Lagunan kolinat

Outo selittämätön kolahdus kuoppaan ajettaessa kiusaa Laguna Break -96 autoa. Ääni kuuluu jostin oikeasta etunurkasta. Autoon on vaihdettu iskunvaimentimet, jouset, iskarin yläpään kumit, kääntölaakerit, kallistuksen vakaajan tangot, raidetangon päät. Eli lähes kaikki etujousituksen kuluvat osat. Ei kylläkään turhaan, vaan kaikki nämä oli surkeassa kunnossa. Kolinan aiheuttajia ei mielestäni voi olla muita enään kuin alatukivarren nivelet ja se moottorin kumityyny. Mikä muu voi aihettaa kolahduksen kuopissa? Kuinka totean moottorin kumityynyn kunnon ja kuinka sitä voi säätää? Entä alatukivarren nivelten välysten testaus? Taaimmainen nivel on ikävästi runkopalkin sisällä. Täytyykö alatukivarsi irroittaa sen kunnon tarkistamiseksi?
61730
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Itsellä -98 2.0 rt laguna ja samanlainen kolina kuuluu varsinkin kun moottori/auto on kylmä/kylminä aamuina.Mutta lakkaa kun autolla on ajetu vähänaikaa( n. 500 m riittää) auton/moottorin lämmettyä. Alkoi keväällä kun vielä oli kylmää mutta kolina miltei lakkasi kesällä kun oli lämpimämpää mutta alkoi vaivata jälleen pari viikkoo sitten. Joku sanoi jotta se olisi tuo moottorin kumi??? Missä vika ??

Äänestä
  • Se kolinan aiheuttaja, joka vaivan alkuvaiheessa aina loppuu jonkin matkaa ajettua, on juuri se moottorin yläpuolisen kannattimenkumi.
    Sitä voi testata kun ottaa kiinni siitä kannattimesta ja puistaa ees-taas. Ääni ei tietenkään ole sama kun ajettaessa.
    Sen suojakumin huomaa syylliseksi myös siitä kun sen kolina kuuluu pääsääntöisesti silloin kun moottorilla vedätetään. Testaa näin; kun kolisee paina kytkin pohjaan, ja kas' kummaa kolinaa ei olekaan. Tosin sitten loppuvaiheessa se kolisee kyllä jatkuvasti.

    Äänestä

  • varma tieto kirjoitti:

    Se kolinan aiheuttaja, joka vaivan alkuvaiheessa aina loppuu jonkin matkaa ajettua, on juuri se moottorin yläpuolisen kannattimenkumi.
    Sitä voi testata kun ottaa kiinni siitä kannattimesta ja puistaa ees-taas. Ääni ei tietenkään ole sama kun ajettaessa.
    Sen suojakumin huomaa syylliseksi myös siitä kun sen kolina kuuluu pääsääntöisesti silloin kun moottorilla vedätetään. Testaa näin; kun kolisee paina kytkin pohjaan, ja kas' kummaa kolinaa ei olekaan. Tosin sitten loppuvaiheessa se kolisee kyllä jatkuvasti.

    Oikean puoleinen moottorin tuenta koostuu pyöreästä kumityynystä ja pityyssuuntaisen liikkeen rajoittimesta, joka on piilossa alumiinisen "kuoren" alla. Pitääkö kolinan tämä liikkeen rajoitin? Eikö rajoitinta voi säätää vai onko rajoittimesta "pehmusteet" kuluneet? Onko uudessa kumityynyssä mukana tämä rajoitin vai onko eri osia?

    Äänestä

Sama vaiva uudessa Scenicissä. Kolahdus kuuluu aina silloin tällöin. Huollossa eivät ole löytäneet vikaa. Kun mainitsit tuon ilman lämpötilan, niin talvella meilläkin ääni kuului huomattavsti useammin. Kolahdus on välillä todella kova.

Äänestä
  • Omassa Lagunassani samanlainen kolina,takuuna vaihdettiin lähes kaikki osat mitkä liikkuu ei auttanut,lopuksi moottorin kumityyny jo hiljeni.Auto 03 ajettu silloin noin6000t.km.

    Äänestä

  • Rellu kirjoitti:

    Omassa Lagunassani samanlainen kolina,takuuna vaihdettiin lähes kaikki osat mitkä liikkuu ei auttanut,lopuksi moottorin kumityyny jo hiljeni.Auto 03 ajettu silloin noin6000t.km.

    No täytyypä mainita Bilian surkealle huollolle.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Helppo kirjoitti:

Outo selittämätön kolahdus kuoppaan ajettaessa kiusaa Laguna Break -96 autoa. Ääni kuuluu jostin oikeasta etunurkasta. Autoon on vaihdettu iskunvaimentimet, jouset, iskarin yläpään kumit, kääntölaakerit, kallistuksen vakaajan tangot, raidetangon päät. Eli lähes kaikki etujousituksen kuluvat osat. Ei kylläkään turhaan, vaan kaikki nämä oli surkeassa kunnossa. Kolinan aiheuttajia ei mielestäni voi olla muita enään kuin alatukivarren nivelet ja se moottorin kumityyny. Mikä muu voi aihettaa kolahduksen kuopissa? Kuinka totean moottorin kumityynyn kunnon ja kuinka sitä voi säätää? Entä alatukivarren nivelten välysten testaus? Taaimmainen nivel on ikävästi runkopalkin sisällä. Täytyykö alatukivarsi irroittaa sen kunnon tarkistamiseksi?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu