Pitäs ostaa peräkärri...kun vaan tietäs minkä merkkinen. Netissä on kehuttu ja ylistetty FARMI:a...ainakin niiden omilla sivuilla ja samalla haukuttu MUULI:a ja JC-TRAILER:ia. Viron poikien tekemää AKU kärriä en todellakaan osta...kävin niitä tänään katsomassa, siistin näköisiä kyllä, mutta sinkkiä ei taida pinnassa olla kuin väriksi vai miten on mahdollista, että uudet kärrit ruostuu jo uutena kaupan pihassa alalaidan ja etulaidan välistä. Niin, että minkäs sitten ostas? Kommenttia, kokemuksia?
Peräkärri?
Koo
133684
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
...Muuli 1250. Pari vuotta jo ollut käytössä keskikoon kuomulla. Ei vikoja ainaskan vielä.
Kannattaa sijoittaa hiukan enemmän ja hankkia lehtijousilla ja oikeilla iskunvaimentimilla oleva. Sellainen on huomattavasti parempi vetää kuin kumipuslakärry, joka pomppii auton perässä kuin kenguru. Tavaratkin pysyy paremmin ja ehjempinä kyytissä. Ja hanki mahdollisimman iso! Kärry ei koskaan ole liian suuri.
Valmistajalla ei liene suurta väliä. Laillisilla kuormilla kärry kuin kärry kestää varmasti. Normaalikäytössä mahdollisimman kevyt on aina parempi, koska kuormaa saa olla enemmän. (Kokonaispaino yleensä aina 750kg)
Telikärryä ei kannata hankkia, jos ei aio rikkoa lakia ylikuormilla. Yksiakselisella kärryllä kun saa kuljettaa enemmän tavaraa kuin telikärryllä, koska kärry itsessään painaa vähemmän. (jos nyt ei puhuta jarrullisista kärryistä). Sitäpaitsi yksiakselinen on kevyempi vetää ja ketterämpi käännellä käsin.
Käyttötarve ratkaiseen minkälainen kärry kannattaa laittaa. Huomioitavia asioita on jousitus, jos vetää paljon ja pitkiä matkoja, niin kannattaa laittaa kunnolla jousitetu kärry (lehtijouset ja iskunvaimentimet). Onko tarvetta kuomulle? jne. Jos on tarvetta kuskata paljon vaikka pahvilaatikoita, niin kannattaa laittaa suuri kuomullinen kärry, mutta jos kuljetus on satunnaista, niin pieni ja halpa kärry riittää.
Silloin kun itselleni kärryä valitsin, niin olin jo kallistumassa Te-hoon, mutta sitten halusinkin vähän erikoisen kokoisen kärryn ja päädyinkin omavalmisteeseen. Te-ho oli ainakin muutama vuosi sitten hinnaltaan ylivoimaisen edullinen ja varmasti hintansa väärti. Siis rakentajalle sopiva kärry. Jokainen täällä tietysti kehuu omiaan, ihan niin kuin jokainen kehuu autoansa ja vaikkapa kiuastaan, vaimosta tietysti puhumattakaan :) Omavalmisteesta vielä sen verran, että sen kun kunnolla tekee (kuumasinkittää rungon, hankkii lyhdyt jostain muualta kuin Biltemasta ja käyttää asiallisia johtoliittimiä ja jakorasioita), niin kestävyydeltään se on omaa luokkaansa, esim ei säry pohjalevy helpolla kun laittaa 15 mm vanerin, tehdaskärryissä se taitaa olla 9 millistä.
http://www.saunalahti.fi/~teho321/
Kiitos Sulolle linkistä, tuohan vaikuttaa erittäin mielenkiintoiselta.
Ihan tyytyväinen olen Majavaan. Ei tosin ole vertailukohtaa kuin 80-luvulla Carry:sta, joka oli liian hepponen. Tarjousvaiheessa Muuli oli vaihtoehtona, mutta hinta ratkaisi. Muuli ei voinut olla niin paljon parempi, että olisi kannattanut ostaa.
Ostin silloin rakentamisen alussa Majavan, kun siinä on hitsattu rakenne, kolmioaisa ja kuumasikitys, jousitus ja iskarit. Myyjä selitti miksi myy kunnollista eikä niitattua. Ja noin muutenhan peräkärry maksaa itsensä. Maksaako huonompi kahdessa vuodessa ja kalliimpi kolmessa? Hyvä on elinikäinen sijoitus. Kuomun mekanismin sain maalattuna ja siitä en pidä.
Vieläkö Majavaa tehdään? Eikö valmistajalla tullut joku juttu?
http://www.majavatuote.fi/
En tiedä onko tapahtuntut "jotain juttuja. Käsittääkseni samaa kärryä on myyty myös ainakin Kärppä nimellä.
Itse hankin tuollaisen kuomullisen "moottorikelkka mallin". 150x330 on mielestäni aika hyvä koko. Kärry on ulkomitoiltaa melko tarkasti auton levyinen ja pituuskin riittää melko pitkiin tavaroihin ja kelkkamallin kuomu on korkea.
Tekisi mieli kysyä, että mikä helvattu on "peräkärri"? Mutta kun olen hyvin kasvatettu, niin en kysy. Kiitos.
Kannattaa sijoittaa hiukan enemmän ja hankkia lehtijousilla ja oikeilla iskunvaimentimilla oleva. Sellainen on huomattavasti parempi vetää kuin kumipuslakärry, joka pomppii auton perässä kuin kenguru. Tavaratkin pysyy paremmin ja ehjempinä kyytissä. Ja hanki mahdollisimman iso! Kärry ei koskaan ole liian suuri.
Valmistajalla ei liene suurta väliä. Laillisilla kuormilla kärry kuin kärry kestää varmasti. Normaalikäytössä mahdollisimman kevyt on aina parempi, koska kuormaa saa olla enemmän. (Kokonaispaino yleensä aina 750kg)
Telikärryä ei kannata hankkia, jos ei aio rikkoa lakia ylikuormilla. Yksiakselisella kärryllä kun saa kuljettaa enemmän tavaraa kuin telikärryllä, koska kärry itsessään painaa vähemmän. (jos nyt ei puhuta jarrullisista kärryistä). Sitäpaitsi yksiakselinen on kevyempi vetää ja ketterämpi käännellä käsin.
Kannattaa sijoittaa hiukan enemmän ja hankkia lehtijousilla ja oikeilla iskunvaimentimilla oleva. Sellainen on huomattavasti parempi vetää kuin kumipuslakärry, joka pomppii auton perässä kuin kenguru. Tavaratkin pysyy paremmin ja ehjempinä kyytissä. Ja hanki mahdollisimman iso! Kärry ei koskaan ole liian suuri.
Valmistajalla ei liene suurta väliä. Laillisilla kuormilla kärry kuin kärry kestää varmasti. Normaalikäytössä mahdollisimman kevyt on aina parempi, koska kuormaa saa olla enemmän. (Kokonaispaino yleensä aina 750kg)
Telikärryä ei kannata hankkia, jos ei aio rikkoa lakia ylikuormilla. Yksiakselisella kärryllä kun saa kuljettaa enemmän tavaraa kuin telikärryllä, koska kärry itsessään painaa vähemmän. (jos nyt ei puhuta jarrullisista kärryistä). Sitäpaitsi yksiakselinen on kevyempi vetää ja ketterämpi käännellä käsin.
Kannattaa sijoittaa hiukan enemmän ja hankkia lehtijousilla ja oikeilla iskunvaimentimilla oleva. Sellainen on huomattavasti parempi vetää kuin kumipuslakärry, joka pomppii auton perässä kuin kenguru. Tavaratkin pysyy paremmin ja ehjempinä kyytissä. Ja hanki mahdollisimman iso! Kärry ei koskaan ole liian suuri.
Valmistajalla ei liene suurta väliä. Laillisilla kuormilla kärry kuin kärry kestää varmasti. Normaalikäytössä mahdollisimman kevyt on aina parempi, koska kuormaa saa olla enemmän. (Kokonaispaino yleensä aina 750kg)
Telikärryä ei kannata hankkia, jos ei aio rikkoa lakia ylikuormilla. Yksiakselisella kärryllä kun saa kuljettaa enemmän tavaraa kuin telikärryllä, koska kärry itsessään painaa vähemmän. (jos nyt ei puhuta jarrullisista kärryistä).
Sitäpaitsi yksiakselinen on kevyempi vetää ja ketterämpi käännellä käsin.
Niin siinä kävi, että uusi TE-HO kokoa 135x300x30 hintaan 660€ kiiltelee tuossa pihassa. Kiitokset kaikille vastanneille...kumivääntöjousien huonoudesta ei ainakaan vielä ole kokemuksia, tänään tuo kärri tuli 360 km tyhjänä ainakin todella nätisti perässä.