärtäneet. Taksimiehiltä olen tämän kuullut monesti, toki muutama muu merkki yrittää tätä kanssa toteuttaa pikkuhiljaa...
Vai taas vänkätään ja yritetään olla nokkelia. Toyotan myynti on hiipunut piirun verran japanin tsunamista ja maanjäristyksestä ei olla pystytty osia toimittamaan tehtaille. Toinen hankaluus on japanin ja kiinan saarikiista joka on Toyotalla vaikea paikka. Siitä syystä kaiken maailman citroenit päätyy taksiin kun eivät voi yrittäjänä odottaa sitä oikeaa kovin pitkään. Maailma kyllä opettaa kuitenkin.
Kannattaisi tehdä parempia provo aloituksia niin ei itse tarvitse omiin kysymyksiin vastata.
Sun mielikuvituksesi on aika uskomaton jos itse uskot että joku ei sinun aloituksiasi erota. On todella helppo erottaa sellaiset kirjoitukset millä ei ole hajuakaan toyota autoista, toki tietämys muistakaan autoista ei päätä huimaa.
Kerrohan nyt sitten, kun sitä hajua sulta löytyy, että miksi sitä Toyotaa ei kuitenkaan haluta taksiksi?
No mut pappa... hyihyi sua. En taida enää rakastaa sua kun kirjoitit niin rumasti citikoista. Kato ku minä tykkään citikoista, enkä suinkaan ole ainoa. Ne ovat pärjänneet hyvin tilastoissa ja niiden omistajat ovat tyytyväisiä. Vaikeeta vaikeeta. Rakastan sua mutta rakasatn myös Citroëneja.
Mikäs ongelma se sinulle on? Antaa rekisteröintilukujen tippua. Minua ainakaan vaivaa pätkääkään.
Onkos Tojolla tarjota mallia esimerkiksi tilataksiksi?
Viime vuoden myydyin tilataksi oli 1 6 paikkainen Volkswagen Caddy Maxi 117 kappaleella. 1 8-paikkaisissa tilatakseissa myydyimmät mallit olivat järjestyksessä: Mercedes-Benz Sprinter 113 kpl, Volkswagen Transporter 100 kpl, Mercedes-Benz Vito 96 kpl, Ford Transit 46 kpl ja Volkswagen Crafter 43 kpl.
No, voi kauheeta. Joittenkin ihmisten elämään näköjään vaikuttaa niin kauheen paljo, että Toyota on maailman suurin ja paras autojentekijä.
Suurin:kyllä, Paras:ei ikinä ollutkaan, eikä varmasti tule olemaan.
Kun pakettiautot perkaa tilastosta, niin marssijärjestys kärjessä on tuttu. E-sarjan ylivoima on tosin kadonnut ja parhaimmillaan kolmosena ollut Toyota on tippunut Carina E:n ajoista ja Avensiksien mallisarjojen edetessä sijalle kuusi. Ja saksalaiset(Audi, BMW ja Opel) sekä ranskalaiset eivät edelleenkään kelpaa taksiin.
Eli tulkitsisin kahdenkymmenen vuoden kokemuksella niin, että Volvo on pitänyt pintansa, mutta Mercedes E ja Toyota Avensis ovat hiipuneet ja saaneet kilpailijoikseen Mondeon, Superbin, Passatin ja i40:sen.
Ja kyllä aloittajan lailla tulkitsen taksitilastoa myös niin, että se kertoo hyvin automallien luotettavuudesta ja mekaanisesta kestävyydestä.
Minua oikeastaan ihmetyttää vain, miksi Prius ei ole yleistynyt ja ottanut Carina E:n kolmossijaa?
että näitä dillejä piisaa.
Asiakas saa parasta mahdollista mukavuutta, pehmeää ja hiljaista kyytiä. Saman kun joutuisi maksamaan täristävästä ja meluisasta Avensis-farkun kyydistä.
Mieti ihan rauhassa vaan siinä kiperässä pulmassasi.
Olen enemmänkin huolissani sinun vanhemmista eli mikä heillä on mennyt pieleen kasvatuksessa kun tommosen jälkeläisen ovat saanet.
Aloituksissa ei ole järjen hiventäkään.
Näköjään osu ja uppos, ahdistaako Toyotan kuplan puhkeaminen?
Eivät ole aivopesseet lastaan Tojouskontoon.
Tästä valinta apua ,;.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11311909/#comment-60324092
Tästä valinta apua lisää...
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/volkswagen-kutsuu-kiinassa-384-181-dsg-autoa-korjaukseen
Kyllä on tullut selväksi vaihdelaatikko vikasi...toivottavasti ei kauheesti ole jäänyt patoutumia corollaan ! ? Et ole saanut vielä mediaan asti kurjaa kohtaloasi.
Tekikö Puolassa kasatun laatikon kestävämmäksi?
ainakin DSG-vaihteistoihin nähden !
Koskas 10v vanhoja corolloita taksiin aletaan laittaan, ai niin afrikassahan niitä jo on..
Kun ei asioista ymmärrä enempää kuin sika tuulimyllystä, voi tuollaistakin linkkiä käyttää todistamaan Toyotan paremmuutta taksikäyttöön!
Nyt vain on niin ettei suomessa ole yhtään taksia noilla Kiinassa ongelmia aiheuttaneilla vaihteistoilla. Täällä taksit ovat 2,0-litran dieseleitä joissa käytetään aivan erilaista DSG-vaihteistoa.
Tojopeelon elämä on jatkuvaa epäonnistumista! Ei edes kunnon provoa osata.