onko kellään muulla samaa ongelmaa? kun nopeus on yli 60 niin alkaa nykii täyskaasulla! ja kun ajaa 3\4 kaasulla niin ei nyi ja menee 70 ja kaasu pohjas korkeintaan 65 yleensä 60. voisko johtuu venttiileista? ei oo säädetty 2000 kilometriin. kaasari on puhdas sekä ilman putsari ja bemnsa letkut niin ei voi niistolla kii. ja tulppa puhdas. mikä neuvoksi? ei muuten johu kaasarin tapista sillä kun sen otin joskus pois niin meni koko ajan täysillä täys kaasulla.
fude
nykii
81699
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
oisko kumminkin bensa pulasta tuo nykiminen
ootko kokeillut säätää neulaa ite laitoin sinne alimpaan hahloon ja säädin kaasaria siihen missä se kävi tasaisemmin.
Venttiilit on ahtaalla , ne pitäs eka kertaa säätää viim. n.1000km kohdalla.
tätä itekin oo miettiny. niitä ei ole kertaakaan liikkeessä säädetty... heheh sillä en aio perkele maksaa 130 e niiden säätämisestä koska sen voi tehdä itsekin! ja aion pikimmiten sen tehdä. KIITOKSET
Pääsuuttimessa vettä? Omassani oireili niin, että ensimmäiset 5 km toimi ok (n.60 km/h) sitten alkoi nykiä ja vauhti putosi 20-35 km/h sitten vedot palasi jonka jälkeen parin kilometrin välein vika päällänsä niin kauan kunnes sammutti koneen, jonka jälkeen kuvio taas toistui kun lähti ajelemaan. Ota kaasari pöydälle ja avaa kohokammio (kaasarin pohja, kiinni kolmella ruuvilla)siinä keskellä on pääsuutin (messingin värinen, reikä keskellä, isompi). Ruuvaa suutin irti ja puhalla suuttimen päästä(älä kuitenkaan räi sinne)ja katso tuleeko vesihelmiä suuttimen reiistä. Tämä temppu jelppi ainakin minulla. Onnea vian metsästykseen. Ai niin... Tankin korkki kannattaa laittaa kiinni eripäin kuin on merkitty (vähentää veden valumista tankkiin) ja mieluiten tehdä vaikka jokin suoja (vaikka crc-pullon korkista tms.)korkin päälle niin vika ei uusiudu niin helposti.
Mulla on Fudessa kiintee suutin ja se ei lähde kuin porakoneella irti. Luistin neulassa ei oo säätöö. Olkaa onnellisia kun teillä on sattunu Fude, jossa suutinta voi vaihtaa.
Mä neinaan laittaa moottorisahasta kaasarin, siihe vaan pitää viritelä pensahana ja ryypylle reikä katteisiin, mutta ompahan kunnon kaasari ja halvalla.
käytä alkuperäistä alipainehanaa? Pääsisit vähemmällä asentamisella. Olix tää kiinteesuutin juttu ihan tosi ? Neulan säätö omasta Sanilistanikin uupuu jonka voi halutessaaan korvata parilla rautalankakierroksella.
heti takaisin,sen poistamisesta on vain suurta haittaa,miksi pitää rikkoa peli virittämällä kun sanili kulkee vakiona yli 70km/h ainakin mulla eikä nyi ja täysin vakio ajettu 160km