Primeraa ostamassa

2,0 koneella itse ostaisin, hintaero olematon pienempiin vrt, kulutus saattaa olla jopa pienempi kuin 1,8:ssa. 2,0 kaikista lujin primeran kone, vaikka lujia ovat pienemmätkin ~suhteessa kokoon.

2,0 on kaikki kohdallaan ohituksissa, yms. Ei karkaa käsistä, mutta lähtee käskettäessä :)

Autona huoleton, vähävikainen, pelaa hyvin säällä kuin säällä. Kestää kyllä vertailun muihin automerkkeihin mitä tulee luotettavuuteen, vähävikaisuuteen tai mahdollisten korjausten hintoihin.

Huolloista esim.
Moottori on käljyllä eli ei nokkahihnan vaihtoja eli yksi säännöllinen / kalliimpi huolto poissa laskuista vrt. useat muut merkit.

Kannattaa pitää varansa vm 00->, hintapyynnöt välistä liian kovia. Kuitenkin jo uusinta P12 koria saa halvimmillaan 17 keuron pintaan 1,6 koneella ja 1,8 helposti alle 20 keuron.

en kyllä ostais. mulla oli kakslitranen 97 sportdecki primera seittemän vuotta ja 180tuhatta kilometriä ja kyllä oli merkkihuoltoon asiaa. rikki meni moottori kolmesta kohtaa,vetonivelen kummit,pakoputki kaks kertaa,virtalukko ja käynnistyksen esto kumpikin erikseen ja eikä näitä kaikkia edes muista enää. itse huollot oli kylläkin edullisia teettää. lämmin primera on talvella ja kylmä kesällä. hyvä sitä on ajaa vaikka vähän kovempaakin mutta kyllä on sitten rengas ja moottorin äänet selvästi ja suuresti kuultavina primeran sisätiloissa niin etu kuin takapenkilläkin. aikaa olisin pois primeran vaihtanut mutta kun noi eget oli vähissä. siis en totisesti suosittele primeran ostamista. niin ja tämä uusin malli on vielä niin pirun rumakin ja nopeusmittarinkin on väärässä paikassa..

Itselläni oli vuoden 2000 2.0 sportwagon, oli puolinahkasportpenkit sun muut herkut ja sitten erehdyin vaihtamaan tähän uusimpaan P12:sta...

No anyways, tästä edellisestä sai vikaa hakea hakemalla, toimi kun kello! Ainoat tyyppiviat ovat pyyhkimien varsien laakerien kuluminen ajan kanssa ja ajiovalopolttimoiden herkkä palaminen.

Tuo polttimoiden palaminen johtuu siitä, että kun laittaa ilmastoinnin päälle, saa polttimot liikaa virtaa, koska jännitteenalenninta ei tuolloin vielä ollut.

Kone SR20DE parasta mitä Nissan on kuunaan tehnyt, jenkkisanonta bulletproof on jo legenda tuosta koneesta. Erityisesti virittäjien suosiossa tuo kone, koska konetta ei tarvitse avata kuin vasta yli 250 hp tehoja haettaessa. :)

Itse asiassa tuo aikaisempi autoni saattaisi olla myynnissä jos kiinnostaa? Ajettu n.50000km.
Täysin virheetön kunto ja hopea tietty.

TEHOKAS PERHEAUTO
Mutta jos on fyffee niin automaatti 2.0 koneella
on meinaan ´jo ekstraa koko rahalla
jos ei ole manis pulaa niin 2.2 diisseli
on jo aivan sairaan megahyvä.
kokemusta on kaikenlaisista kulkupeleistä. ameriikkalaisista italialaisiin mutta
tällä hetkellä olen nissan fani
aikaisemmin pidin ranskalaisista ajo-ominaisuuksien takia. nyt japanin pojat menneet edelle ja lisäksi omintakeisuus on plussaa.