Kertokaas kirjaimellisesti miten niitä oikein vaihdetaan? :/
Nolo kysymys, mutta eihän sitä voi tietää kun ei ole kerrottu.
Nolo kysymys, mutta eihän sitä voi tietää kun ei ole kerrottu.
Vaihteiden vaihto
Avuton
139266
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Riippuu mitä tarkalleen ottaen tarkoitat. Vaiherattaiden vaihtamista vaihteistoakselille vai vaihteiden vaihtamista ajon aikana. Epäilen, että jälkimmäistä.
Ajossa kytkin pohjaan ja jalalla vaihteen vaihto. Tämän jälkeen kytkin ylös ja siinäpä se. Menee aika luonnostaa kun kokeilet. Minkä olet kokenut asiassa vaikeaksi ?
painat vaan kaasua!! sopis varmaan sulle!
mikä se kytkin sitte oikeen on
se on se joka näyttää jarrulta vasemmalla puolella eli crosseissa on taka jarru on jallala jarrutettava ja etu jarru on oikealla puoella kädessä ;) emt selitinkö oikeiin.
Vaihteidenvaihto:
Ennen kun käynistät(crossia) Laitat vapaalle
sitten kun mopo on käynnissä kytkin pohjaan ja yks vaihe ales päin. kaasu keskikohalle tai vähemmän ja päästät kytkintä IHA HITAASTI ja samalla lisäät kaasua.. sitten kun on ykkös vaiheella voit ajaa sillä vähän aikaa sitten seuraavaks kytkin pohjaan kun olet ajamassa älä pelkää van ota kaasu pois ei mopo pysähdy sitten laitat vaihde jallala 1 ylös nyt olet kakkosessa ajat vähä matkaa ja sitten uudesta sama juttu
Toivottavasti autto
- Me
SIIS kun on mopokäynnistetty ,ja vaihdettu ykköselle kaasuteltu vähä aikaa päästetään kaasupois kytkin pohjaan ja ylös niin tulee 2 ? ja pitääkö sitten painaa alas että pääsee 3.? vai painetaanko vielä ylös ?
Sitten ylös.
Normaalisti vaihteet ovat "Yksi alas, loput ylös".
Kinroadeissa ja jinkuissa yms. toisin.
Aina ylöspäin, lähes poikkeuksetta.
Mutta vapaalle siis menee, että pistää ihan alas, ja sitten yks ylös?
Eli kun pysähdytään risteykseen vaihteet täytyy pienentää tapahtuuko tämä kun lähestytään risteystä, vai sillon kun on kytkin pohjassa risteyksessä?
niitä pykäliä alaspäin jo lähestyessäsi risteystä, vaikka ykköselle saakka.
vetoakselin pyörimisen ja se taas estää takapyörän pyörimisen ja takarengas jos ei pyöri niin matkanteko on seis!
juokaa es vittu jos ette tiedä mikä on kytkin ei jumalauta!
Vaikka sun keso oli koulus 6.5 ja olit siellä mopoparkissa kattoo mopetei niin ei se oikeuta sua haukkuu porukka joka ei tiedä mikä on kytkin
lisääntyykö kulutus kytkin pohjassa