MF-135 pätkii

Vaihda polttoaine suodatin/timet tarkista onko vettä polttoaineen seassa lisää hyvälaatuista 2-tahti öljyä 1-2% poltoaineen sekaan voitelee punpun annosteluventtiilin ja suuttimet.

724 kirjoitti:

Vaihda polttoaine suodatin/timet tarkista onko vettä polttoaineen seassa lisää hyvälaatuista 2-tahti öljyä 1-2% poltoaineen sekaan voitelee punpun annosteluventtiilin ja suuttimet.

Lue lisää

Öljyn lisääminen polttoaineeseen tässä tapauksessa vaan siirtää ongelmaa eteenpäin. Hinta myös lisii myöhemmin oleellisesti esim nestepää poikki.
Järjestelmän puhdistus on oikea toimenpide.

Annan ohjeet tutkimisesta ja jatkotoimista jos homma on vielä hoitamatta.

Kokeilin eilen traktoria ja se toimi taas moitteetomasti. Ilmeisesti käyntihäirö johtui normaalia suuremmasta rasituksesta. Muistan vuosien takaa samantyyppisestä ilmiöstä, että kone sammui kierrosten laskiessa tyhjäkäynnille, kun sitä oli käytetty pitempään korkeammilla kierroksilla. Säädin samalla tyhjäkäynyiä hieman suuremmalle pumpun päällä olevalla kaasuvivun ruuvilla.

Apuva-mies kirjoitti:

Kokeilin eilen traktoria ja se toimi taas moitteetomasti. Ilmeisesti käyntihäirö johtui normaalia suuremmasta rasituksesta. Muistan vuosien takaa samantyyppisestä ilmiöstä, että kone sammui kierrosten laskiessa tyhjäkäynnille, kun sitä oli käytetty pitempään korkeammilla kierroksilla. Säädin samalla tyhjäkäynyiä hieman suuremmalle pumpun päällä olevalla kaasuvivun ruuvilla.

Lue lisää

Jos joutokäynti on säädetty esim 700-800 rpm ja sammuu kun kierroksia löysätään annosteluventtiili takertelee lian takia.

Sama juttu jos löysätään kierroksilta ja polkaistaan täydet ennenkuin on laskenut joutokäynnille eikä heti reagoi polkaisuun.

Puhdistus ainoastaan estää tällöin kalliimmat vauriot jatkossa

Dieselasentaja kirjoitti:

Jos joutokäynti on säädetty esim 700-800 rpm ja sammuu kun kierroksia löysätään annosteluventtiili takertelee lian takia.

Sama juttu jos löysätään kierroksilta ja polkaistaan täydet ennenkuin on laskenut joutokäynnille eikä heti reagoi polkaisuun.

Puhdistus ainoastaan estää tällöin kalliimmat vauriot jatkossa

Lue lisää

Osaisikohan tuollaista puhdistusta tehdä itse tällainen tavallinen tumpelo?

Tumpelo... kirjoitti:

Osaisikohan tuollaista puhdistusta tehdä itse tällainen tavallinen tumpelo?

Vaikea kenenkään taitoja mennä arvioimaan .

Ruiskutuspumppu on purettava osiin. Tarvii muutaman erikoistyökalun säätöarvon ja hiomanesteitä

Pumpputyyppi vaikuttaa, MF 135 pumppu on helpoimmasta päästä.

Muuten Dieselkorjaamon asia

Jos annosteluventiili takertelee ei tartte vaihtaa nestepäätä. Useimmiten puhdistus riittää tiivisteet ja muutama halpa osa.

Korjaantuu se kyllä nestepään vaihdollakin hinta vaan on eri sarjassa

Nestepään väljyys tutkitaan pyörittamällä dieselkoepenkissä pumppua ensin isommilla ja sitten käynnistyskierroksilla.
Säätökortissa on arvo minkäverran käynnistyskierroksien syöttömäärä saa olla enintään pienempi kuin korkeimman kierroksien arvo.
Tätä tutkimusta varten on pumppu irrotettava puhtaasti moottorista ja kaikki liittimet tulpattava kun viedään dieselkorjaamoon.

Väljyys ei myöskään tule välillä kuntoon, annosteluventtiilin takertelu kyllä.

Haluatko kertoa mitä tarkoitat uustuotantopumpulla.

Mistä noita pumppuja saa

Kiitos tiedosta

Nyt kone käy. Löysäsin polttoaineputken ja ruiskutuspumpun välistä liitosta. Ensin ei tullut yhtään polttoainetta. Käsipumpulla ihan vähän, mutta startatessa tuli lisää. Liitos kiinni ja jälleen startti niin käynnistyi.

Mikä polttoainevajeen aiheutti?

Ja tämä sivusto ilmoittaa ettei internetyhteyttä ole!!

Rautaamäessä kirjoitti:

Nyt kone käy. Löysäsin polttoaineputken ja ruiskutuspumpun välistä liitosta. Ensin ei tullut yhtään polttoainetta. Käsipumpulla ihan vähän, mutta startatessa tuli lisää. Liitos kiinni ja jälleen startti niin käynnistyi.

Mikä polttoainevajeen aiheutti?

Ja tämä sivusto ilmoittaa ettei internetyhteyttä ole!!

Lue lisää

Vikaa voi olla niin monessa:
- Vähän polttoainetta säiliössä ja mäessä haukkasi ilmaa.
-Polttoainesäiliössä on jotain roskaa, joka aiheutti tyhjiön.
-Polttoainesuodattimet vaihdon tarpeessa, onko vaihdettu koska?
-Polttoainejärjestelmässä jossain pientä vuotoa.

Joten riittävästi polttoainetta, kun olet puhdistanut polttoainesäiliiön ja uudet polttoainesuodattimet, jolloin hyvä lähteä talvelle ja taas huolettomia tunteja käyttää traktoriasi.

ps. olet ilmeisesti mokkulan kanssa yhteydessä internettiin, kannattaa resitoida se mokkula välillä, niin ei herjaa yhteyttä. Toisaalta, jos olet kaukana 4G linkistä, voi ongelmia olla yhteydessä muutenkin, liikaa käyttäjiä (vilkkaasti liikennöity valtatie) tms. Kannattaa rekalmoida operaattorille ongelmista esim. lisäantennien saamiseksi, niin ongelma poistuu.

Kyllä operaattori antaa antennit veloituksetta, kun vain reklamoi riittävän selkeästi ongelmasta. Itse asun täällä "huitinkuusessa" ja netti ei toiminut operaattorin lupaamalla tavalla, ensin tietty vika oli minussa, mutta kun operaattori ei saannut yhteyttä itsekään toimimaan sain lisäantennit veloituksetta, kun vieläkään ei toiminut kunnolla, rakensivat lisää antenneja mastoihinsa. Nyt toimii todella hyvin!

Yleensä on varsin tiukka siivilä jo heti siinä polttoainehanassa, tuossa Massikan polttoainehana https://www.ikh.fi/images/wwwkuvat/Tuotekuvat/V146_S_1_web.jpg

Omassa traktorissani tukkeutuu joskus tuo siivilä ja riittää, kun puhallan paineilmalla varovasti polttoainesuodatinta vaihtaessani hieman tankkiin päin, ettei tuo suodatin irtoa tai repeä. Jos tankissa paljon roskaa, kannattaa puhdistaa tankki huolellisesti.