Riippuu mitä tarkalleen ottaen tarkoitat. Vaiherattaiden vaihtamista vaihteistoakselille vai vaihteiden vaihtamista ajon aikana. Epäilen, että jälkimmäistä. Ajossa kytkin pohjaan ja jalalla vaihteen vaihto. Tämän jälkeen kytkin ylös ja siinäpä se. Menee aika luonnostaa kun kokeilet. Minkä olet kokenut asiassa vaikeaksi ?
0Äänestä
automat
painat vaan kaasua!! sopis varmaan sulle!
0Äänestä
pjiouhiuh
mikä se kytkin sitte oikeen on
0Äänestä
me---
pjiouhiuh kirjoitti:
mikä se kytkin sitte oikeen on
se on se joka näyttää jarrulta vasemmalla puolella eli crosseissa on taka jarru on jallala jarrutettava ja etu jarru on oikealla puoella kädessä ;) emt selitinkö oikeiin. Vaihteidenvaihto:
Ennen kun käynistät(crossia) Laitat vapaalle sitten kun mopo on käynnissä kytkin pohjaan ja yks vaihe ales päin. kaasu keskikohalle tai vähemmän ja päästät kytkintä IHA HITAASTI ja samalla lisäät kaasua.. sitten kun on ykkös vaiheella voit ajaa sillä vähän aikaa sitten seuraavaks kytkin pohjaan kun olet ajamassa älä pelkää van ota kaasu pois ei mopo pysähdy sitten laitat vaihde jallala 1 ylös nyt olet kakkosessa ajat vähä matkaa ja sitten uudesta sama juttu
Toivottavasti autto - Me
0Äänestä
tahtoo tietää
me--- kirjoitti:
se on se joka näyttää jarrulta vasemmalla puolella eli crosseissa on taka jarru on jallala jarrutettava ja etu jarru on oikealla puoella kädessä ;) emt selitinkö oikeiin. Vaihteidenvaihto:
Ennen kun käynistät(crossia) Laitat vapaalle sitten kun mopo on käynnissä kytkin pohjaan ja yks vaihe ales päin. kaasu keskikohalle tai vähemmän ja päästät kytkintä IHA HITAASTI ja samalla lisäät kaasua.. sitten kun on ykkös vaiheella voit ajaa sillä vähän aikaa sitten seuraavaks kytkin pohjaan kun olet ajamassa älä pelkää van ota kaasu pois ei mopo pysähdy sitten laitat vaihde jallala 1 ylös nyt olet kakkosessa ajat vähä matkaa ja sitten uudesta sama juttu
Toivottavasti autto - Me
SIIS kun on mopokäynnistetty ,ja vaihdettu ykköselle kaasuteltu vähä aikaa päästetään kaasupois kytkin pohjaan ja ylös niin tulee 2 ? ja pitääkö sitten painaa alas että pääsee 3.? vai painetaanko vielä ylös ?
0Äänestä
dfgdfgdfgg
tahtoo tietää kirjoitti:
SIIS kun on mopokäynnistetty ,ja vaihdettu ykköselle kaasuteltu vähä aikaa päästetään kaasupois kytkin pohjaan ja ylös niin tulee 2 ? ja pitääkö sitten painaa alas että pääsee 3.? vai painetaanko vielä ylös ?
Sitten ylös. Normaalisti vaihteet ovat "Yksi alas, loput ylös". Kinroadeissa ja jinkuissa yms. toisin.
Aina ylöspäin, lähes poikkeuksetta.
0Äänestä
asjkpsd
dfgdfgdfgg kirjoitti:
Sitten ylös. Normaalisti vaihteet ovat "Yksi alas, loput ylös". Kinroadeissa ja jinkuissa yms. toisin.
Aina ylöspäin, lähes poikkeuksetta.
Mutta vapaalle siis menee, että pistää ihan alas, ja sitten yks ylös?
0Äänestä
tyhmä123
me--- kirjoitti:
se on se joka näyttää jarrulta vasemmalla puolella eli crosseissa on taka jarru on jallala jarrutettava ja etu jarru on oikealla puoella kädessä ;) emt selitinkö oikeiin. Vaihteidenvaihto:
Ennen kun käynistät(crossia) Laitat vapaalle sitten kun mopo on käynnissä kytkin pohjaan ja yks vaihe ales päin. kaasu keskikohalle tai vähemmän ja päästät kytkintä IHA HITAASTI ja samalla lisäät kaasua.. sitten kun on ykkös vaiheella voit ajaa sillä vähän aikaa sitten seuraavaks kytkin pohjaan kun olet ajamassa älä pelkää van ota kaasu pois ei mopo pysähdy sitten laitat vaihde jallala 1 ylös nyt olet kakkosessa ajat vähä matkaa ja sitten uudesta sama juttu
Toivottavasti autto - Me
Eli kun pysähdytään risteykseen vaihteet täytyy pienentää tapahtuuko tämä kun lähestytään risteystä, vai sillon kun on kytkin pohjassa risteyksessä?
0Äänestä
rauhallisesti
tyhmä123 kirjoitti:
Eli kun pysähdytään risteykseen vaihteet täytyy pienentää tapahtuuko tämä kun lähestytään risteystä, vai sillon kun on kytkin pohjassa risteyksessä?
niitä pykäliä alaspäin jo lähestyessäsi risteystä, vaikka ykköselle saakka.
0Äänestä
luistaaa..
pjiouhiuh kirjoitti:
mikä se kytkin sitte oikeen on
vetoakselin pyörimisen ja se taas estää takapyörän pyörimisen ja takarengas jos ei pyöri niin matkanteko on seis!
0Äänestä
jonnekytkin
juokaa es vittu jos ette tiedä mikä on kytkin ei jumalauta!
0Äänestä
kyllä pevetillä lähtee
Vaikka sun keso oli koulus 6.5 ja olit siellä mopoparkissa kattoo mopetei niin ei se oikeuta sua haukkuu porukka joka ei tiedä mikä on kytkin
Vastaukset 13
Vanhimmat
Riippuu mitä tarkalleen ottaen tarkoitat. Vaiherattaiden vaihtamista vaihteistoakselille vai vaihteiden vaihtamista ajon aikana. Epäilen, että jälkimmäistä.
Ajossa kytkin pohjaan ja jalalla vaihteen vaihto. Tämän jälkeen kytkin ylös ja siinäpä se. Menee aika luonnostaa kun kokeilet. Minkä olet kokenut asiassa vaikeaksi ?
painat vaan kaasua!! sopis varmaan sulle!
mikä se kytkin sitte oikeen on
se on se joka näyttää jarrulta vasemmalla puolella eli crosseissa on taka jarru on jallala jarrutettava ja etu jarru on oikealla puoella kädessä ;) emt selitinkö oikeiin.
Vaihteidenvaihto:
Ennen kun käynistät(crossia) Laitat vapaalle
sitten kun mopo on käynnissä kytkin pohjaan ja yks vaihe ales päin. kaasu keskikohalle tai vähemmän ja päästät kytkintä IHA HITAASTI ja samalla lisäät kaasua.. sitten kun on ykkös vaiheella voit ajaa sillä vähän aikaa sitten seuraavaks kytkin pohjaan kun olet ajamassa älä pelkää van ota kaasu pois ei mopo pysähdy sitten laitat vaihde jallala 1 ylös nyt olet kakkosessa ajat vähä matkaa ja sitten uudesta sama juttu
Toivottavasti autto
- Me
SIIS kun on mopokäynnistetty ,ja vaihdettu ykköselle kaasuteltu vähä aikaa päästetään kaasupois kytkin pohjaan ja ylös niin tulee 2 ? ja pitääkö sitten painaa alas että pääsee 3.? vai painetaanko vielä ylös ?
Sitten ylös.
Normaalisti vaihteet ovat "Yksi alas, loput ylös".
Kinroadeissa ja jinkuissa yms. toisin.
Aina ylöspäin, lähes poikkeuksetta.
Mutta vapaalle siis menee, että pistää ihan alas, ja sitten yks ylös?
Eli kun pysähdytään risteykseen vaihteet täytyy pienentää tapahtuuko tämä kun lähestytään risteystä, vai sillon kun on kytkin pohjassa risteyksessä?
niitä pykäliä alaspäin jo lähestyessäsi risteystä, vaikka ykköselle saakka.
vetoakselin pyörimisen ja se taas estää takapyörän pyörimisen ja takarengas jos ei pyöri niin matkanteko on seis!
juokaa es vittu jos ette tiedä mikä on kytkin ei jumalauta!
Vaikka sun keso oli koulus 6.5 ja olit siellä mopoparkissa kattoo mopetei niin ei se oikeuta sua haukkuu porukka joka ei tiedä mikä on kytkin
lisääntyykö kulutus kytkin pohjassa