Ajattelin muuttaa yamaha dtn ratastusta niin että kiihtyvyys paranisi mutta rakenteellinen nopeus ei nousisi. Laillista vai ei?
laillinen... Vai onko sittenkään?
10+5
11122
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Eei välttämättä. Kan jag få en amen till det? Amen.
on laillista
Eihh
Älä apina vaihda mitään välityksiä! MOPO SAA KULKEA 45km/h
TEHO PUTKI ON LAILLINEN !
Sinä ja sun vitun urpokitit painu vittuuuuuuun täältä..... elikkäs itse ei saisi edes tankoa vaihtaa katsastamatta jälkeenpäin..... mutta ei ketään välitä jos vaihtaisit välityksiä että kiihtyvyys paranisi :) et oikein saa rattaita vaihtamalla kiihtyvyyttä parannettua ilman että huiput tippuu.... vakio moposta vaihtaa pari piikkiä pienemmän etu rattaan niin mopo kulkee noin 45km/h ja kiihtyvyys paranee koska vakiona kaikki mopot kulkevat yli 50km/h
ei ole laillista mutt apoliisit ei välitä. ota kuri putkesta pois ja vaihda n 3 piikkiä pienempää ratasta eteen, näin vetojalöytyy, kiihtyy muttei kule liikaa. jos ei löydy tarpeeksi pientä eturatasta, tällöin vaihda taakse isompaa ratasta
Älä vaihda alle 11 eturatasta, 10 ja 9 hampainen eturatas syö ketjuja pienen kääntymisradan takia, jos on mopossa kuri niin suosittelen 11-60, jos ei niin 11-65.
Kiihtyminen riippuu myös kilowateista, jos sun mopossa on 1,4kw niin voit ihan hyvin laittaa 70h takarattaan. DT:ssä on 2,4 vai 2,5 kw niin se 65 riittää todella hyvin.
Kunhan ei tehot ylitä 4.1Kw... Mopo saa kulkea 45 ja tehot max 4.1 Kw
Et tarpeeksi, max on 4 kW.
Mistä teitä oikein sikiää???
Derbi xtreme 2012 papereissa 4,2kw