Uudesta Golfista (bens) on jätetty jarrutehostimen sähkötoiminen alipainepumppu kustannussyistä pois. Autoa on halvennettu ja kevennetty entisestään. Tehtaalla tiedetään, että brändi on haluttu ja sitä tullaan myymään "miljoona" kappaletta, oli vikoja tai sitten ei.
Bisnestähän tämä on, eikä laadulla kilpailua. Ja, bisneksessä VAG on hyvä. Luultavasti maailman paras!
Bisnestähän tämä on, eikä laadulla kilpailua. Ja, bisneksessä VAG on hyvä. Luultavasti maailman paras!
Vastaukset 18
Vanhimmat
Luultavasti ei lähellekkään maailman paras
"Uudesta Golfista (bens) on jätetty jarrutehostimen sähkötoiminen alipainepumppu kustannussyistä pois."
Kysynpä, että missä bensa-Golfissa on milloinkaan ollut sähkötoimista alipainepumppua jarrutehostimelle?
Sellaista mitä ei ole ollutkaan, ei ole "jätetty" pois.
Niin on siirrytty vanhaan Servoon.
Ihammitevvaa. Mutta kannattaa varautua yllätykseen, että alipainetehostin ei toimikaan, ja jarrupoljinta täytyy painaa paljon normaalia ronskimmin.
Jarrutehostin toimii alipaineella. Mutta kun painaa menemään moottoritietä pitkät matkat, niin alipaine pikkuhiljaa katoaa, jos yhtäkkiä pitäisi painaa jarrua niin thostin ei olekaan mukana. Kun vauhti ei heti ala hidastua, niin tunne on kuin vauhti vain lisääntyisi.
Eikö soo sama ajaa ilman käsiä ja jalkoja alamäkeen virrat pois kytkettynä?
Just siltä se tuntuu ja kylmäkin vielä on.
Nyt kun lämmin vuodenaika on jo käsillä niin askarruttaa, miksi VW-ilmastointi on niin tehoton. Ainakin transporterissa.
Sinä voisit ajaa ilman päätä alamäkeen virrat päästä pois kytkettynä.
On muuten tosi,että vähän kehnosti puhaltelee viileää toi Golfi.
Kohtapa saadaan verrokiksi Audi A3 Sprtback Busines premiun.
Kannattaa käydä Audin sivulla katsoon kuinka kaunis on Shiraz punainen metalli ja kaiken namuna ulkopuolella ikkunoissa kiiltolistat. Huh huh että on magee.
S tronic ja sitkeällä dieselillä.
Jarrutehostin toimii alipaineella hä?
Kyllä minun autossa ainakin jarrua on aina painettu jalalla.
Eikä oo koskaan peräänajettu.
Oot sinä uuno kyllä rasittavan tyhmä. AASIAkin tyhmempi.
Sinähän se vasta tyhmä AASI olet.
AASIhan painaa jarrua neljällä jalalla eikä liiku sitten mihinkää muuten kun työntämällä.
Voi että minä nautin teidän älyyttämisestä.
Aina samaan halpaan.
Sä oot vaan niin hyvä!!!! Mun idoli!!!!!
"Älyyttäjänä" olet kuin se shakkimestari-pulu. Lehahdit laudalle kaataen kaikki nappulat ja lähtiessäsi ruikkasit paskat nappuloille. Kehuit sitten kavereille päihittäneesi toiset shakissa.
Ja siihenkin shakkilaudalle lehahti, kun ei osannut lentää yli, vaikka tosissaan yritti.
Harmittelen kyllä kirjoittajan köyhyyttä. No ei köyhyyttä kuitenkaan tarvitse hävetä. Sehän on tietenkin yhteiskunnan syy.
On olemassa köyhyyttä. Siitä pääsee yli tekemällä ahkerasti työtä ja opettelemalla olemaan tuhlaamatta.
Sitten on olemassa järjen köyhyyttä. Siihen ei monesti voi vaikuttaa minkään värisillä pillereilläkään.
Jos niinku tekniikasta mitään niinku ymmärtää niinku, niin tietää kyllä, että sillä ulokkeella, joka roikkuu housun puntista, sillä painetaan jarruPOLJINTA.
Jarrupoljin viestittää painalluksen jarrujen alipaineTEHOSTIMELLE, josta tehostettu jarruvoima välittyy jarruSYLINTEREIHIN ja sitten kattos nääs jarruPALAT alkaa niinku kihnuttaa jarruLEVYJÄ ja matkanteko alkaa niinku hidastua niinku.
PS. pikku jalka pilkahtaa... Aasillakin.