Ainoaksi kotimaiseksi laivayhteydeksi Tallinnaan markkinoiva Eckerö-line osoitti pääsiäisen alla aidoksi suomalaiseksi palveluyritykseksi, ainakin asiakkaan kannalta, huonolla toiminnaltaan:
- Laiva lähtee ennen aikojaan (omaan aikatauluunsa nähden, molemmissa päissä)
- ennenaikaisesta lähdöstään huomimatta paatti ei kykene saapumaan ajallaan satamaan.
- laivayhtiö tuntee termin "force majoure" toimissaan, muttei osaa soveltaa sitä asiakkaisiinsa.
- jäimme parin muun autoilijan kanssa ihmettelemään satamaan, varttitunti ennen aikataulun mukaista lähtöä, suljettuja portteja ja lähtevää paattia.
- laivayhtiölle ei kelvannut selitykseksi 45km:n taittamiseen tarvittua 1,5 tuntia ruuhkan vuoksi, tämähän näkyi sisään kirjaamattomien autojen muodossa.
- laivayhtiö ei useasta pyynnöstä huolimatta suostunut hyvittämään edes uutena matkana rannalle jättäneitään.
- pisteenä i:n päälle: ostetusta ja maksetusta laivamatkasta jäi bonukset saamatta kun lähtöä ei voinut totettaa laiväyhtiön byrokratian mukaisesti. Kortti olisi pitänyt höylätä lähtiessä, se ei enää käynyt paluun yhteydessä laivan infossa (eikä tietenkään osattu neuvoa kuinka asia hoidetaan muuten).
Lopputulos: menomatkan rahat meni, eikä luvattuja bonuksia saatu mistään.
Kannattaa huomata nämä epäkohdat silloin kun haluat "suosia suomalaista", tosiasiahan on että eckerö-line on ahvenanmaalainen...
Hyvää Viron matkaa kaikille toivottelee ex. Ecerö-matkailija:-(
- Laiva lähtee ennen aikojaan (omaan aikatauluunsa nähden, molemmissa päissä)
- ennenaikaisesta lähdöstään huomimatta paatti ei kykene saapumaan ajallaan satamaan.
- laivayhtiö tuntee termin "force majoure" toimissaan, muttei osaa soveltaa sitä asiakkaisiinsa.
- jäimme parin muun autoilijan kanssa ihmettelemään satamaan, varttitunti ennen aikataulun mukaista lähtöä, suljettuja portteja ja lähtevää paattia.
- laivayhtiölle ei kelvannut selitykseksi 45km:n taittamiseen tarvittua 1,5 tuntia ruuhkan vuoksi, tämähän näkyi sisään kirjaamattomien autojen muodossa.
- laivayhtiö ei useasta pyynnöstä huolimatta suostunut hyvittämään edes uutena matkana rannalle jättäneitään.
- pisteenä i:n päälle: ostetusta ja maksetusta laivamatkasta jäi bonukset saamatta kun lähtöä ei voinut totettaa laiväyhtiön byrokratian mukaisesti. Kortti olisi pitänyt höylätä lähtiessä, se ei enää käynyt paluun yhteydessä laivan infossa (eikä tietenkään osattu neuvoa kuinka asia hoidetaan muuten).
Lopputulos: menomatkan rahat meni, eikä luvattuja bonuksia saatu mistään.
Kannattaa huomata nämä epäkohdat silloin kun haluat "suosia suomalaista", tosiasiahan on että eckerö-line on ahvenanmaalainen...
Hyvää Viron matkaa kaikille toivottelee ex. Ecerö-matkailija:-(
Vastaukset 17
Vanhimmat
myötähäpeän tunne valtasi...
Oli luettavissa tekstisi alusta jo että vain itseäsi saat syytellä!
Pisteenä Ii:n päälle kannattaa muistaa lähtöselvityksen päättyvän jo ennen laivan lähtöä, tuo aika on selvästi ilmoitettu yhtiöiden sivuilta sekä saamassasi varausvahvistuksessa
Kannattaa huomioda nuo epäkohdat varaamalla tarpeeksi aikaa myös ylimääräisten viivästysten vuoksi, se ei ole laivayhtiön vika vaikka niin nyt yritätkin väittää!
Varttitunti ennen lähtöä - silloin olitte kyllä armottomasti myöhässä. Kun kaikki ajoissa tulleet olivat laivassa, se voi lähteä. Miksi suotta odotella. Miksi olisi pitänyt hyvittää, olitte itse myöhästyneet. Eikä laivayhtiö sitä ruuhkaa aiheuttanut.
Uusavuttomia olette, nyt minäkin tuon sanan merkityksen uskon!
Matti myöhänen ei ole välttämättä muotisanasi "uusavuton" määritteen mukainen.
sinähän olet vannonut tuon uusavuttomuutesi lukuun jo pidemmän aikaa ...
Tot noin, pidemmän aikaa tarkoittaa nyt ekaa kertaa, mutta ajatus on itänyt kyllä pitkään. Joo ja kyllä, Neuvojalta oon idean imenyt, gubbe bamlaa järkeä!
Jos myöhästymistä selitellään ruuhkalla ja sitten omasta syystä myöhästyneestä matkasta vaaditaan hintaa takaisin ja bonuksia, niin kyllä tuollainen minusta uusavuttomuutta edustaa. Johan maalaisjärki sanoo, miten asiat menevät.
Osui ja upotti kertalaakilla selittelyistäsi päätellen
paska varustamo,pitäisi edes aikatauluja noudattaa.
Kun määräysten mukaan on bookkauksen tapahduttava viimeistään 20 minuuttia ennen aikataulun mukaista lähtöä ja silloin bookkaus sulkeutuu ja kun kaikki bookatut ovat siirtyneet laivaan, niin miksi pitäisi odotella aikatauluun merkittyä lähtäaikaa? Lähteä voi, mikäli liikennetilanne sen sallii.
Satamaan tulossa taas saavutaan aikataulun mukaan ellei muu liikenne pakota viivästyttämään tuloa.
Just näin, mut kun ei tätä ihmiset meinaa oivaltaa.
NO KUULEPPAS KUULE KUN SE AHVENANMAA KUULUU SUOMEEN JA JUU HUUDANPAS KUN EI SITÄ IHMISET MUUTEN TAJUA.
Laivayhtiöt järjestään sanoo että autoilijan on oltava satamassa tunti ennen lähtöä.
Niin että omaa syytä on se kyllä ettei varannut tarpeksi aikaa automatkalle.
Kuten huomaat niin et saa säälipisteitä täältä keneltäkään.
SELVÄÄ SUOMENKIELTÄ ECKERÖLTÄ:
Eckerö Linen lähtöselvitys alkaa 1,5 h ennen laivan lähtöä ja loppuu 20 min. ennen lähtöä.
Varustamo ei takaa laivalle pääsyä, jos matkustaja saapuu lähtöselvitykseen myöhemmin kuin 20 min. ennen lähtöä.
Matkustajia pyydetään ruuhkien välttämiseksi saapumaan lähtöselvitykseen viimeistään 1 h ennen lähtöä.
Tutkimusten mukaan nykynuoriso ei ymmärrä lukemaansa. Joten tuo on heille ylivoimaisen vaikea asia tajuta.
ei tainnu olla nuoresta kyse
Voisikos yli kolmekymppinen olla noin tyhmä?
Helposti...
"laivayhtiö ei useasta pyynnöstä huolimatta suostunut hyvittämään edes uutena matkana rannalle jättäneitään."
Jos ette päässyt matkalle mukaan vain ja ainoastaan omasta syystänne, eli siksi että ette olleet ajoissa lähtöselvityksessä, miksi ihmeessä laivayhtiön pitäisi korvata teille yhtään mitään, varsinkaan uutta ilmaista matkaa?
Jos myöhästyt reittilennolta koska juutuit ruuhkaan matkalla lentokentälle, ja menet kitisemään siitä lentoyhtiölle, luuletko todellakin saavasi uuden ilmaisen lentolipun??
Nuo korvaukset haetaan ja saadaan matkavakuutuksesta (jos saadaan; useimmat vakuutukset, jos korvaavat mitään tuossa tilanteessa, tekevät sen vain jos myöhästyminen johtuu julkisen liikenteen ongelmista).