Kertokaa mielipiteitänne yamaha yzf-r kevarista. Kannattaako se ostaa ja paljon se kulkee suunnilleen vakiona ja miten sitä voisi virittää? Auttaako tehoputki ja powercommander paljoa ja mitä muita viritys keinoja olisi tavoitteena että kulkis josku 140 ja kiihtyis hyvin kiitos!!(:
apua! :)
3333333333
999
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ainoa kunnon kyykky nelari, koska cbr vaan on paska. Ei siinä sen kummempia sehän on 4t eli luuska paska, joten turha elellä tehon toivosssa kun virijonnemopot tulee ohi. Tottakai voit hifistellä pc:llä mutta putki on 125cc luokassa vain äänien takia jos nelareista puhutaan. Halvalla kyllä pääset jos vertaat 2t.
Mikä 2t kevari olisi sitten hyvä ? Gagiva mito vai aprillia rs? :)
Vitut CBR mikään paska ole!
Mutta siis, Yamaha näytää hyvältä, ja virimopot ei todellakaan tule ohi! Virityksestä en tiiä, kuulemma putki tuo vähäsen, mutta eihän se sinänsä paljoa tehoihin vaikuta, nelari kun on.
Kiitos mielipiteestä mutta tietääkö kukaan muita virityskeinoja ja auttaako powercommander?
Powercommander auttaa jos hankit samalla putken.. Ja säädöt tietty pitää olla pc:ssä oikein. Halvempi tapa on ostaa putki ja säätää potikka (säätää ruiskun vastusta), että ei kävisi niin laihalla. Et saa yzf-r:ää kulkemaan 140 oikeen millään koska rajotin ottaa kiinni n. 135 km/h. Toinen tapa ostaa uusi pytty (150, 180cc) ja niissä tulee yleensä oma pc mukana. Tämäkin tuo vain kiihtyvyyttä että jaksaa vetää loppuun asti 6 vaihteella. Jos vielä lisää potkua haluat niin uutta kantta peliin..
Minkälainen rajoitin kyseisessä mallissa on? Ja tarvitseeko koko moottoria vaihtaa vai riittääkö esim sylinterin vaihto/auttaako se ees mitään? :)
En tiedä mikä rajotin kyseessä on, mutta kukaan ei ole saanut tietääkseni ohitettua tätä ja ei koko moottoria tarvitse vaihtaa.. 180 cc kuitenkin maksaa sen yli 500e
Kiitos avusta ja järkevistä vastauksista! :)
Kyllähän sen rajoittimen aina pois saa, mutta ei sitä turhaan ole laitettu pyörään. Ei venat meinaa enää pysy mukana ja konee sanoopi mahdollisesti poks. Ja malossai / athenaa saa pyörään mutta tuo enimmäkseen vaan vääntöä lisää.
4t = halpa, luotettava ja lussu
2t= kallis, tehokas ja oikein pidettynä myös luotettava