Kausi alkaa cadettien osalta viikonloppuna. Mistähän löytäs ne luokitustodistukset mitkä lajiryhmä lupasi viime syksynä.
Cadet luokitus
kukkurukuuko
37935
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Suomen Kartingliitolle vaan pyyntö sissään, eiköhän se hoituis sitä kautta yhteisvoimin ja tuumin. AKK lla liian monta vastuunkantajaa ja yks vain hallitsee tekniikkapuolen.
Heinäkuu loppuu . Ei näy luokitusta cadetille eikä satakakskymppiselle. Ei pitäs luvata jos ei kerkee/viitti tehdä
kuyllä sedät vääntää/säätää kaikki kohillen, pikku hiljaa, pikku hiljaa.
Nyt pitäs joku järki saada tähän cadettien virittämiseen, Jämsässä ja Oulussa karkiauto meni paljon kovempaa kuin muut. Hankalaa omalle 7v kuskille selittää miksi ne menee niin lujaa. Luokitukset tai vapaa virittäminen!
oulussa cadetin voittanut kuski oli paikallinen ja kf6 jonkin aikaa jo ajanut tuota rataa ympäri... ei ollu viritetty mosa vaan säädöt hyvin. osasi ajaa mutkat muita paremmin ja kun kuunteli oli suorallakin paljon myöhemmin rajottimella (pienempi ratas)
Eihän Cadettia saa virittää mietenkään. Huolellinen säätäminen on eri juttu. Snurran pyörittäjät syövät parin vuoden päästä omaa oksennustaan, kun vilpillä kärjessä heilunut isin kulta jääkin ylemmissä tarkemmin valvotuissa luokissa peränpitäjäksi. Jos joku vehje kulkee muihin verrattuna ylikovaa, säälikää poikaa/tyttöä ja inhotkaa isukkia. Cadeteissa ei tärkeintä todella ole voitto vaan kiva kilpailu saman tasoisia kavereita vastaan ihan sijoituksista riippumatta. Ei pikkulapset itke voiton perään ellei isukki siihen painosta.
Cadet isännät on ihan käsittämättömiä virittäjiä. Löytyy saunassa lämmitettyjä renkaita (kehämittä isompi), rasvaa kytkimestä, rattaan ketjujako eri (sama piikkimäärä) jne... On se vaan totista touhua jo tuossakin luokassa kun pitää tuolla lailla viritellä. Kyllä poikakin oppisi paremmin ajamaan kun joutuisi vääntämään oikeasti kisaa, eikä ajamaan vain yksin kärjessä!
Olen ehdottomasti samaa mieltä, että karhun palvelus pojalle tehdään tuolla pelillä. Tarkoitus on Cadet luokassa oppia ajamaan kilpaa!!
"kun kuunteli oli suorallakin paljon myöhemmin rajottimella (pienempi ratas) "
Ei voi olla. Cadetissä määrätty rattaan koko
KYLLÄ OULUN KAVERILLA LAILLISET VEHKEET ON.KAITTOIKO KUKAAN KUINKA SE AJOI MUTKAT ENNEN SUORALLE MENOA.TULISKO ERO SIELTÄ.POIKA AJANUT OULUN RADALLA TODELLA PALJON.TULEE PÄRJÄÄMÄÄN SEURAAVISSAKIN LUOKISSA.
SE ON ERI ASIA JOS KATSASTUKSESSA EI SAADA KONETTA AUKI..
ehkäpä kilpaileminen olis syytä aloittaa vasta aikuisiässä. Sais mukelot vaan harrastaa. maailma on muuten täynnä kaikemoisia muitakin mukavia lajeja.jos tullee tällä tasolla jo nuin paha mieli, niin kannattee harkita ihan jottain muuta tekemistä =)
Muistuttaisin että cadet luokassa ei saa kilpailla vaan tapahtumien on oltava koulutusluontoisia jne diibadaaba mitä kaikkea sääntökirja sanookin. Mitä väliä jos joku katoaa maisemaan cadetissa - katoaa nimittäin isommissa luokissa harrastuksen parista kun ei enää pärjääkkään. Pitäiskö palata siihen että ne Cadet palkintojen munakupit ojennettaisiinkin isille :-)
NO SIVUSTA SEURANNUT, AJOIKO POIKA KURVIT SITTEN HITAAMMIN KUN KERRAN MENI SUORALLA TOISEN SILMINNÄKIJÄN MUKAAN MYÖHEMMIN RAJOITTAJALLE??? VAI PITIKÖ SIITÄ MUTKASTA SUORALLE MENOSTA PÄÄTELLÄ JOTAIN MUUTA? TUTKAUS SELLAISEEN KOHTAAN RATAA JOSSA KAIKKI AJAA RAJOITTAJALLA JA PALOTILAN MITTAAMINEN PAKOLLISEKSI. KUN VAAN OLISI LUOKKARI JOKA MÄÄRÄISI PALOTILAN SUURUUDEN.
HUUTAMINEN NETISSÄ ON ÄRSYTTÄVÄÄ PAITSI JOS SIITÄ TYKKÄÄ.
ei tartte palotilaa mitata, sylinterissä on "radne" stanssi joka pitää näkyä. Jos ei näy, niin sylkkyä on hiottu matalammaksi-> työstetty laiton kone. Aikaa totetamiseen menee katsastuksella n. 15 sekunttia kun kone avattu. Samalla näkee helposti onko männän alle laitettu "fylliä" jolla nostetaan koneen läpihuuhtelua.
Männän alle fylliä, jolla nostetaan koneen läpihuuhtelua. Olet kyllä melkonen virtuoosi.
meinaatkos että noita tansseja ei pysty tekemää uudestaan
puolissa on huimia eroja.uudet ducatin tekemät kiertää noin 9700 ja vanhemmat kuin 2001 kiertää vähintään 9850 ja ylikin ja molemmat on vihreitä.tulee pitkillä suorilla iso ero, rajoittaa tietysti suorilla myöhemmin.
9850 max RPM on helppo katsastuksessa katsoa kun nostaa perän ylös ja antaa hanaa ja katsoo mihin kierrokset nousee kun on on alfano tms. kytkettynä. on epätodennököistä että muut kiertää 9700 ja vain yksi kiertäisi 9850 ja menisi näin ollen suorilla karkuun.
Mittaria ei tarvitse laittaa kisaan kiinni,näin teki ainakin jämsän kisan voittaja.
alfanon mittaria voi huijata,riippuu kuinka johdon laittaa tulpanjohtoon kiinni.jos laittaa johdon kiinni 2 kohtaa ja jättää lenkin väliin niin mittari näyttää yli 11000 kun taas laittaa vain pään kiinni 9700.kokeiltu on.
Ei se kierrosluku mitään rajota, mikäli välitys on laiton. Siksi olen samaa mieltä tuosta tutkauksesta. Ja kyllä männän allekkin sitä fylliä voi laittaa, mutta se palotilan vaikutus vaan on SUURI.
voi mahoton pojat teitin juttuja, muist en tiiä mut mie nauran kippuras:)
Aivan miälenvikast !!he.......hoo....
Esim yllä mainitussa Oulussa tarkistettiin ainakin kärkiautoilta mm. paino, palotila, puola, max rpm, ratastus, tulppa, imupönttö, rengaspaineet, rengaskehä...
Kyllä ne molemmat kuskit ajaa ihan sääntöjen mukaisilla peleillä. Samoin kuin muukin "kärki". Tiedän; ollaan mm. kokeiltu Jämsässä voittajan laitteita ja ajettu samoja kierrosaikoja kuin omilla. Ilman parjaamiesi kokeneiden huoltajien apua meiltä olisi harrastus loppunut lyhyeen.
Radalla voi halutessaan tutustua mukaviin heppuihin ja saada heiltä kaiken tarvitsemansa avun. Ellei sitten ole jo polttanut kaikkia siltojaan...
Ensi kerralla suoraan puheille sen sijaan että kyräillään teltassa ja tullaan tänne loiskauttelemaan sammakoita suusta, jookos! :)
Onhan se kova pala kun oma mussukka ei osaa ajaa.
Silloin ei tietysti ole muuta selitystä kuin muiden laittomat laitteet.
miten Oulussa tai missään muuallakaan voidaan katsastuksessa tarkistaa palotila koska ei ole luokkaria johon sitä vertaa ? Kukaan katsastaja ei voi hylätä cadettia liian pienen palotilan vuoksi - työstämisen kylläkin....
Se on katsastuksella tiedossa mitä Radnen linjastolta tulee ulos. Paljastuu taatusti onko motti työstetty ja onko siinä "alkuperäistä vastaavat tiivisteet". Ja vaikkei paljastuisikaan, kukaan ei ole niin tyhmä että ottaisi edes riskin.
Jos joku tosissaan luulee että kärkivauhti on kiinni moottorista eikä kuskin ranteesta ( rungon säädöistä...), niin menkööt rahatukun kanssa kärkikuskien teltalle juttusille. Voisin vannoa että jokainen täällä kadehdittu motti on ostettavissa. Voipi tulla itku kun "ylivoimainen moottori" viekin sitä pulkkaa samaa kyytiä kuin edellinen.
eikai tarvi hylätäkään, kertoo vaan täällä että jollain oli pienempi kuin toisella. sehän olisi paljon tehokkaampi tapa kuin munakupin pois ottaminen
Ette saa ketään katsastajaa mittamaan palotilaa koska referenssipalotila puuttuu. jos on pienempi palotila niin johtuu karstasta. Tuo Raden logon puuttuminen on aukoton , tällöin sylinteriä on laskettu. Ei voi edes hioa vinoon parempien asteiden saavuttamiseksi.
No ei varsinaisesti palotilaa, mutta "squish cap"iä on ainakin meiltä mittailtu useampaan otteeseen tänä kesänä. Viimeksi Oulussa.
viriohje epätoivoisille cadet isukeille:
sorvaa kytkimestä pintaa pois - ottaa isommill akierroksilla kiinni jolloin kiihtyvyys monikertaistuu - varsikin jos seisova lähtö!
työstä sylinterin alahelmasta milli kaksi pois - palotila pienenee. Samalla voit työstää/sorvata männän yläulkoreunasta vastaavasti pois niin squish säilyy samana. jätä männän pää karstaiseksi -> pieni palotila.
Sorvaa tulpanreikää, saat tulpan alemmaksi ->piennetää palotilaa.
Osta saksasta pienempi takaratas ja stanssaa siihen itse 84...
Unohda rungonsäät ja ajo-opettelu... sitten vain ylpeänä katselet niitä munakuppeja takanreunalla kun kiikkustuolissa muistelet yhteistä harrastustanne...
ei tarvi ratasta saksasta tilailla turkusest niit saapi
Pitäiskö tosta Cadet luokasta kieltää kaikki sarjat ja ajaa vain leikkimielisiä kisoja,satsata hiekkalaatikoihin ja trampoliineihin radoilla niin voisi olla vielä muutama kuski niistä ajamassa täysikäisenäkin.
Kausi loppuu kohta. Ei näy luokkaria. No , ehkä ensi vuonna
ei tarvii luokkaria kun ei siinä kilpaillakkaan.
Ei tullut luokkaria viime vuonna. Saa nähdä kuinka tänä vuonna käy. Ei tullut muuten kytkin jammun luokkariakaan joka piti tulla syyskuussa. Minähän vuonna. Pitäisiköhän jo vaihtaa tekijää kun tää nylyinen ei saa mitään tehtyä :
Jammun paino, äänenvaimennin on myös epäselvä tällä hetkellä.
Karting täytyis lähtee omille teilleen AKKsta, kuten jokkis. Miksi sietää, mikäli eivät saa mittään aikaseksi. Miksi valtuutetut ei osaa puuttuu ongelmiin.
Ehtinekkö vielä tälle kesälle :)