hybrideissäkin pian 1. usassa!!

Kohta jyrää Fordin hybridit eurooppaankin!!

ford on valitettavasti kuihtumassa marginaali merkiksi,kaukana maailman suurista auton valmistajista,ja toyota on toimittanut fordille kaiken tieto taidon hydridi tekniikasta,toyota aloitti jo 80luvun lopulla kehittelemään hydridejä,ford osti toyotalta hybridien patentteja jo 90 luvun lopulla mutta ei saanut mitään aikaan,joten toyotan apua tarvittiin taas

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/ford-ja-toyota-aloittavat-yhteistyon

näinhän se on
http://www.autouutiset.com/koeajot/75-katsastusmies-koeajaa-toyota-yaris-hybrid-style
Toyota on jo viidentoista vuoden ajan ollut hybridiautojen edelläkävijä. Merkin hybridimalleja on myyty maailmanlaajuisesti jo reilusti yli 5 miljoonaa kappaletta. Prius- ja Lexus-hybridimalleja on markkinoilla jo lukuisia, mutta nyt Toyota on tuonut markkinoille myös segmenttiä pienemmän Yaris Hybridin.

Yaris on B-segmentin eli pienemmän perheautoluokan viisi-ovinen liftback. Sen alustarakenne on tavanomaista Toyota-tekniikkaa. Ulkoapäin Hybridi Yariksen erottaa erilaisesta keulan muotoilusta, sinisistä merkeistä ja osittain ledeillä toteutetuista etu- ja takavaloista.

Yaris on jo ehtinyt tulla tutuksi perinteisinä bensiini- ja diesel-malleina. Siksi tämän koeajon tarkoituksena onkin selventää auton teknistä rakennetta voimansiirron ja hybriditekniikan näkökulmasta. Voisi kuvitella, että hybridiauton voimansiirto on monimutkainen siihen liittyvien lukuisten elementtien vuoksi. Priuksen voimansiirtoa luonnehdin pari vuotta sitten tehdyssä koeajossa nerokkaan yksinkertaiseksi.

toivottavasti ford saisi toyotan avulla edes nuo hybridit kestäviksi ja taloudellisiksi

toivottavasti tulisi suomeenkin oikeus palauttaa suuri kulutuksiset fordit takaisin valmistajalle huijauksen vuoksi
http://www.iltalehti.fi/autot/2013031716793140_au.shtml

http://www.talouselama.fi/uutiset/tuulilasi vertaili fordin ihmemoottori ei olekaihmeellinen/a2135703

Dieselit siirtyvät historiaan?
Tuulilasi teki jälleen vuosittaisen ekoautotestinsä pääasiassa hybrideillä, mutta joukossa oli myös muutama "tavallinen" auto.

testin tulokset pääpiirteissään löytyvät seuraavan linkin takaa:

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/ekoauto-2013-prius-phev-vei-voiton

Tulokset ovat melko odotetun kaltaisia, mutta pari huomionarvoista asiaa kuitenkin nousee esiin.

Toyota Prius on testin pihein auto myös maantiekokeessa kuluttaen jopa vähemmän kuin Focus 1,6 tdci econetic. Kuten testissä todetaan Toyota on kehitellyt Priuksen tekniikkaa edelleen, ja se kuluttaa noin litran vähemmän maantiellä kuin nimellisesti samaa hybriditekiikkaa käyttävä Auris. Silti maantiekokeen voitto on huomionarvoinen asia. Toinen mielestäni yllättävän hyvä tulos on VW:n sylinterilepuutuksella varustetun 1,4TSI:n tulos, joka häviää Focukselle vain 1,1 litraa maantielenkillä. Näiden lisäksi olisi tietysti mukava nähdä tasaisen nopeuden kulutuslukemat myös moottoritienopeuksista, mutta pikkuhiljaa alkaa vaikuttaa siltä, että dieselauton ostamisessa ainakaan kompaktiluokassa ei jatkossa ole juurikaan järkeä. Dieselit ovat jo nyt melko kalliita suhteessa vastaaviin bensakoneisiin, ja niiden hinnat ovat edelleen nousussa jatkossa kun uusien päästörajojen saavuttamiseen tarvitaan kehittyneempää puhdistustekniikkaa. Vastaavaa ongelmaa ei ole bensa-autoissa. Nyt lisäksi kulutusetu on pienentymässä huomattavasti tai osin jopa poistunut kokonaan erityisesti hybridien tapauksessa. Toki tähänkin asti on ollut downsizing moottoreita, joille on lupailtu pientä bensankulutusta, mutta testeissä ne ovat kuitenkin syöneet niin paljon, että dieseleillä on edelleen ollut etu puolellaan. Nyt kuitenkin myös testit näyttävät kääntyvän siihen suuntaan, että bensakoneiden kulutus oikeasti tippuu ja näin ollen ajomatkat, joita suomessa vaaditaan noin 400€ dieselveron kuoletukseen ovat nousemassa todella korkeiksi uusilla autoilla. Jos maan jallitus ei huomioi nykyistä kehitystä ja nosta bensaveroa reilusti suhteessa dieseliin, niin veikkaan, että dieseleitä ei kovin paljoa myydä keskikokoisten autojen luokassa tulevina vuosina.
toyota on hybridien edelläkävijä jo 80 luvun lopulla. ford tosiaankin osti toyotalta jo patentteja 90 luvulla isolla rahalla ja nyt pari vuotta sitten toyotan kanssa hybridi yhteistyö sopimuksen kautta toyota tekee fordille hybriditekniikkaa..ja vetyautoissa toyotan kehittelemä tekniikka tulee jo vuoden päästä massa tuotantoon

tämä moottori oli fordilta paha virhe
http://www.talouselama.fi/uutiset/tuulilasi vertaili fordin ihmemoottori ei olekaihmeellinen/a2135703

kulutus testeissä todella huima jopa 8.8litraa sadalla.koeajaneet kertoilivat että lastattuna moottoritie nopeuksilla menee 10l satasella ja autot on todella kylmiä talvella ja mootorit saattaa hajota jo alle sadantuhannen km,n jälkeen

ja vetykennojakin toyota on kehitellyt jo 20 vuotta ja nyt on valmis tekniikka
http://www.iltalehti.fi/autot/2012091316071771_au.shtml

tero urpot lukekaa uusin auto bild!!!!!!!!!!!!1
tojota ei kehittele itse mitään kaiken kopioi!!!!!!1
subarukin teki olemattoman gt86 vilkun viiksi ainoastansa toiloodalta!!!!!!!
bemarilta moottorit!!!!!!!!!!!! ja näitä paljon!!!!!!!!!!!!!!!!!
esim...........
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/01/30/turvatyynyt-rajahtelevat-ennen-aikojaan-toyota-vetaa-autoja-taas-takaisin/20131648/304
ja paljon lisääääääääääääääääää

Foord johtaa joka tilastoissa..vikatilastoissakin,,hihhiiiiiiiiiiii