RAV4, nuoli alas ja kaksi miinusta näytti olevan Metrolehden tiivistelmä ravistimesta.
Aiemminhan Tuuliasi meille kertoi, ettei tästä kitumaasturista ole peräkärryn vetoon eikä mökillekään pääse, ellei tie ole kunnolla aurattu.
Metrolehti puolestaan kertoi, että ravistin oli aikamoinen uutuus tullessaa markkinoille ja nyt auto on parantunut entisestään, tilaa on lisää jne.
Vaan ei auta, kilpailijat ovat menneet ohi. Sisustus on hirveän halvan oloinen, suorituskyky ei 2,2 turbokoneesta huolimatta ole erikoinen ja ulkonäössäkin on otettu takapakkia.
Aiemminhan Tuuliasi meille kertoi, ettei tästä kitumaasturista ole peräkärryn vetoon eikä mökillekään pääse, ellei tie ole kunnolla aurattu.
Metrolehti puolestaan kertoi, että ravistin oli aikamoinen uutuus tullessaa markkinoille ja nyt auto on parantunut entisestään, tilaa on lisää jne.
Vaan ei auta, kilpailijat ovat menneet ohi. Sisustus on hirveän halvan oloinen, suorituskyky ei 2,2 turbokoneesta huolimatta ole erikoinen ja ulkonäössäkin on otettu takapakkia.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Näinhän tuo meni kirjoittamaan. Pitää vissiin laittaa tuo Sanoma Oy:n julkaisu pannaan. Harmi että sitä lukee noin 500,000 pääkaupunkiseutulaista ja juttu levisi laajalti.
?!?
No itse kun kävin pitkästä aikaa helsingissä niin ihmettelin hesalaisia miehiä kun kulkivat capri housuissa, olkalaukku kaulan ympärillä, huivi(25 asteen lämmöllä) kaulassa ja kävelivät kuin naiset hipsuttaen(tais olla tampooni persiis kun niin hipsuttelivat), ponihäntä kruunasi koko komeuden...en ole koskaan enempää hävennyt miesten puolesta.
Onneksi tuli armeija käytyä jo 20v sitten, ei moista neitilaumaa kyllä viitsisi katsella armeijassa, eipä ihme että nykyään lehdissä kirjoitetaan että reppanat pistetään kasvamaan.
Kui tää liitty Toibotaan ?
liittyy siten että pääkaupunkilaisille suunnattu lehti.
Meinaan juuri sopiva aihe näille tampoonipojille.....hävettäis olla moisten kloppien isä...hyi helvata neidit joille on tullut pujoparta
Tällaiset julkaisut eivät aiheuta minkäänlaisia toimenpiteitä mihinkään suuntaan.
Uusi Toyota RAV4 on lyönyt pahimmat kilpailijat alas erinomaisilla teknisillä uudistuksillaan, käytännöllisyydellään ja sisätilojen uudistuksillaan.
Uutta RAV4/2 myydään niin hyvin maailmalla, ettei suomeen saada tarpeeksi mallia ja toimitusajat ovat venyneet pitkiksi.
Uudistukset ovat tehonneet ja saaneet mallin myynnin muita kilpailijoita paremmalle tasolle.
http://www.taloustaito.fi/fi-FI/ auto/ae/autoesittelyt-ja-merkkiuutiset/toyota-rav4-2
Nytkö saa huutaa? Ollaan nimittäin rav4:ssä, nopeutta 80 km/h,eikä täällä kuule radiota, vieressä olevan puhetta, takapenkkiläisistä puhumattakaan. Haloooooo?? Tuostako piti kääntyä? Mistä niitä vastamelukuulokkeita saa??
Tinnittää!
Kova peli tuo RAV. Kohta voimanjako kaarreajossa pääsee tasolle, millä Torsen ja Haldex ovat oleet jo vuosia. Kun vielä kestäisi ylikuumentumatta.
Joko RAVin ajonvakaudenhallintaa täydentää TSA (perävaunun vakautusjärjestelmäksikin kutsuttu), kerro Kiala. Alkaa muuten olla peruskauraa vetoautoiksi tarkoitetuissa.
Ja sitten pieni reality check. Torsseenit käytännössä, vai lieneekö jo korvattu Haldex-levyillä?
Herkku alkaa kohdassa 2:54.
http://www.youtube.com/watch?v=upFc_4_ybdk
Voi vee mutta sä olet huvittava tapaus kiulunviulu. Miten sinä jaksat kirjoittaa tuota soopaa 24/7? Onko sulla lainkaan oikeaa elämää?
MIten toi muka quattro pärjää ristiriipunnassa.
Bemari ja mersu on ihan eri planeetalta kuin muka awd-audi.
Onko tuo sama toimimaton tehniikka ympätty myös VW ja Skoda nelivetoihin, siis MUKAMAS NELIVETOIHIN.
Varmasti RAV menee kaupaksi hyvin Thaimaassa ja muissa vähemmän kehittyneissä, mutta väkirikkaissa maissa Aasiassa. Poikkeuksen tekee luonnollisesti pieni Suomi nk. Länsimaiden joukossa, täällä Toyota markkinaosuus on lähes kolminkertainen muuhun Eurooppaan nähden.
Tottakai Toyota menee Suomessa kaupaksi kun omaa kilpailevaa
autoteollisuutta ei ole ja suomalaiset ostaa parasta hinta-laatusuhde
tuotetta johon koko maailma luottaa ja jota brändinäkin arvostetaan
korkeimmalle. Korkean autoverotuksen luvatussa maassa joutuu
kansalaiset tarkkaan valitsemaan auton johon voi luottaa kaikissa
olosuhteissa.Toyota on suomalaisten luottomerkki ollut jo melkein
sukupolven ajan.
Kiitos Kiala eli tietäjä hyvästä mainospätkästä.