Onko kenelläkään tullut vastaan ongelmaa, ettei automaattivaihteinen Laguna II Break sammunut nappia painettaessa, vaikka auto oli parkissa ja P oli oikeaoppisesti vaihdevivusta valittuna. Vika ilmoitteli itsestään parin viikon ajan kolme kertaa, mutta auton sai aina sammumaan toisen kerran nappia painettaessa.
Viimeisin tapaus: Kuten aiemillakin kerroilla, mittariin jäivät STOP- ja SERV-valot palamaan, mutta useammasta sammutus yrityksestä huolimatta, auto ei sammunut ja kortin saattoi vetää pois ja auto vaan kävi. Soitin välittömästi (la) Renaultin tiepalveluun ja käskivät irroittaa konehuoneesta polttoainepumpun minireleen. Puhellessani mekaanikon kanssa, että mikähän minrele se mahtaa olla, avasin konepellin ja samassa auto sammui. Menin toteamaan tilannetta ohjaamoon. Auton saattoi käynnistää jälleen normaalisti, auton sammuttaminen onnistui ongelmitta ja kortin kun käytti pois ja laittoi takaisin, antoi käynnistää, kuin mitään ongelmaa ei olisi ollutkaan. Samassa yhteydessä huomasin kuskin puolen ajovalopolttimon korkanneen. Syy yhteyttä en usko, muuhun kuin konepellin kiinnilaittamisen tärähdykseen.
Onko vastaavaa ilmennyt muilla ja onko asialle löytynyt jokin järkevä syy/korjaustoimenpide?
Auto on vm -02 Break Authentique Aut aj. 48500km.
Viimeisin tapaus: Kuten aiemillakin kerroilla, mittariin jäivät STOP- ja SERV-valot palamaan, mutta useammasta sammutus yrityksestä huolimatta, auto ei sammunut ja kortin saattoi vetää pois ja auto vaan kävi. Soitin välittömästi (la) Renaultin tiepalveluun ja käskivät irroittaa konehuoneesta polttoainepumpun minireleen. Puhellessani mekaanikon kanssa, että mikähän minrele se mahtaa olla, avasin konepellin ja samassa auto sammui. Menin toteamaan tilannetta ohjaamoon. Auton saattoi käynnistää jälleen normaalisti, auton sammuttaminen onnistui ongelmitta ja kortin kun käytti pois ja laittoi takaisin, antoi käynnistää, kuin mitään ongelmaa ei olisi ollutkaan. Samassa yhteydessä huomasin kuskin puolen ajovalopolttimon korkanneen. Syy yhteyttä en usko, muuhun kuin konepellin kiinnilaittamisen tärähdykseen.
Onko vastaavaa ilmennyt muilla ja onko asialle löytynyt jokin järkevä syy/korjaustoimenpide?
Auto on vm -02 Break Authentique Aut aj. 48500km.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ihmeellisiin Lagunan oireesiin itsellä on auttanut tietokoneista tuttu boottaus eli resetoi Lagun tietokoneet irroittamalla akku vähäksi aikaa. En tiedä auttaako tähän vaivaan, mutta on halpa kokeilla (huom. mahdollinen radion koodi).
Kiitti vinkistä. Elikkä radion koodi täytyy olla tallessa, jotta sen saa uudestaan pelittämään. Plussa johtoa joksikin aikaa akusta irti...
Miten on ajotietokoneen muistitoimintojen laita? Säilyykö muistissa sinne kertyneet tiedot?
Oletko kuullut, tai onko muut kuulleet, mitä muuta täytyy tällaisessa pirssissä ottaa huomioon, kun akunkenkää käyttää irti?
Kiitos!
Enpä muista miten muistissa olleiden tietojen kävi. Joka tapauksessa homman olen tehnyt ja se auttoi silloisiin vaivoihin, joitten laatua en edes enää tarkkaan muista, mutta jotain sekoilua se oli.
Irroita mieluummin miinusnapa, niin on pienempi kipinöintivaara.
Toinen lagu II menossa ja uutta hakiessa puhuttiin nykyautojen häiriöistä. Myyjä kertoi että 15 sec kenkä irti buuttaa tietokoneen(t). Pätee kuulemma muihinkin automerkkeihin