Autolla Pariisiin ja takaisin kesällä. Vinkkejä?

Matka-aika? älä ahnehdi liikaa, päivässä kerkiää ajamaan pitkälle mut joka iltainen yöpaikan etsintä alkaa kyrsimään, 2-3 päivää samassa yöpaikassa ympäristöä kierrellen säästää hermoja.

Rahat ja kortit rahavyöhön, autossa kaikki näkymättömiin.

Matka-aika olisi noin pari viikkoa. Ei ainakaan yhtään vähempää kuin pari viikkoa.
Todella hyvä pointti tuo yöpaikkojen etsiminen ja siihen turhautuminen! Tällä hetkellä ajateltu yöpyä pienemmissä kaupungeissa hostelleissa ja leirintäalueillakin, kun siltä tuntuu. Mietitty myös, jos autossa voisi nukkua pysähdyspaikoilla ja esimerkiksi Saksan läpi ajaa välillä niin, että yksi nukkuu vuorollaan.
Ainoastaan Kööpenhaminassa, Pariisissa ja Amsterdamissa pysähdyttäisiin se 2-3 päivää. Kolme henkilöä lähdössä, kolme pääpointtia päätetty.

Helsinborg-helsingör välinen lautta n.35e, Juutinrauman silta n.45e, Ison Beltin silta maksoi vähän vähemmän mutta en muista paljonko. Saksassa ei tietulleja. Ranskassa kyllä. Pariisin leirintäalue hyvä paikka yöpyä. Pääsee myös hyvin julkisilla nähtävyyksiin jos ei autolla tahdo ajella Pariisissa. Turhaan Pariisissa ajoa peloitellaan. Hyvin siellä pärjää! Saksassa yöpyminen autossa onnistuu esim.bensiksillä rekkojen tuntumassa. Ruotsissa myös. Tosin Saksassa ja Ruotsissa on myös edullisia leirintäalueita niin kuin Tanskassakin.
Kannattaa katsoa etukäteen mitkä kaupungit Saksassa vaatii "liikennemerkki"-tarran autoon eli sen mihin päästöluokkaan auto kuuluu.
Hauskaa Reissua!

Vau, kiitos! Todella hyvää informaatiota. Kaiken tiedon löytää aina netistä, mutta itse en aina pidä näitä tietoja ajankohtaisina ja luotettavina, vaan mielummin luotan kokemuksen rintaääneen. :)

Jos jollakulla on vielä lisättävää, niin otetaan mielelellämme vastaan kaikki tiedonmuruset ja informaatiopätkät, mitä löytyy!

Autoliitto:

http://www.autoliitto.fi/matkailu/vinkit/usein-kysyttya2/

http://www.autoliitto.fi/matkailu/

http://www.kauppa.autoliitto.fi/Autoillen-Euroopassa

Ja meillä on aina ollut visa electronit mukana sekä vähän käteistä. Hyvin on rahat ja kortit pysyneet taskuissa. Passit myös kannettu koko ajan mukana. Reppu selässä. Leirintäalueet maksaneet n.15e-30e/yö koko perhe eli 2 aikuista ja 3 lasta sekä normi teltta. Hauska juttu tapahtui yksi kesä kun ollaan palattu Euroopan turneelta ja oltiin ylittämässä Juutinrauman siltaa niin meillä ei ollut tilillä juuri yhtään rahaa (seur.pvänä oli tulossa rahaa) mutta sen sijaan meillä oli vähän euroja, vähän tanskan kruunuja ja vähän ruotsin kruunuja. Siltamaksu hoidettiin näillä kaikilla 3:lla valuutalla :D Tien päällä kaikki luonnistuu :D
Meidän ajomatkat päivää kohden ovat vaihdelleet 300km-1200km. Me emme ole koskaan varanneet etukäteen yöpymisiä. Hotelliinkin ollaan majoituttu välillä niin suoraan ovelta.

Kolmena viime kesänä oltu autoerissulla ympäri Eurooppaa.

Ensin Norjan rannikko etelästä pohjoiseen.
Seuraavana kesänä Via Balticaa Puolan kierrokselle, Saksan; Tanskan ja Ruotsin kautta Suomeen.

Viime kesänä uudelleen Via Balticaa Puolaan, sieltä Slovakia, Unkari, Itävalta, Saksa; Tanska, Ruotsi, ja Suomeen.

Aikaa meni reilu 3 viikkoa, kilometrejä noin 5000.

Alkusuunnitelmaan oli laitettu ainoastaam maat. Ei sen tarkemmin. No, Budapestiin piti päästä tutustumaan.
Majoitus hotelleissa, mutta niitäkään ei varattu etukäteen, vaan aina illansuussa etsittiin hotelli ja kertaakaan ei mitään vaikeuksia löytää.

Sen verran oli käteistä mukana, että aivan pienet ostokset onnistui. Muuten kaikki maksettiin luottokorteilla. Jos käteistä olisi enemmän tarvinnut, niin sitähän olisi automaateista saanut.

Budjettia ei etukäteen laadittu. Sen verran laskettiin edellisten reissujen pohjalta, että hotelleihin menee keskimäärin 80€/yö ja mitä nyt bensoihin menee. Ja tietysti ruoka muut. Mutta ei mitään tarkempaa.
Periaate on, että lomalla menee se mikä menee.

Koko reissuun kahdelta hengeltä kaikkineen meni suunnilleen 2500 - 3000€. Sen tarkemmin ei laskettu.
Tietysti, jos yöpyisi leirintäalueilla, tai joissan hostellin tapaisissa, niin budjettia saisi paljonkin pinennettyä. Mutta ikää sen verran, että haluamme yöpyä mukavasti.

Turvallisuudesta sen verran, että normaali varovaisuus riittää. Baltian maissa ja Puolassa auto aina yöksi vartioidulle parkkipaikalle. Hotelleilla nuo kaytännössä aina onkin.
Alkoholin kanssa läträily kannattaa minimoida. Se auttaa turvallisuudessa jo paljon.

Ja navigaattori mukaan, ja siinä tuorein kartta. Ja ratissa aina kokenein kuski. Liikenne monissa maissa poikkeaa suuresti Suomesta. Mutta liikenteessäkin kyllä pärjää. Terve järki auttaa aina.

Tiemaksuista ajankohtaista tietoa saa Autoliiton tai Rantapallon sivuilta:

http://www.rantapallo.fi/eeva/2012/04/23/autolla-eurooppaan-tietullit-ja-moottoritie-silta-tunnelimaksut/

Tänä kesänä suunta on todennäköisesti Espanja.

Aloittajalle neuvoksi, että ei kannata suunnitella reittiä tai aikataulua kovinkaan tarkasti, vaan aamuisin päättää, mihin auton keulan suuntaa. Silloin automatkailusta saa kaiken irti. Maan tarkkuus riittää.

Sen verran ajankohdasta, että elokuu ei ole paras ajankohta, koska Euroopassa pääasillinen lomakuukausi on elokuu, ja silloin tiet ja muut paikat ovat todella ruuhkaisia. Samoin leirintäalueille/hotelleihin pitää majoittua jo aikaisin iltapäivästä.

Vuolaita kiitoksia täältä suunnalta taas kaikille aivoriiheen osallistujille. Todella hyödyllisiä linkkejäkin satelee sitä mukaa, että tässähän pian uskaltaa olla lähdössäkin jonnekin! :)
Valitettavasti elokuu on meille ainoa vaihtoehto lähteä, mutta tiedetäänpähän ainakin varautua ruuhkiin, jonotuksiin ja täpötäysiin leirintäalueisiin. :)

Älkää unohtako Kölniä ja Kölnin uskomatonta tuomiokirkkoa, jos tuollaista reittiä ajatte. Frankfurtista etelään sijaitsee Heidelberg, uskomattoman kaunis kaupunki Neckar-joen varrella. Jos haluatte lisää hienoa maisemaa, niin koukatkaa vielä Schwarzwaldin kautta Ranskan puolelle, uskomattoman hienoa aluetta.

Saksasta Ranskan puolelle siirryttäessä, suosittelen laittamaan (jos ei ole kiire) navigaattoriin asetukseksi: "vältä maksuja". Näin säästyy rahaa ja näkee muutakin kuin moottoritietä.
Näppituntuma on että Ranskassa saa maksaa kalliin polttoaineen lisäksi noin 0,10€/km tietulleja, joten kyllä se pännii ojentaa 250km ajon jälkeen kopissa istuvalle henkilölle 24€...
TOSIN... ne moottoritiet ovat kyllä mukavia ajettavia ja näkee rekkoja!

Hotellit on aina huomattavasti halvempia kun varaat ne netistä esim:hotels .com tai trivago

Kiitos vielä kaikille, jotka jakeli viime kesänä vinkkejä täällä; niistä oli paljon hyötyä :)

Itse havaitsimme, että helpointa oli tehdä siirtymät yön aikana liikenteen kannalta. Varsinkin Saksassa sai ajella rauhassa. Autossa nukkuminenkaan ei tuottanut ongelmia P-paikoilla, mutta jos illan suussa halusi elokuussa löytää yöpaikkaa extempore, niin se olikin sitten jo todella työlästä. Eli toisin sanoen, jos haluaa nukkua sängyssä Euroopan pahimpaan ruuhka-aikaan täytyy matka suunnitella paljon tarkemmin ja tehdä varauksia etukäteen.

Huomasimme myös, että kannattaa suosiolla skipata suurimmat turistikohteet ja päätiet, sillä kaikki on paljon autenttisempaa ja hienompaa, kun ajelee pienemmillä teillä ja pysähtyy silloin kun huvittaa. Esimerkiksi Belgiassa skippasimme Brysselin kokonaan ajanpuutteen vuoksi ja siirryimme suoraan todella kauniiseen Bruggeen, jossa oli meneillään hieno musiikkifestivaali. Turnhoutista löysimme sattumalta pihvipaikan, jonka pihvit olivat voittaneet kansainvälisiä kilpailuita ja ilmeisesti jokin TV-ohjelmakin oli tituleerannut paikan Euroopan parhaaksi.

Kaksi viikkoa noin suureen pyörähdykseen on todellakin liian pieni aika, mutta toisaalta kaksi viikkoa pelkästään Saksaankin tai pelkästään yhteen Saksan kaupunkiinkin voi olla liian pieni aika. Kysymys oli meillä vain siitä, että jaksoimme ajaa lähes vuorokauden putkeen ensin Suomesta Etelä-Saksaan yhdellä rupeamalla ja sitten Amsterdamista jälleen vuorokausi putkeen ajoa takaisin Suomeen. Sillä tavoin saimme enemmän aikaa olla keski-Euroopassa rauhassa.

Myöskin nämä "Ajamme Kööpenhaminan ohi ja voimme pysähtyä siinä" -ajatukset lensivät ikkunasta ulos, koska emme voineet kunnolla suunnitella aikataulujamme. Kööpenhaminan ohi ajettiin molemmilla kerroilla keskellä yötä, eli eipä siellä silloin paljon mitään nähtävää ollut.
Emme myöskään olleet varautuneet paljon voimakkaampiin sääolosuhteisiin kuin Suomessa. Tanskassa oli niin älytön hernerokkasumu, että jouduimme pysäyttämään auton, kun emme nähneet edes edellä ajavan auton jarruvaloja. Ranskassa oli niin kova myrsky, että emme voineet ajaa sillan yli tai auto olisi lentänyt tieltä ja hellehuippu meni rikki Etelä-Saksassa juuri pahimman staun aikaan, kun ulkona oli jotain 30 astetta ja ilmastoimattomassa autossa reilusti enemmän. Onneksi oli pakattu vesipulloja Suomesta mukaan.

Toinen jännä huomio reissuun lähdettäessä oli juuri se, että kun pakkasimme autoon kotona vettä pari 5l tonkkaa ja puolen litran pulloja, tutut nauroivat, että eikö Euroopasta muka vettä saa. Mutta juurikin suurissa liikenneruuhkissa huoltamoilta ostettu vesi saattoi loppua ja silloin oli ihan hyvä olla vettä varalla. Tuli myös pestyä hiukset jollain parkkipaikalla, kun tuli pieni vahinko cola-tölkin kanssa. :)
Myöskin mukaan pakatut myslipatukat, vessapaperi, savetit, jesari, nippusiteet ja taskulamppu olivat erittäin hyödyllisiä aika ajoin. Varsinkin, jos meinaa yöpyä autossa ja teltoissa.

Eli kaukonäköisyyttä, suunnitelmallisuutta ja käytännön ajattelua seuraavalle reissulle mukaan. Olemme todennäköisesti lähdössä Espanja-Italia akselille seuraavan kerran :)