Menin pikkuteitä, joista osa oli soraa ja kelirikkoaika meneillään, joten aika röykytystäkin riitti. Paikoitellen tien pinta oli aivan lillua kuraa, mutta ei sekään pahemmin vedellyt mihinkään. Alla oli kyllä vielä talvi/nastarenkaat.
Tähän olen kyllä tyytyväinen, mutta haluaisin tietää, onko vuosimallin 2010 vastaava Auris 1,6 Valvematic, likellekään yhtä hyvä ajettava?
Minulle voisi riittää vähän ajettu käytettykin, mutta tuolla vanhalla versiolla en ole vielä päässyt, ikävä kyllä, ajamaan.
Niin, että olisiko jollain kokemusta, tai vielä parempi, vertailukohdetta molemmista?
Tähän olen kyllä tyytyväinen, mutta haluaisin tietää, onko vuosimallin 2010 vastaava Auris 1,6 Valvematic, likellekään yhtä hyvä ajettava?
Minulle voisi riittää vähän ajettu käytettykin, mutta tuolla vanhalla versiolla en ole vielä päässyt, ikävä kyllä, ajamaan.
Niin, että olisiko jollain kokemusta, tai vielä parempi, vertailukohdetta molemmista?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tottakai uusi on parenpi ajaa sehän olis ihme jos ei olis! Mutta mene kauppaan ja aja se vanhenpi koppanen niin sittenpä tiedät! Itellä 07 ja kokonaisuuteen olen ollu tyytyväinen, mutta kyllä uus on aina uus!!!
Siis ei jumalauta, näinkö terot koeajaa autoja ! Ryömitään jotain kinttupolkuja ja sitten kehutaan kuinka on hyvä ajaa ! Ehkä kannattaisi käydä ihan valtaväylillä ja kantateillä kokeilemassa niin totuus valkenee. Se nyt on yks ja sama minkälaisella mopoautolla tommosilla peltoteillä ajelee.
Rysky Raisa ajaa sitä vokkeloa ihan missä itteä huvittaa! Ja antaa myös muitten ajaa siellä missä huvittaa!
Vaan mullapa ei ole vokkeloa ! Mistä niin päättelit ? Siitäkö että jos joku on erimieltä niin sen on pakko aja volkkarilla. Mutta kirjoituksesi perusteella tunnustat tietäväsi sen että volkkari on parempi ajaa kuin tojo. Minä muuten liikuskelen Fordilla ja MB:llä
Siitähän säälikertoimesi vain kasvaa. Fordissa koet maanpäällisen helvetin eikä Mersukaan kovin helpolla päästä. Ainakaan lompsaa.
Raisan kulkupelithän ovat luokkansa parhaita ajo ominaisuuksissa ja mukavuudessa, sekä edellä kävijöitä monissa innovaatioissa! Ei kannata edes alkaa vertailemaan Toyotan tutinalaatikoihin!!
No onhan se tietysti noinkin. En kylläkään tuonut asiaa sen takia esille vaan siksi että tero oli menettää yöunensa kun luuli minun ajavan volkkarilla. Annoin vähän terolle iloa siitä että joku ajaa Fordilla. Minun itsetuntoni kestää pilkan kyllä. Tokkopa tero keksii uutta "vitsiä" tai varmaa "vikaa" mitä en olisi jo kuullut. Nämä terot ovat niin herkkiä persoonia, kaikesta kritiikistä on palkokasvi sieraimessa. Ja kirjoittaja kulkupeleineen haukutaan pystyyn.
mutta minulle riittää vanha Fiat Uno, onkohan ajettavuudessa mitään eroa?
Heh, nyt on se ajattelukyky jäänyt "Ryskyllä" jonnekin. Kyllä täällä pääkaupunkiseudulla joutui ajamaan kymmeniä kilometrejä asfaltia pitkin, että pääsi sinne pikkuteille, jossa aina käyn kokeilemassa eräitä ajo-ominaisuuksia. Mitä siinä sileällä asfaltilla ajamisessa mainitsemista on? Jokainen joka on ajanut vastaavalla autolla, tietää, että se menee tasaisesti, vakaasti ja hienosti.
"Rysky" ei tietystikään tiedä tästä nautittavasta ajosta mitään, kun on vain "liikuskellut Fordilla ja MB:llä"
On minullakin ollut foordi, joka kokemukseni mukaan horii bensaa paljon ja sopii miehelle, joka tykkää kropata jatkuvasti autoaan kädet rasvassa. Traktorimainen laite kaikkiaan.
MB:t taas on laatu jättänyt vuosikymmeniä sitten, eihän ne ole aikoihin kelvannet taksikuskeillekaan. Ruostuvat todella herkästi.
Näyttää joku aina yrittävän siirtää nämä keskustelut asiattomuuksiin ja aivan joutaviin merkkeihinkin, vaikkakaan eihän niihin tarvitsisi välttämättä ottaa mitään kantaa, varsinkin kun tuosta "Rysky Raisan" ulosannista huokuu näkemys, että siellä on pikkumukula kirjoittelemassa :-).
Kai minä mieluummin pitäydyn tässä Auris-asiassa. Siinä on jo se Active-paketti melko mukavan tuntuinen. Olen tässä suosilla kallistunut sen uuden kannalle, on niissä sen verran jo mallikohtaisia eroja. Pikkuisen mielessä tuikki kiinnostus siihen hybridiversioonkin.
Naurattaa toimittajien väitteet että uusi Golf on parempi ajaa maantiellä kuin Auris. Ei muuten ole. Mielestäni tärkein kriteeri on maantieajon leppoisuus ja suuntavakaus, eli että auto menee kaitsematta suoraan. Uuskorinen Auris menee, Golf VII ei mene aivan samalla tavalla -siinä on tiettyä hermostuneisuutta, kokemukseni koskee koeajamaani 1,2 tsi-mallia. Molemmissa ohjaus on äkkiseltään kevyeksi tehostettu, mutta siihen tottuu heti. Auris tosiaan on se suuntavakaa matkakumppani ja jousitusmukavuus selkeästi parempi. Navakka sivutuuli tarttuu kumpaankin hitusen, mutta auton suuntaa ei tarvitse korjailla silloinkaan ohjauksella.
Mutka-ajossa Auris menee myös mukisematta sinne minne haluaa, eikä mitään vaappumista tai ohjaus-sahaamista tarvita. Ei se Bemarin mutkanautiskelun tasolle yllä tietystikään, mutta menee varmasti.
Auris 1,6 Active on nyt tallissa, ollut kolmisen viikkoa. Olen tyytyväinen valintaani.
Auriksen ohjausta pystyy myös kuvailemaan sanalla tunnotomuus. Golfin ei.
Kyllä uusi auris on mielestäni paljon parempi ajaa kuin edellinen malli. Sielti hieman enemmän vaeltamista kuin golfissa ja focuksessa. Siis tie ei välity rattiin yhtä tarkasti. Paras tähän asti ajamistani tojoista ja ero saksalaisiin enää aika pieni.
Uusi auris muutenkin tyylikäs sisältä ja ulkoita. Hanskalokeron materiaalissa näkyy vaan helposti pöly ja naarmut. Osa hallintalaitteista jätetty tahalleen kai retroksi, joka ei ollut omaan mieleen. Multimedianäyttö hyvä ja navin käyttöliittymä erinomainen mielestän. Activessa hyvä varustetaso. Takatilat tosi pienet jos niitä tarvii usein. Mittaristo hieman tylsä kun ei ol syvyyttä mittareissa niinku monissa kilpailijoissa, ehkä tehty kompromissi mikä miellyttää myös senioreja. Kyynärnoja hueman liian matalalla.
Joo makuasioita noi kojelauta näkymät, ekan kerran kun näin uuden auriksen kojelaudan aattelin et voi jessus sentään ku tommosen muotoilivat, vaan nyt kun kaverilla on ko. auto niin mielestäni se kojelauta on kivan retro.
Kojelaudan keskisuuttimet tuo mieleen 80mallin carinan suuttimet...kiva juttu.
Mielestäni muutenkin toyotan pitäisi tehdä yks retro malli vaikka celicasta, tai carinasta(takaveto)...
Sama sille milta ratti tuntuu. Kestävyys on minulle tärkeintä.
Jos auriksessa on ketju niin on yksi vaihtoehdoista
- Kia sportage
- Ford Fiesta
- Kia ceed
-Mersun A
-Lexus ct
-Fiat 500
-Peogeot 107
-Toyota yaris
- Mb c taitaa olla liian kallis. mutta ei pois suljettu
Olisit mennyt moottoritielle ja painanut kaasun pohjaan, niin olisit hämmästynyt melun määrää, kun kierrokset 3500 jo sallituilla nopeuksilla
Vanhempi malli ei eroa uudesta kuin muodollisesti.. vanhassa jopa enemmän tilaa, joten kyllä voin suositella tuota vanhempaa mallia :)
Nauris parasta pellosta.