Missä 60-80 luvun traktoreissa voiman ulosoton nopeutta voi halutessaan kytkentä vivusta vaihtaa tai valita vakion 540 jokin muu nopeus tilalle?
Voiman ulosotto.
Rattori raija
118641
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ainakin: Valmet 702.802,803,903.
Fend 307-312,
Jokin setorin mallit, paikalliskäytössä
Kertokaa toiset lisää..
Kaikissa, koska voimanoton kierrosluku on suhteessa moottorin kierroslukuun.
Maatalouskoneiden pyörimisnopeudet on kauan sitten standardoidut, hitaampi on tuo 540 r/min ja nopeampi 1000 r/min, että ei tarvitse kevyttä työkonetta käyttäessä huudattaa moottoria korkeilla kierroksilla.
Koneen ohjekirjasta selviää millä moottorin kierroksilla nuo nopeudet saadaan. Pienissä ja halvoissa traktoreissa on yleensä vain 1-nopeuksinen eli ns. 540 r/min.
Ajovoimanotolla saa pyörimään toiseenkin suuntaan ajellessa, jos sellainen on.
Tarkoitan nyt traktorin seisoessa paikallaan, en traktorin liikkuessa eten tai taaksepäin.
1000 r/min akseli on tehty paljon voimaa tarvitseville voimanottokäyttöisille koneille, mm. puuhakkureille. Sillä saa siirrettyä suuremman tehon vääntömomentin ollessa pienempi kuin normaalilla 540 r/min aksilalla.
540E on "säästövoimanotto" jota käytetään kevyessä käytössä pienillä kierroksilla. Ilmeisesti sama tarkoitus on jossain traktoreissa oleva 750 r/min aksila.
1000r/min voimanotolla saa kyllä uupumaan traktorin äkkiä jos jotakin raskaampaa tekee, kun kierroksia on niin vähän silloin koneessa. 540r/min voimanotto on se mitä raskaassa työssä käytetään ja 750r/min on sitten tosta väliltä.
Joo näin se menöö, notta mitä hitaampi pyörimisnopeus, sitä enempi vääntöä/tehoa.
Kyllä 920 on oikeassa , mutta 540 ei ole säästövoimanotto. Säästö nimitystä käytetään kun työkoneeseen saadaan 540 kierrosta, mutta moottori pyöriikin hitaammin( kuluttaa vähemmän polttoainetta. vrt tyhjäkäynti) ja tämä saadaan käyttämällä tuota 1000 kierr/min.
Tämä säästö onnistuu vain jos kone on kevyt pyörittää, vaikkapa keskipako lannanlevitin.
Se juju on siinä , että siellä hakkurissa on joko alennusvaihde ja/tai iso vauhtipyörä johon "energia ladataan". Ja tuo 1000 siksi että traktori ja akselit kestäisi.
Miettikääpä miksi nelivedon etupyörässä käytetään planeettavälitystä.??
Muistaakseni jossain Saksalaisessa traktorissa oli voimanottovaihtoehtoina 540/1000, 540/540E....mitähänlie toi 540E tarkoittaa. Mahtaako olla toinen nimitys 750 r/min akselille?
1000 r/min akseli on tarkoitettu suurten tehojen siirtoon. Silloin työkoneetkin suunnitellaan niille kierroksille, ja tietysti on etua että traktoristakin löytyy tehoja.
Ajovoimanotoissakin on hitaammin ja nopeammin pyöriviä toteutuksia. Suurempikierroksisissa nivelaksilat kestää paremmin.
Teho ja vääntömomentti on hieman eri asia, tehoa kun halutaan ja käytetään, niin samaan tehoon päästään pienemmällä vääntömomentilla kun kierroksia nostetaan. Näin saadaan aksilat kestämään.
David Browneissa oli 60-luvulta alkaen 540/1000 kierroksen voimanotto, nopeuden valinta vivulla ohjaamosta.
ssuunnanvaihto