Kolunnut nettiä parinviikkoa mutta vielä paljon kysymysmerkkejä...
-Tarvitsin kytkennän joka :
-muuntaa 36V 4Ah li-ion akusta 26V 10A jatkuvaa , 20-30A piikki (max -2sekuntia/20sekuntia pienin aika jolloin taas voi kuorma olla -2sekuntia korkea)
-hyvä hyötysuhde!
-yksinkertainen (taitaa hyötysuhde laskea mitä yksinkertaisempi)
*Akku omaa suojaelektroniikan lataukselle ja purkamiselle jokaista kennoa yhtäaikaa tarkkaillen joten siitä ei tarvitse murehtia.
joissakin atx powereissa oli joskus erillinen piirilevy joka muutti 12v 3,3v ja mittailin hyötysduhteen olevan korkea vs lin reg. (90-95% parhaimmillaan 1-20A kuormalla) tyritori löi lähdön maihin jos jännite olisi nousut yli 3,7v , ohjaimena oli 555 muistaakseni mutta myös sg 38.. on voinut olla...
Mielestäni feriittirenkaan paksuin käämi oli sarjassa ja kolme muuta käämiä jäi selvittämättä, jos kyseessä olisi ollut muuntaja olisin sen huomannut. jäin pohtimaan muuntajalla vaiko kelalla parempi, mitä taajuuksia dc-dc muuntimissa YLEENSÄ käytetään?
no jos joku ymmärti jotain tuosta ja omaa vinkkejä, kytkiksiä ym. ottaisin niitä vastaan mielelläni. kuvia ym voi laittaa: hokkanenlaptop miuku hotmail.com
-Tarvitsin kytkennän joka :
-muuntaa 36V 4Ah li-ion akusta 26V 10A jatkuvaa , 20-30A piikki (max -2sekuntia/20sekuntia pienin aika jolloin taas voi kuorma olla -2sekuntia korkea)
-hyvä hyötysuhde!
-yksinkertainen (taitaa hyötysuhde laskea mitä yksinkertaisempi)
*Akku omaa suojaelektroniikan lataukselle ja purkamiselle jokaista kennoa yhtäaikaa tarkkaillen joten siitä ei tarvitse murehtia.
joissakin atx powereissa oli joskus erillinen piirilevy joka muutti 12v 3,3v ja mittailin hyötysduhteen olevan korkea vs lin reg. (90-95% parhaimmillaan 1-20A kuormalla) tyritori löi lähdön maihin jos jännite olisi nousut yli 3,7v , ohjaimena oli 555 muistaakseni mutta myös sg 38.. on voinut olla...
Mielestäni feriittirenkaan paksuin käämi oli sarjassa ja kolme muuta käämiä jäi selvittämättä, jos kyseessä olisi ollut muuntaja olisin sen huomannut. jäin pohtimaan muuntajalla vaiko kelalla parempi, mitä taajuuksia dc-dc muuntimissa YLEENSÄ käytetään?
no jos joku ymmärti jotain tuosta ja omaa vinkkejä, kytkiksiä ym. ottaisin niitä vastaan mielelläni. kuvia ym voi laittaa: hokkanenlaptop miuku hotmail.com
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuleeko tämä sähköskootteriin/potkulautaan?
yamahan sähköpyörään. pyörä 24v ja akut 36v , pyörän ohjausyksikkö jää ja siksi moinen rumba
Tuosta saat laskettua komponenttiarvot moiseen. Sitten vaan kehiin tehofetti tai useampi ja schottky-diodi. Ja tukeva pieniohminen ohjaus fetille, koska tehofeteillä kapasitanssi gatelta sourceen on suuri.
http://schmidt-walter.eit.h-da.de/smps_e/abw_smps_e.html
MosFET-driver:
http://www.picotech.com/applications/pwm_drivers/#chap9
9. MOSFET Driver 1
PWM-kytkentä:
http://www.dprg.org/tutorials/2005-11a/
http://www.picotech.com/applications/pwm_drivers/graphics/pwmcir.gif
http://www.electronica.mk/all_articles/Electric_Car_Projects/PWM_Motor_Control/PWM_Motor_Controller.html
Ihan operaatiovahvistimellakin voisi tässä onnistua. Tarvitset referenssijännitteen vaikka zeneristä. P-FETin läpi, lataat kondensaattoria, jonka jännitteen mittaat oparin toisella tulolla toisen ollessa referenssissä. Jännite menee yli 24V => virta poikki. Ja taas aukeaa P-FETti, kun kondensaattorista otetaan virtaa vähän.
Sitten tuo virran rajoitus. Jos laitat maa-johtoon sarjaan esim. 0,1 ohmin vastuksen, tai vaikka pari rinnan(10W tehonkesto). Nyt, kun jännite nousee 1V:hen tuon vastuksen yli, on virta 20A, jolloin toisella oparilla vedetään ohjaus fetiltä pois. Tuossa voisi mennä ihan tavallinen tehotransistori, koska BE-jännite on n. 0.7V saisi rajoituksen helposti 14A:iin.
Nuo oparit ei tosiaan välttämättä riitä ohjaamaan isoa fettiä eli väliin tarvitaan transistoriaste.
Ei sitä tuollaiseen 500 watin teholuokkaan ihan simppelisti tehdä, helpointa olisi ollut hommata sopiva lipoakusto.
Tai sitten vaikka tuon TI:n luteella toteutat:
http://www.ti.com/product/lm5642
Onhan siinä hieman hommaa suunnitella kunnollinen piirilevy. Tuohon teholuokkaan ei taida oikein mitään kiinankuraakaan löytyä.
Ja varmaan kannattaa selvittää, ettei se nykyinen säädin huoli 36 volttia sisäänsä.
Huonon oloinen vinkki tuo lm5642. Sisältää turhaan kaksi ohjainta, sekä palaa täyden akun jännitteellä...
kiitokset vastauksista. toteutin 2kpl 1,2ah 12V hyytelöakkuja pwm ulostuloon, ohjaimena 555 ja fetteinä 3*irf z44 , tarkoitus rakentaa uusi ohjainyksikkö joka kestää suoraan 36V ja alkuperäinen 24V moottori saa hieman ylijännitettä.