eli siis mulla löytyy tollanen symi pihasta ja siinä ois pari ongelmaa johon toivosin teiltä viisailta mopoasiantuntioilta helppiä :> okei eli
problem 1. se kiihtyy aivan SAAMARIN hitaasti! aluksi saa noin 5 minuuttia körrytellä 20km/h vauhtia ja se on todella ärsyttävää ku lähtee esim koulusta ja jos joutuu risteyksessä seistä kauan niin siinä sama homma -> autoilijat vittuuntuu. jotenka miten lisää kiihtyvyyttä? edes vähän
problem 2. se kulkee tosi hitaasti (tai siis sallittavaa nopeutta) eli siis noin 45km/h mutta sehän jää kaikista muista jälkeen mikä on myös todella raivostuttavaa ja kaikki saa aina oottaa mua :D jotenka miten sais vauhtia noin 60km/h ?
ja sitte vielä semmonen pyyntö, että oisin TOSI kiittollinen jos ne ohjeet sais semmosella kohtuu selkokielellä, olen nimittäin tyttö ja mopoista en ihan kauheesti tiedä :D mutta anyway antakaas tulla vaan! :)
problem 1. se kiihtyy aivan SAAMARIN hitaasti! aluksi saa noin 5 minuuttia körrytellä 20km/h vauhtia ja se on todella ärsyttävää ku lähtee esim koulusta ja jos joutuu risteyksessä seistä kauan niin siinä sama homma -> autoilijat vittuuntuu. jotenka miten lisää kiihtyvyyttä? edes vähän
problem 2. se kulkee tosi hitaasti (tai siis sallittavaa nopeutta) eli siis noin 45km/h mutta sehän jää kaikista muista jälkeen mikä on myös todella raivostuttavaa ja kaikki saa aina oottaa mua :D jotenka miten sais vauhtia noin 60km/h ?
ja sitte vielä semmonen pyyntö, että oisin TOSI kiittollinen jos ne ohjeet sais semmosella kohtuu selkokielellä, olen nimittäin tyttö ja mopoista en ihan kauheesti tiedä :D mutta anyway antakaas tulla vaan! :)
Vastaukset 6
Vanhimmat
variattorista prikka/ rajotinlevy pois ja pakoputkesta hukkaputki kannattaa tukkia :)
sf3 kyseessa on varmaan 4-tahti joten mitään hukkaputkee ei ole. Mutta pikaohjeet joilla pääset ainakin about 55kmh:
Ilmaiset virit:
Kaasarin kannesta muovitappi/messinkitappi pois
Kaasarin neula pykälä ylös
Ilmanputsarista kaikki extra tuubit, levyt yms. pois (harvoin nykyään enää löytyy, mutta hyvä tarkistaa kuitenkin) ja jos ilmanputsarista löytyy palon letkuja tai reikiä jotka on tukittu niin revi kaikki pois.
Ja viimeiseksi tärkein: eli variaattorin rajoitin. Vasemmalla puolella takarengasta on variaattori jonka sisällä kulkee hihna joka toimii ketjuna tavalliseen mopoon verrattuna. Variaattorilaatikosta kulkee johto jota seuraat kunnes löydät liitoksen (usein oikealla puolella kaasaria suurinpiirtein). Ota johdot erilleen ja pelkästään sillä pitäisi jo kulkea yli 55~. Ellei liitoskohtaa ole, leikkaa johto.
Kiihtyvyyttä saat kevyemmillä variaattorin rullilla jotka maksavat ~7,5€, suosittelen ostamista virijavaralta ellei läheltä löydy SMC:tä tai muuta mopokauppaa/huoltoa.
Jos kertoisit moposi mallin niin voisin suosittella sopivan painoiset rullat.
Tuossa Jore-setä kertoo miten vaihdetaan:
http://www.youtube.com/watch?v=xo_dW-FQof8
...Heidi kertokin jo mallin, eli laita 5 grammaset rullat.
Laske kantta pari milliä ja männänm helmaa kevitä'
iha ku joku muija alkais kantta irrottamaa :D pistäis samantien 70 kuutioisen isoventtiilikannella ja isomman kaasarin nii johan lähtis keulien menee... sähköisellä rajoittemella menee kuitenki 45 (kuten omani) joten poliisit eivät valita
vitun rullia pyörittämään ei mitään vaikutusta.
Nitroa tankkiin ja kaasarista rajoitin pois.
Samoin pakoputkeen osittaisen kierrätyksen eli imupuolelle osa pakokaasuista menemään letkull.
Lämmin seos syttyy hyvin ja kulkee!!