Tämän päivän Hämeen Sanomista saimme lukea, että Vekan ja Hämeenlinjan kartelli vihdoinkin murenee! Uusi liikennöitsijä on saamassa isohkon siivun paikallisliikenteen vuoroista.
Jokohan viimeinkin saataisiin jotain järkeä liikennöintiin.
Jokohan viimeinkin saataisiin jotain järkeä liikennöintiin.
Vastaukset 137
Vanhimmat
Järkeä? Kun verotulot ja työpaikat lähtee muualle.
Vekka lopettaa ja siirtyy työkkärin ja sossun jonoon VALITTAMAAN!!!!
Tuskin siirtyy!
Kaupunki maksaa (me siis maksamme) nyt kalliisti jostain yhen virkailijan päätöksestä. Eikö voida TUTKIA asioita ennen kuin ostetaan SIKAA SÄKISSÄ?
PALAA ARMEIJAAN KOMENTAJAKSI!
Työ on Kokoomukselle ITSEISARVO!
Tuskin mitään todellista kartellia on ollutkaan. Olisi tietysti ollut mukava, jos jo kaupungissa toimivat ja kaupungin alueella varikkojaan pitävät yritykset olisivat voineet jatkaa, mutta tätähän tämä kilpailu parhaimmillaan on.
Huolestuttavinta on se, että kaikki linja-autot ajavat suuren osaa päivästä tyhjinä. Kaupunkiliikenteeseen sopii ja kuuluu linja-autot, mutta ei ole tämäkään kaupungin talouden kannalta järkevää ajattaa linja-autoja tyhjillään ympäri kaupunkia. En ymmärrä ketä varten näin tehdään! Tästä syntyy turhia pakokaasupäästöjä, melua, autot kuluu,... Onko tämä sitä kestävää kehitystä?
Eikös Lammikin ole Hämeenlinnaa?
Tuskin ne Vekalta poispotkitut sinne Lammille siirtyy. Maksavat veronsa kohta ihan muualle.
Samaa olen kuullut ja nähnyt. Hakevat työkkärin sivuilla kuskeja joille annetaan ihan kämppä! Näkeehän sen nyt sokea otsallaankin mitä uuden tulijan sivut netissä kertoo. Espanjaa ja rusketusa saadaan varmaan jatkossa oikein romppakaupalla. Eivät ole maksaneet omille miehilleen edes oikeita palkkoja niin kai sitä kisat halvimpana voittaa. Löytyy vanhaa keskustelua täältäkin palstalta, kun on työmies ottanut ihan kuvan laihasta työsopimuksestaan. Ei muuta kuin kaupungin omat linjurit kaatopaikalle ja rattiin uudet kuskit ja veromarkat aurinkorannoille. On tää ihan perseestä!!! Kumma kun ei mikään auta, vaan säästetään sitten lasten koulukyydeistäkin alkaen. On siinä sitten koulutienkin tuki ja turva kun ei tiedä minkälaisella kyydillä seuraavaksi pääsevät!!!
Mitä väliä sillä on mihin siirtyvät tai maksavat veronsa?
Ei kato noi Vekan kätyrit sitä tajua että Lammi on Hämeenlinnaa.
Sinne toriparkin alle saisi kätevästi samassa urakassa rakennettua Metroaseman eli olis niin kuin T-central. Sieltä vaan raiteet lähiöihin ja Lammia, Renkoa, Iittalaa ja Hauhoa/Tuulosta unohtamatta. Ei paljon tarvitse metron avautumisen jälkeen paikallisliikennettä eli nyt vaan päätöksiä kehiin.
Ei metroa, vaan pikarautiotie on saatava mainittuihin muuten uhrattuihin kuntiin.
Maailmalla mennään paikallisjunilla tuollaisiin paikkoihin. Esim. Saksassa S-junalla.
Kyllä selkeä kartelli vekka-hämeenlinja on kaupungissa mellastanut jo vuosikymmenet. Tämä on kaikkien (paitsi kartellin) kannalta hyvä asia. Sitä paitsi Hämeenlinnan sisältä uusikin liikennöitsijä on. Kun vekankin on pakko ruveta tsekkaamaan hintojaan niin veronmaksajat tästä selkeästi hyötyvät.
Kuljettajien lisäksi tarvitaan myös määräykset täyttäviä busseja jonkin arvion mukaan 15 kpl. Käytetynkin hinta lienee kymmeniä tuhansia euroja. Mistä Rajamäki sellaiset rahat loihtii kun pitää maksaa palkat, verot, polttoaineet, renkaat, huollot ja varikon, ym kulut. Taitaa olla upporikas vai tuleeko raha jostain muualta?
Ottaa velkaa ja jättää maksamatta. Siell on nytkin pimeetä! Ja protestia pukkaa listalle.
Tai jättää linjat ajamatta,kuten on tehnyt jo aiemminkin.
Onks Vekalla sun mielestä 15kpl paikallisliikenteen busseja? Mistä Vekka on bussit,renkaat,huollot tai palkat maksanut. Niinpä. Raha on tullut "jostain" muualta, eli meiltä veronmaksajilta. Nyt tuo meidän "osuus" hieman pieneni kun linjat kilpailutettiin JOUKKOLIIKENNELAIN mukaa.
JUST NÄIN. KYLLÄPÄ PALJASTUI KOKO KANSALLE!
EIPÄ VEKKA ENÄÄ JATKOSSA LEVISTELE!
Veronmaksaja on aina julkisen liikenteen maksaja tavalla tai toisella.
Vekalla on bussit jo olemassa, ne joilla hoitaa liikennettä nytkin. Sillä on myös
kannattavia linjoja sekä tilausajotuloja, joista veronmaksajat eivät maksa senttiäkään.Verorahoilla tuetaan vain niitä vuoroja, jotka tuottava bussiyritykselle pelkkää tappiota, mutta jotka kaupunki vaatii säilytettäväksi, jotta ihmiset pääsevät liikumaan. Ei kilpailun voittaja perusta uusia linjareittejä, vaan ajaa Vekan vuosikymmenien aikana suunnittelemia ja ajamia reittejä. Niiden kulut, palkat, polttoaineet ym, ovat kilpailun voittajalle ihan samat kuin Vekalle - edellyttäen, että kaikki lakisääteiset velvoitteet hoidetaan. Bussiliikenne on liiketoimintaa siinä kuin kaupankäyntikin. Tuloja pitää tulla sen verran, että pakolliset menot saadaan maksestuksi ja palvelua voidaan kehittää.
Haukkasikohan liian ison palan kerralla...?
Ei olisi ensimmäinen kerta, kun vastaavassa tilanteessa ei ole arviot osuneet kohdalleen.
Hieman kummastuttaa sellainenkin juttu , linjoja mukamas kilpailutetaan .
Onkos Pekolan Liikenne laskenut ettei paikallisliikenne kannata ?
Muita linjoja se kyllä ajaa , mutta eipä keskustan kulmilla .
Tää on hämeenlinnan juttu, jatka matkaa aasilla.
Noh , koska tulet vetämään kärryä ?
Jatka matkaa aasilla. Toinen kerta ja ehkä jo tajuat.
Onko täs mitään järkee?? Nyt vaan kortistoon kuskeja ja uusia tilalle. Hakee kuskeja varmaan jostain rajan takaa, koska ei tarvi osata kuin auttvaa suomee ja asuntokin annetaan. Onhan toi ollut jo aiemminkin tapetilla kun ei saa edes autoon mahtuu solttuja. Ajaa linjoja pikkusella autolla. On siinä mummot itkemäs kun ei oo enää bussia johon rollaattori mahtuu. Rajamäki rulettaa pimeetä taloutta ja kaupunki maksaa!
Yheksän vuotiaan mielestä "se ulkomaalainen" ja "naiskuski" on parhaita!
"Toiset ei puhu mitään, kun nousee autoon, eikä vastaa kiitoksiin eleelläänkään"!
Ihan omasta aloitteestaan puhkesi näitä puhumaan kerran mummulle loukkaantuneena senpäiväisen kuskin mökötykseen.
Sanoi vielä, että "mä niin tykkäisin, kun ihmiset tervehtis, koska siitä tulee hyvä mieli".
Sama muistikuva on, bussiin nousevaa katsottiin kuin halpaa makkaraa ja mikäli joku erehtyi tervehtimään saati lippua ostamaan niin sehän vasta loukkaus olikin.
Vekka varmasti pohtii nyt kulmat kurtussa että kuinkas tässä näin kävi. Varmasti luuli että kartellinsa on ikuinen mutta maailma muuttuu eskoseni. Ehkä Vekallekkin viimein selviää kokoomuksen ideologia vaikka aika karulla tavalla. Markkinatalouteen kun tuppaa tuo kilpailutus kuulumaan aika olennaisesti.
Eipä taida reittiliikenne olla mikääm kadehtittava bisnes nykyään. Kyllä saatte orkut aika ihmeellisistä asioista.
Eihän tässä veromaksajien parasta lasketakkaan vaan sitä, että saadaan Vekka ja Hämeenlinja mielellään kokonaan pois toimijoiden joukosta. Kateus piiskaa perussuomalaisia.
Suomalainen kateus vie kalatkin järvistä, vanha sanonta ja pätee yhä.
Tulihan se sieltä, ! Perussuomalaisten vikahan se on että Lammilainen voitti tarjouskilpailun, tosin saapi nähdä kuinka hoitelee hommat.
Aika näyttää että onko kaikki yhteiskunnan velvoitteet kilpailutettavissa, kuten esim, terveyspalvelut , vanhusten hoito, sähkö ja lämpö jotka pitkässä juoksussa on pissinyt nekin omaan nilkkaan, aika näyttää.
ei oo mitään kartellia eikä duopolia. ei kertakaikkijjaan!
Hämeen Sanomien mielestä tämä uusi bussiyrittäjä tulee paikkakunnalta nimeltä Lammi. Lammi liittyi Hämeenlinnaan jo vuosia sitten. Pitäisi HäSan
tyttötoimittajienkin se tietää.
Hei, se yrittäjä on ihan yhtä Hämeenlinnalainen kuin Vekkakin. Tosin hoitelee hommat 35% halvemmalla kuin Vekka. Vuosikausia me asukkaat maksoimme Vekalle näin paljon ilmaa.
Ei ne Vekan vanhat kuskit tyhjän päälle jää, kun kiltisti kysyvät ajohommia tältä uudelta yrittäjältä.
Kuntaliitosuutinen on vielä työnalla.
Kokeile Laskutoimitus Googlettaa Rajamäki ja palkkaus. Saat helposti tietää miksi UUSI voitti kisan!
Tuskin Vekan kuskit hakee töitä Lammin firmalta. Tarjouskilpailun voittanut firma hakee kuskeja joilla on ajokokemusta alle 5 vuotta ja suomenkielen taito saa olla maximissaan välttävä. Hakee siis halpatyövoimaa jolle ei tarvitse makssa TES:n mukaista palkkaa.
Tuskin Lammin firma pystyy edes hoitamaan saamiaan linjoja ainakaan millään pikkubusseilla joita se yleensä käyttää. Pysäkille jääneet matkustajat ei tätä tule nielemään.
Tässä nyt vaan hämmennetään soppaa ja sekotetaan pakkaa mutta pian tilanne tasaantuu ja Hämeenlinjan ja Vekan bussit palaavat tutuille reiteilleen
Uusi liikennöitsijä ei maksa virkaehtosopimusten mukaista palkkaa, kertoo HäSa. Yrittäjä on jatkuvasti käräjillä ja hävinnyt juttunsa, kertoo samainen uutinen. Tuskin Vekan kuskit menevät tuolle yrittäjälle töihin.
Mieluummin Wikmanin "palvelukseen". Kalusto museoon tai lahjana Afrikkaan.
Taitaa kirjoitella Vekan katkera kuski! Olen suomalainen, yli 10 vuoden kokemus, alan ammattilainen. Enkä aio jättää pysäkille matkustajia.
Se asuu kyllä Kirkkonummella!
Majurin päätös kaatuu kuin keila seuraavassa lautakunnan kokouksessa.
Pöyristyttävää ja hämmentävää!!
Hämmentävää myös häsan salaaminen.
Kateuttahan se tietysti on jos vaaditaan kilpailutusta jopa Hämeenlinnankin linjaliikenteeseen. kuntalaiset saavat kyytinsä halvemmalla mutta sehän on tietysti kateutta. Kukahan täällä kateutta sitten huutelee jos ei kartellia lähellä olevat tahot huh huh
¤¤¤###"" tuskin on kaikessa yhtä innokas kilpailutuksen kannattaja ja jos näin on, kateus selittää paljonkin.
Malli esimerkki kilpailutuksesta. Kunhan vaan "edullisin" tarjous voittaa.
Joukkoliikenne heikkenee edelleen.
Onneksi on oma auto, terveet jalat ja fillari..
Ja heikennys oli mikä? Valaisetko vähän?
Kateutta tässä on varmaan se että me olemme suostuneet maksamaan tämän kartellin vuoksi kolmanneksen ilmaa bussilipuissamme, vai mitä vekka
Asiakashinta on aivan sama myös uudella yrittäjällä ja verotulot pienenevät enemmän kuin niin sanottu säästö sopimuksissa on.
Leville oli pestattu Suomen huippuasianajajat, vaan Tapio Vekan firma kaatui. Miten nyt suukko pannaan, Sari Rautio? Takaisin armeijaan rääkymään alokkaille komentoja Vekan Tapsa!
Kun kuuseen eli Ldville kurkotti ja Lulun ja Karin yritti teloa, kapsahti alas kuusesta, tämä Vekan äveriäs perinmtöpoika.
ENSIMMÄINEN SUURI VOITTO PERUSSUOMALAISET!
MIKSI IISAKKI VAIKENEE TÄSTÄ KILPAILUTTAMISESTA?
Eiköhän tämä kilpailutus pykälä ole ollut jo ennen perusvalittajien valintaa. Enpä taida heillä olla asiaan oikein mitään vaikutusta. Onhan kilpailutettu ennenkin.
Joten en kyllä ylistäisi noita persuja.
Kuka Ludville Kurgotti? Tätä ehkä tarkoitat.
Onks se kaatunnu?
En oo kuullukkaa!
Onhan tuo aika mahdotonta, että Vekan tarjous oli Hä Sa mukaan yli 30 prossaa kalliimpi. 15 pros vielä käsittäisi.
Ja kyllä kilpailulakia pitäisi noudattaa joka kunnassa, vaan kun tuppaa yleensä vuotamaan nuo tarjoukset. Esim Janakkalassa on vuosikausia sama kiinteistönhoitoyhtiö vetänyt aina halvimman tarjouksen kunnan vuokrakiinteistöihin ja laatu on ihan perseestä.
Toivotaan että uusi liikennöitsijä kykenee näyttämään kyntensä laadussa ja palvelussa.
Hinta näkyy sitten laadussa, mitä ei kaikilla vuoroilla ollut tähän astikaan.
ONHAN se JO nähty kun ei mahru pikkudösän kyytiin. Pysäkille jää jos meinaa palata takaisin harmaisiin.
Jospa tulisi uusia linjoja, voisi tämä kilpailutus parantaa asioita, mutta jos vieras saa vain kannattamattomat siivut, mitä se ketään hyödyttää. Reittiliikenne uusiksi, palvelevaksi jokaisesta kolkasta, jokaisesta kaupunginosasta pääsy yhden nousun taktiikalla tärkeisiin paikkoihin, kuten sairaala, terveyskeskus ja poliisilaitoskin. Ainakin yhden lipun hinnalla, ellei parempaan pystytä.
On todella hyvä asia että Hämeenlinnassakin kilpailutus vihdoin ja viimein toimii. Liian kauan olemme maksaneet liikaa bussilipuista sen takia että vekka on saanut hallituksen puheenjohtajan ominaisuudessa määrätä marssijärjestyksen. Kiitos perussuomalaisille.
Et ilmeisesti tiedä asioista yhtään mitään! Nämä samat linjapätkät ovat olleet vapaassa kilpailussa aika ajoin jo yli kymmenen vuotta! Bussilipun hinta on kilpailutuksessa määrätty ja se on aivan sama kuin esim. Porissa, Oulussa, Lappeenrannassa, Lahdessa, Kuopiossa, Kouvolassa, Kotkassa, Jyväskylässä ja Joensuussa. Ota asioista selvää!
Vekka Liikenne on jo vuosikaudet ollut kaupunkimme suurin sosiaalipummi. Onneksi valtio on nyt vaatimassa järkeä tähän touhuun, että valtion ja kuntien rahat eivät sentään ihan automaattisesti "kuulu" näille "yksinomistajille". Kilpailu pakottaa myös järkeistämään joukkoliikennettä ja linjoja jossain vaiheessa. Uskon, että nykyinen tyhjänä ajelu pikkukaupungeissa kääntyy pikkuhiljaa taksimaiseen suuntaan, eli bussin voi tilata pysäkille palvelulinjojen tapaan. Ruuhka ja koululaisvuorot kannattaa tietysti ajaa aikataulujen mukaan, mutta hiljaisemmat ajat muuttunevat kokonaan palvelulinjoiksi eli eräänlaisiksi bussin ja taksin välimuodoiksi. Ymmärrän Vekan valittamisen, mutta sitä en että heti kun kaikki ei mene niinkuin haluaa, heitetään kuskit lomille. Esimerkillinen yrittäjä ja työllistäjä tekisi sen vasta, kun on pakko. Jos nyt olisin Vekan kuski, en ajaisi metriäkään, ennenkuin minulle olisi kerrottu, ketkä lähtee. Rajamäki ilmeisesti sunnittelee pikkubussi systeemiä, kulut ovat huomattavasti pienemmät. Sinänsähän idea ei ole uusi. Esim Lapissa, Kainuussa ja Pohjois-Karjalassa ajetaan paljon jopa kaupunkien välisiä linjoja pikkubussilla. Täyskokoinen tyhjä linja-auto on nykypäivänä out. Sanoohan sen järkikin.
Et kyllä aja bussilla, mutta matkustaisit edes, niin et noin kirjoittaisi. Miksi tänne aina kirjoittaa ne, jotka eivät tiedä asiasta yhtään mitään ja on on vain henkilökohtaista kaunaa. Aja sillä pikkubussilas keskenäs ja ota päiväkotilapsia 25 kyytiin. Jos on tyhmä ja ei ymärrä mitä kirjoittaa, on tietysti tämä helppo tapa tuoda itseään esille.
Voisiko joku kertoa kuinka paljon lipun hinta halpenee? Se on ainoa asia mikä kiinnostaa lipun ostajaa elikkä bussilla matkustavaa.
Satun tietämään, ettei noin iso päiväkotiryhmä pakkaudu yllättäen pysäkille koskaan. He tilaavat kyydin tai tiedustevat mahtuuko? Tietääkseni Hämeen Linja ja Pekola ainakin repivät tällöin jonkun eläkeläisen punkasta ajamaan. Vekan ylimielisyys on ällöttävää.
Satun tietämän, että pakkautuu!
Lipun hinta ei halpene, mutta jännitystä tuo pelliin se, tuleeko bussi. Ainakin jos samat merkit pitää paikansa kun Rajamäki Vekan 5 iltoja ajo. Palvelu heikkenne, jos vanhat merkit paikansa pitää.
Jos lipun hinnassa on 30 pros. ilmaa niin miksi uuden lipun hinta ei sitten halpene? Joku persku voisi selittää.
Ai ei laske! Mitä suhmurointia tämä on?
Ei lipun hinnassa ole 35%:a ilmaa, vaan kaupungin tukiaisissa kannattamattomille bussilinjoille.
Onneksi tämäkin kusetus paljastui!
Paljonko lipun hinta alenee? Jos tuki vähenee miksi lippuhinta ei laske äly-valo? Vastaa kiitos.
Lue kylmää kyytiä - vastaajan 13.4 vastaus!
Hyvä kysymys: Miksi hinta ei laske?????
Todellisuudessa jos tuet vähenee, lipunhinta nousee, jos ei, niin rattaat pysyy liiterissä.
Tyhmä kysymys
Olisiko kannattanut hoidella niitä oman firman asioita, eikä vaan napsia ahneena ansionmenetysrahoja, asioista joita ei siis alunperinkään hoitanut... Joskus on yrittäjänkin tartuttava siihen sorviin, niin ne kannattavat firmat pyörii. Ei kalastelemalla tukia sieltä täältä.
No sitä saa mitä tilaa. Taitaa uusi liikennöitsijä joutumaan itse ajaan kaikkia vuoroja. Ammattikuskien mukaan on vaikea paikka olla töissä ja eipä tunkoa sinne.
Kuinka turvallista kyytiä antaa yli 70v. eläkkeellä oleva rekkakuski jonka refleksit jo hidastuneet. No onnessa on itsellä omakin auto niin ei tarvitse kyydissä pelätä.
Niin ja kuinka usein jää bussi tulematta? On kiva sitten selittää töissä, että bussi ei tullutkaan. Uudella yrittäjällä tämmöistä taustaa kuulemma ollutkin jo.
Älkää te huolehtiko Vekan pärjäämisestä, onhan ne pärjänneet
tähänkin saakka, aina te hämyläiset olette kuraa niskaan kaatamassa,
etenkin jos joku rohkenee jotain yrittämään ns. " eteläsuomen pääkaupungissa".
Onkohan Vekan vika, kun pendoliino ei pysähdy eteläsuomen "pääkaupunkissa"?
Vekan kuskit ei tervehdi, joutuis kuulemma sanomaan jokaiselle kiitos 300 kertaa päivässä. Eiks se ookin vähän kun kassatyötä, joutuu sitä Citarin kassallakin sanomaan varmaan päivässä tuhannelle kiitos ja olehyvä ja kyseleen kaikenlaisia maksukortteja, niin en ymmärrä, miksei linja-autoissakin?
Onpa paikallisliikenteen bussiin noustessa saatu kuskilta kommentti, että olet kai niin köyhä ettei sinulla ole varaa autoon kun pitää bussilla matkustaa. Että sellaista.
Olemme iloisia, ettei Vekka voittanut kilpailutusta. Tulemme tekemään kaikkemme, että koko kallis joukkoliikenne lopetetaan tällä valtuustokaudella Hämeenlinnasta, koska vastustamme kaikkea yksityisyritteliäisyyttä. Liikenne vie liikaa kaupungin varoja ja tässä taloustilanteessa on säästettävä. Meillä on tarkat laskelmat.
Olen täysin samaa mieltä 9 vuotiaan lapsen kanssa! Minäkin luulin, että muut kuskit ovat kuuromykkiä, kunnes pari paivää sitten nousin bussiin, tervehdin ja annoin paparirahan kuskille ja sanoin:"Käikälään" Kuski vastasi:" Häh ! "
En ymmärrä miksi haukutte vekan kuskeja surkeiksi itse olen kukenut vuoden vekkan busseillla ja kyllä kuskit ovat tervehtineet ja sanonut kiitos lukuun ottamatta tietty yhtä kuskia mutta silti ei tarvitse yleistää olen pariin kertaan unohtanu bussikortinkin kotiin ja kuskit ovat päästäneet ilmaiseksi kyytiin eikä ole niin kuin esim. lehdonliikenteellä jossa kuskit pyytää sit maksamaan seuraavana päivänä älkää siis yleistäkö! itse en toivoisi et vekka lakkauttaa sillä kuskit ovat mukavia enkä voi toivoa et ne irtisanotaan!!! :(
Loistavaa Hämeenlinnan kannalta, että reilu kilpailutus järjestettiin ja voittaja selvisi ilman kähmintää. Tähän on vaan häviön kärsineitten mukauduttava, eletään sentään jo 2000-luvulla !!!!!!
Loistavaa !!!!!!!
LOISTAVA kilpailutus. LOISTAVA lopputulos.
Fanttastista!!
No niin, Vekan irvistelijät, Rajamäki veti pois tarjouksensa ja entiset jatkavat linjojen ajoa. Pitihän se arvata. Mikä ihmeen joppari tuo Rajamäki oikein oli, uhoaja, tyhjän lupailija, taivaanrannanmaalari, itsensä kehuja suunpieksäjä vai jotain muuta?
Kyllä persut tästäkin keksii jonkin valituksen aiheen. Vähintäänkin kilpailutuksen tehnyt virkamies potkittava virastaan. Jotain on keksittävä, ettei vaan Vekka pääsis hyötymään.
Mites tsupa nyt suunsa panee?
Kilpailutus ei vieläkään toimi. Miksi Sari Raution ehdotus siitä, että kilpailutus voisi laajentua koskemaan myös säätiöitä ja yhdistyksiä, ei mennyt läpi. Rengon 4h-kerho olisi voinut ajaa hevosella ainakin yhden tai kaksi bussivuoroa päivässä. Heppakin vetää 4 ihmistä kaupungin läpi puoleen tuntiin. Kulut olisivat olleet vain säkki kauroja ja pari kakkapussia.
Loistavaa !!! Hyvä Vekka !!! Lurjus hävisi sittenkin !!!
Rajamäki kertoi huhtikuussa radiohaastattelussa, että hänen firmallaan on tilauksessa kymmenen bussia lisää, maalausta vaille. Minne nämä linja-autot nyt laitetaan, vai oliko niitä edes tulossa.
Tunnetusti Rajamäki on isottelija, kunhan puhui.
Oliko reilu kilpailutus vai mistä tässä oli kyse? Vekka ja Hämeen linja on ainakin olleet rehellisiä liikennöitsijöitä. Olen oikein tyytyväinen lopputulokseen!
Hyväveli järjestelmä näytti toimivuutensa, sitä saa mitä tilaa kun kaupunkilaiset ei itse tajua. Minua se ei rassaa sillä en koskaan käytä Vekkaa.
Kaupunkilaisten vika. Ehehe !
Et sitten tajunnut. ;)
Harmi, että rautalanka on kaupasta loppu...
Mä kyllä luulen, että Vekka osaa nää hommat parhaiten. Valitettavasti kertalipun hinta nousee nyt vitoseen, kiitti sekoilun.
Hyvä että verot jää HML:aan eikä valu Kirkkonummelle.
Naurattaa ihan ne Rajamäen 10 bussia, jotka muka "maalausta vaille valmiit". Missähän ne lienee? Olis hauska nähdä, kun äijä kehuskeli niillä radiossa.
Kalu ja Luri äkkiä apuun! Kai tässä jotakin valitettavaa löytyy, kun Vekka sai kun saikin linjat. HV-HPK-EK-porukka on ollut asialla. Kirjelmää vaan oikeuskanslerille tai johonkin oikeusasteeseen. Onko joku virkamies möhlinyt? Potkuja vaan!
Kyllä Vekka ja Hämeen Linja osaa täällä ajaa parhaiten noi linjat, kun vuosikymmeniä on harjoiteltu. Pikkuinen lipun hinnannosto on nyt kyllä paikallaan, ettei tule tappioita jos joku olis halvemmalla ajanut.
Kysykää nyt ihmeessä valtuuston puheenjohtaja rouva Rautiolta mielipidettä asiasta, Hän kun varmaankin on informoitu hyvin asiasta, koska oli hevosen kokosia kuviansakin Vekan räminädösien kyljet väärällään!
Rouva Raution puheenvuoro seuraavaksi:
Ei sinua taidoton ole kukaan valinnut puheenjohtajaksi vuoroja jakamaan. Pysy hiekkalaatikollasi.
Minä kyllä kannattaisin kanssa, että rouva Rautio nousisi pönttöön ja pitäisi kyvykkään, toiveikkaan ja korvakkaan linja(auto)puheenvuoron, jonka vain puheenjohtaja laaja-alaisuutensa sekä etevyytensä vuoksi voi ja osaa pitää!
Jään toiveikkaana odottamaan. Voi miten olisi fantastisen kivaa ottaa oppia.
Olisi hyvä tietää, sillä puheenjohtaja yllättävästi johtaa puhetta eikä käytä linjoista puheenvuoroja. Käyppäs joskus edes yhdessä kokouksessa niin tiedät edes vähäv mistä puhut!!!!!
Joo mutta nyt ko on näin isosta, tärkeästä ja keskeisestä asiasta kyse, niin olisi puheenjohtajan etevämmyys pantava kokonaisuudessaan likoon, niin että ymmärtäisimme, jotta Vekka kyä rulettaa, tyhjillä räminädösillä ilmaa Häkkisen kaa kulettaa!
Ja Saksassa ois sitä Olli-Pekan ostamaa ilmaakin. Kai sekin pitäs hakee?
Vekka kyä ja joku Olli-Pekka. Ehkä on parasta ettet mene yhteenkään kokoukseen vaan olet kotona vaarattomia esittelemässä tietsikan kanssa.
http://yle.fi/uutiset/hameenlinnan_kaupunkiliikenteessa_heiluvat_sotakirveet/6650532
Muistakaa että korkeimman hallinto-oikeuden presidentti on Pekka Amin poika Vihervuori!
Tunaritemarit on jo varmaan huomannu.
Loistavaa, että saatiin kilpailutus.
Minulla ei kyllä vielä ole yhtään bussia eikä kuskia, mutta tarjoukseni oli ylivoimaisesti halvin. Palkkakulut ovat tosi pienet firmassani. Mitä syytä Vekalla oli valittaa markkinaoikeuteen? Hämeenlinnan kaupunki häviää nyt miljoonia, kun suutuin ja vedin tarjoukseni pois.
Minä olen vasta päättänyt alkaa bussifirman toimitusjohtajaksi ja lähetin ajoissa tarjouksen kaupungille. Tarjoukseni oli halpa. Mistähän niitä busseja muuten saa ostaa ja mitähän ne maksaa? Käytetytkin kelpaa, kun ne maalaa kauniin värisiksi. Onko kuskeja paljon kortistossa vai saako mamuja halvemmalla töihin? Asun Kauniaisissa, jossa on halvat verot.
Mikä se sellainen työehtosopimus on? Eihän kuskit kovin paljon palkkaa tarvitse, kun on helppo istumatyö.
Rajamäki huomasi sitten vihdoin, että persnettoa tuottaa tarjouksensa. Teki kai realistisemmat laskelmat.
Tai sitte hyvävelivapaamuurarit palautti tilanteen kartelliduopoliin?
Kiitos hyvävelimuurarivapaa duosta.
Missä bussit, missä kuskit, Rajamäki?
Olikohan Rajamäellä tarkoituskaan aloittaa mitään bussiliikennettä täällä? Kunhan rehenteli.
Onpa täällä paljon väärää tietoa liikkeellä. Ei Rajamäki ole tarjouksiaan pois vetänyt. Kuntahan päätti jakaa linjaliikenteen markkinaoikeuden päätökseen asti vekan, hämeenlinjan ja rajamäen kesken.
Ittehän se sanoi radiossa vetäneensä tarjouksensa pois. Koita nyt vaan uskoa.
Rajamäki ja Rajamäen lupaukset ! Rajamäen uhouksia on kuultu aiemminkin. Viime vuoden linjan 5 hoitamisenkin onnistui munaamaan täydellisesti. Mistäköhän luuli kuskeja saavan, kun jo rajamäen ulkomaalaiset rekkakuskitki vievät firmaltaan 11 000e, näytti vaan itse herra rajamäki kirjotitavan facebookissaan..
No joo, kannattaako vielä ihailijapostia lähetellä Rajamäelle?
Joo ehkei Rajamäki olisi ollut paras vaihtoehto, mutta kyllä Vekka Liikenteen ja Hämeen Linjan kartelli on tuhottava! Hämeenlinnalaiset veronmaksajat tässä kärsivät.
Maarit Kaartokallion lapsen isä on Tapio Vekka, siksi Vekan suku ei tule toimeen keskenään ja Lehto otettiin Hämeenlinjan tilalle kun on sama uskonta ja suku
voin asioita läheltä seuranneena todistaa, että hihulit eli lestadiolaiset ovat sekoittaneet vekansuvun keskinäiset suhteet täysin.
en usko että Vekka on jonkun Kaartokallion lapsen isä, onko tieto muka varma? vaikka eihän nykyään enää mikään ole varmaa...
Siis onko Hämeenlinnan kaupungin joukkoliikennekoordinattori Maarit Kaartokallio näin läheinen Vekalle - jo on aikoihin eletty. Täällä on näköjään kaikki mahdollista
eiks taaskaan kysyneet meiltä, kuinka liikennöinti H:linnassa järjestetään.
Teitä ei ollut syytä kysyä.
en kyllä usko että vekka on kaartokallion lapsen isä. Onko ihan julkinen tieto vai sisäpiirijuttuja? kolme lasta MK :lla on kuka on vekan?
Huhu liikkuu kaupungilla että Dannylla ja Frederikilläkin olisi jotain tuohon asiaan sanomista.