Mistäköhän johtuu, että motoristit ajaa monesti edellä ajavan auton perstuntumassa, mutta kun itse ajan autolla samalla tavalla muutaman metrin päässä motoristin takavaloista, motoristi hermostuu eikä pidä siitä. Mikä siihen voisi olla syynä?
Motoristienkin kannattaisi pitää se turvaväli, koska jarrutettaessa auto pysähtyy nopeammin kuin moottoripyörä.
Motoristienkin kannattaisi pitää se turvaväli, koska jarrutettaessa auto pysähtyy nopeammin kuin moottoripyörä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ei pidä paikkasa tuo jarrutusmatka, ellei kyseessä sitten ole jokin oikea Urheiluauto. Moottoripyörällä on lyhyempi jarrutusmatka, mutta tuo vaatii oikeaa otetta pyörään.
Perässä roikkuva auto kyllä ärsyttää pirusti, ajan sitten autoa tai kaksipyöräistä. Mutta roikkuva mp ei kuitenkaan ehdi edes ärsyttämään, sillä ne ovat jo kohta ohittaneet ennen kuin kerkiää kiinnittämään huomiota niihin. Eivätkä ne jää koskaan eteen tukoksi.
En lähde puolustelemaan puskurissa roikkujia, sellainen vaarantaa oman turvallisuutensa. Auton absit hidastaa varmasti nopeammin, kuin keskivertokuski saa mp:n pysähtymään ihanneolosuhteissa, kaarteessa, märällä, hiekalla yms ero on vielä suurempi auton eduksi, typerää muuta edes väittää.
abseja nyt löytyy pyöristäkin ja sen verran vielä ettei absit kyllä jarrutusmatkaa lyhennä, päinvastoin.
Sinähän uutisen täräytit!
ABS-jarruja ei ole suunniteltu lyhentämään jarrutusmatkaa vaan pitämään ajoneuvo hallinassa jarrutuksen aikana.
Autossa tämä tarkoittaa sitä että voidaan tehdä väistö ja jarrutus yhtäaikaa.
Moottoripyörissä taas sitä että pyörä pysyy täysjarrutuksessa paremmin pystyssä oli alla sitten hiekkaa, öljyä, märkää asfalttia jne..
Vanhoilla lukkiutuvilla jarruilla oli todellakin mahdollista saavuttaa parempi pysähtyvyys, kuin ABS-jarruilla, mutta vain ideaali olosuhteissa.
Kokeileppa ihan oikeasti jossain hiekalla yms abseilla jarruttamista, omalla hitlerin kostolla ja vaimon ranskattarella voin kyllä sanoa että tietyissä olosuhteissa abs on yksi perkele kun kuuluu vaan rap rap rap ja moottorijarrulla auto varmaan pysähtyisi nopeammin.
Jos nyt puhutaan moottoripyöristä, niin kokeileppa ilman abseja täysjarrutusta hiekkatiellä ja tule kertomaan kokemuksesi, kunhan kykenet.
95% moottoripyöräilijöistä ei saa samaa hidastuvuutta äkkinäisessä paniikkijarrutuksessa, kuin tavallinen autoilija abs jarruilla varustetulla autolla. Tämä on faktaa.
Jarrutusmatka ei tosiaan ole mp:n valtti, mutta jos roikut motoristit takapyörässä olet periaatteessa valmis tappamaan hänet. Jos motoristi kaatuu niin ihmisen ylihän sinä siinä ajat.
Älä roiku minun perässäni koska minä en roiku sinun perässäsi.
nee piäsee imussa nii säästä pensaa!
Prätkä käsittääkseni pysähtyy nopeammin mutta kun on tiellä esim. puukalikka jonka yli henkilöautolla voi ajaa niin prätkyttelijähän ei ehdi reakoimaan kyseisiin tilanteisiin ja se on hänelle vaarallista.
Juuri tästä syystä olen ihmetellyt samaa.
Normaalin henkilöauton hidastuvuus on parempi kuin minkään moottoripyörän ja lisäksi autolla on helpompi päästä maksimi hidastuvuuteen.
Kokemattoman kuskin tunnistaa juuri tuosta puskurissa roikkumisesta, jos kevarin vauhdit riittää, teini on puskurisssa kiinni, samoin mopot jossakin 40 rajoitusalueella.