Moikka
Mikäs vois olla ongelma kun mopo (vakio) ei oikee taho enää ottaa nii paljoo kierroksii täyskaasulla ku ennen (viime syksynä joku 8900 rpm ja nyt hyvä jos pääsee 8500 rpm) ja samalla nopeuski kärsii...
Kiitoksia :)
Mikäs vois olla ongelma kun mopo (vakio) ei oikee taho enää ottaa nii paljoo kierroksii täyskaasulla ku ennen (viime syksynä joku 8900 rpm ja nyt hyvä jos pääsee 8500 rpm) ja samalla nopeuski kärsii...
Kiitoksia :)
Vastaukset 6
Vanhimmat
jos se on kaksitahti niin viileälle ilmalle liian pieni pääsuutin kaasarissa. plus vanha bensa tankissa.
Uus bensa tankissa ja pääsuutin vaihettu isompaa, mut ei auta... mitää ideaa??
olisikohan hyvä kertoa merrki ja malli sekä paljonko ajettu, huoltohistoria yms tieto jotaka vaikuttavat... mitä muuta vaihdettu kuin suutin ja paljonko isommaksi?
milloin putsattu ilmanputsari, 2 vai nelitahtinen jne jne
Peugeot speedfight 3 lc
2-tahti
Ajettu 3700 km
Tehty 500, 1000 ja 2500 (3000) km huolto
Vaihdettu uus hihna, uudet rullat (jossai 2000km paikkeil)
Ja ilmanputsari kaasari puhistettu ja suutin vaihdettu 2pv sitten
Suuttimen koosta en osaa sanoa koska huollossa tehtii.
kannattaisiko viedä takaisin huoltoo ja vaatia että toimii jos kerran on huollettu juuri ja vika ei ole poistunut
Niin oon vähä ajatellukki... no mutta kiitoksia näistä "avuista" :)