Onko jollain oikeasti tietoa, mitä haettiin VI Golfin turbon kampanjakorjauksella, jossa mm. metallilätkä /-prikka ilmestyi turboon?
Onko kokemuksia millaista vaikutusta tuli tuon rempan jälkeen?
Oliko kyseessä tehojen tiputus, kun pieni kone ei kestä vai...?
Tämä tehtiin ainakin TSI 1.2 koneille noin vuosi sitten.
Onko kokemuksia millaista vaikutusta tuli tuon rempan jälkeen?
Oliko kyseessä tehojen tiputus, kun pieni kone ei kestä vai...?
Tämä tehtiin ainakin TSI 1.2 koneille noin vuosi sitten.
Vastaukset 10
Vanhimmat
_ Golffari _
Keskity Tunturi Tigerin vikoihin . Syö aamupuurosi ja mene kouluu vielä muutamaksi päiväksi,pian pääset lomalle.
Näitä ihmisenä turhia räkyttäjiä riittää ...
Tämä sama saakelin pässi se mälkyttää joka paikassa.
Liittyy ahtopaineen säätöön joka pääsi jossain tilanteessa karkaamaan liian korkeaksi aiheuttaen vikatilan, Samalla ohjainsofta päivitettiin. Kaikkein terävin turbopotku jäi pois mutta en nyt sanoisi sen tehoihin vaikuttaneen.
eikö se siinä tapauksessa juuri vaikuta tehoihin, kuten kiihtyvyyteen jne.
esim. ohitustilanne ja muu kaasuun vastaaminen ...?
Liittyy siihen samaan virityksiin joita Volkkarin BENSAkoneissa joudutaan hädissään tekemään.
Surkeita moottoreita nuo VW:n bensakoneet.
Ei kannata lyödä rahojaan nuin surkeisiin moottoreihin ettei tarvitse katua.
VW:n TSI moottorit korjataan laittamalla alumiiniprikka jossa on pirkuleen pieni pierureikä keskellä,ei tehot nouse liikaa.
Minullaon kettikivetonen pyrä kakerilla on hina moottooripyrässä.
Eli asiakkaan kusetusta.
Myydään vähäruokainen ja samalla tehokas auto ... jota kauppojen jälkeen rukataankin tehottomammaksi.
Kyllä minä huomasin tehohäviön. Merkkiliike vaan yrittää olla kuin asiaa ei olisikaan.
Automerkki vaihtuu varmasti NYT.
Se on sitä Volkkarin kuuluisaa TSI moottoreiden teknologiaa.
Onhan se TSI tehokas ja ärsy ,ei missään nimessä ole tientukkona kun ei sillä edes pääse tielle asti.
Kannattaa ostaa TSI ja katua.
Parhaimmat VW:n koneet ovat dieseleitä.
Dieseleillä huristellaan 500 000km ilman remppaa.